Líder Motos

Será que alguem sabe mais á respeito das peças? wink Seria interessante saber algo das peças das Agrales ( husks , Cagivas, etc.....) Alguem teria algum contato na AGRALE ?????????? fome:: fome:: Eu trabalhei na Agrale sai de lá não faz muito; quanto a peças ate tinha alguma coisa la mas ninguem ma...

Juliano escreveu:Instala um xenon na moto.

Xenon em crf nao é aconselhavel pois a chance de queimar a bobina de força é grande

eu uso 1% do 800 na husk 250 e ultimamente tenho andado em trilhoes de alta ate entao nao tenho oque reclamar...

Eu vi essa moto no uy, é bem interessante pq ja vem com susp invertida, disco frente e tras... o teu maior problema vai ser o transporte pois se a federal te pegar vao querer que tu faça os tramites da importaçao; tu teria que conhecer alguem que tenha nacionalidade uruguaia ai sairia a nota no nome...

Acho que daria certo isso sim, porem teria que fazer algo para segurar o cano da saida da bomba dentro do cano do escape, senao vai guspi fora certo e quanto a bomba daria pra usar aquelas tipo os chapeadores usam para esticar os cilindros (ciborg) só que essas bombas nao tem muito oleo dentro ai te...

é realmente a moto fica mais pesada devido a estar engrenada o cara estranha pq o pedal no neutro é bem leve ai qualquer encostao ja pega

Alexandre escreveu:então nas trilhas percebo mais em mata fechada que engata se eu parar de acelerar ela morre. vou trocar o oleo pra ver

pode ser regulagem ai tb

sei la ate q ponto valeria abrir o motor, pois se depois de fazer os procedimentos de tirar a agua de dentro, troca de oleo..... e a moto funcionou sem apresentar barulhos e anomalias eu pelomenos nao faria me aconteceu o mesmo numa kawa e nao me deu problema algum a moto ate hj ta rodando!!! é o r...

sei la ate q ponto valeria abrir o motor, pois se depois de fazer os procedimentos de tirar a agua de dentro, troca de oleo..... e a moto funcionou sem apresentar barulhos e anomalias eu pelomenos nao faria me aconteceu o mesmo numa kawa e nao me deu problema algum a moto ate hj ta rodando!!!

quando queima junta a moto tende a aquecer ou misturar agua no oleo (4T) depende pra qual lado a mesma abre passagem se e pras galeria de oleo ou agua... só que é fróids opinar de longe sem ver o sintoma da moto as vezes é minima coisa

isso acontece em moto que fica bastante tempo parada ai acaba colando os discos da embreagem 99% das minhas motos foram 2T inclusive 3 husqs nem uma delas pegava facil engatada a minha atual é uma wr250 tem 1 trilha o motor é dificil ela pega engatada, nao que nao funcione só que quando ta no neutro...

Da uma olhada se a tampa do radiador nao com problema, antes de tirar a junta acredito que nao seja junta se a moto nao ta falhando

tinha citado ja estes o unico problema é que se for fazer raiaçao toda nova vai sobrar 36 raios externos... pois tem 2 diametros

Os da dt200r dá certo se nao me engano éos do lado do freio a disco (da dt no caso) ai sim se for fazer raiaçao nova tem q comprar 2 jogos pq tem 2 tamanhos

sim os dianteiros!!! eu tambem passei as minhas por causa de tais raios, ai me pediram 8 pila cada raio usado alem de tudo! ai fui atras o da tornado tambem da certo mas ai tem que comprar 2 jogos pra fazer um pq a tornado e diferente a medida do raio interno eo externo, mas o da xlx da bem certinho...

os da xlx 350 éo mesmo tamanho da husk

Eu tive uma 94 tambem plasticos so achei na gringa e usados... se te interessa tenho as grades que vao na frente do radiador

e ai loco bem vindo ai ao forum!!!! putz e eu achava q eu era o unico q curtia punk :evil: :evil: :evil:

haaa eu dava uma ajeitada e vendia pra alguem q ta começando fazer trilha



e se eu te desse uma gaiola com motor de fuca 1600???

Bem o meu conhecimento sobre esse tipo de embreagem é muito limitado mas eu mexi numa embreagem duma dt e esse pino tinha que empurrar o platô para a embreagem abrir eu naum lembro se ele saia facil mas acho que naum saia naum