Líder Motos

Testei um de dt 200 em uma xtz 125 com um comandinho, virou outra moto, a média e alta dela ficou animal, cortava giro até em quarta marcha. Deu uma boa diferença sim. Gicle #150 e agulha #3 casa. O encaixe é praticamente perfeito, usa um secador de cabelos pra amolecer o condutor da caixa de ar, qu...

agulha ou a regulagem nos cabinhos do ypvs

passa graxa em volta do pistonete

desce um pouco as bengalas nas mesas, más coisa de 1cm, ja da uma melhorada assim. outra coisa, usa um protetor de carter fexado, que dai ela vai andar igual um jet-ski pelas valetas.

dt200 e legal m esmo fotinha anda bem pode da coro em moto maior , mas,,,,, e mais cara que uma importada 4t pra manter quebra feito uma casca de ovo, e so vacilar, a minha quebrou algumas vezes dai aprendi andar nela ela nao aceita andar talado direto , e so nos morro mesmo e olha la,,, as de rua ...

Calça as molas com arruelas.

Hmm, vou ver com ele isso. Pois a moto teve 6 donos já, quero ela pra brincar de wheeling aqui no terreno.

Caso eu não consiga com o despachante, mesmo a moto tendo numero de chassi e motor, doc atrazado uns 20 anos, tem outra forma de conseguir? ou só botando ela em dia. (não compensa)

Um colega meu tem uma cg pra trilha pra vender, só que perdeu o documento, tem como saber a placa e o renavam só pelo numero do chassi/motor ?

E posso andar com uma copia daquela pagina do site do detran onde mostra os dados do veiculo tudo, como se fosse um documento?

Eu acho muito complicado esse sistema de câmbio das motos.

Cara pra sacar a porca da campana, sem usar o fixador de embreagem, fiz assim na dt: Coloque na 5ª marcha e pise no freio traseiro, dai é so afrouxar o parafuso.

Eu quebrei uma orelha da campana velha tentando usar um fixador de embreagem fulero.

Vê se ela ta dando faisca, se não teve pane seca, se o tanque ta com o respiro ok. Se não tiver dando faisca confere o mata motor/miolo de ignição.

Uma coisa que pode parecer boba, más olha se não tem algum parafuso de fixação do motor solto, ou algo solto que treme junto e faz o barulho. Quase cheguei a tirar o motor fora da minha dt 200r e retificar, pois de um dia para o outro começou a vibrar bastante e grilar, eu cabisbaixo já, temendo o p...

As rd 350 e dt 200r tem como regular sim, por ser eletronico tem como ajustar quando começar abrir e abertura total

Quando tu monta o motor e fecha as carcaça, antes de montar a parte de cima já tem que testar se as marchas tão entrando e saindo, isso evita o que aconteceu ai.

Galera minha mesa tem um pedaço trincado, será que da problema? Na próxima vez que desmontar vou dar um banho de cola epoxi no local pra garantir, pois pra soldar isso só com tig

Galera o pedal de freio da dt tem esse pézinho retratil, onde acho só a parte retratil? alguem sabe algum que encaixa ali? pois o meu eu perdi dps de um tombinho.

Uma vez fui trocar a campana, deixei a moto com motor aberto 1 semana na garagem, os discos eram semi-novos, com molas especiais.os discos ficaram dentro da tampa, mas expostos a umidade, resultado: qnd montei a moto tinha colado os discos e eu achando que era o acionamento que tava muito apertado, ...

Fica meio perigoso por causa do quadro, deve torcer bastante o quadro quando traciona.

um conhecido meu espanou porca da campana de yz 250, ele colocou uma qualquer e arrochou, resultado na primeira queimada a campana soltou

pega o passe da rosca e o diametro que um torneiro faz rapidinho, e sai baratinho. ou ve o diametro do eixo e comprimento e procura um igual de outra moto.

eu fiz um sacador de volante pra dt sozinho, so precisei de ajuda na parte de rosca esquerda,o volante era 1mm maior.