Líder Motos

Numa entrevista da motocross digital a ktm se pronunciou que ja tem a moto 250 2 tempos com injecao direta e estao fazendo ajustes nela para lancar em 2011. A TM esta com uma 125 com injecao pronta tambem. Dizem que serao mais economicas ainda que as 4t. http://twostrokemotocross.com/2009/02/coming-...

suspensao honda 37mm. xlx350, sahara, xr200. Num deve ser diferente.

Eu tenho boyesen da embreagem e do magneto na minha CR. E são de alumínio e anodizadas.

cortiça.

As tampas originais são de magnésio. As tampas hinson, boyessen, pro circuit são de alumínio, portanto é anodização e não pintura.

O problema das 2t e muito giro e pouca tração. Eu tenho uma 250 modificada como eles dizem la. Se vc acha muito forte use um peso de magneto e muda totalmente o comportamento do motor. Traciona muito forte. Quando o stefan everts esteve no Brasil para o mundial de mx com sua 250 ela estava regulada ...

Asfalto ? bfgoodrich crossengo.

http://www.motocrossactionmag.com/Main/ ... -6884.aspx" target="_blank

Gostei.

O paralama branco destoa do conjunto. E poderia colocar flexíveis em malha de aço.

Já usei várias marcas e modelos, passei por Pirelli, Rinaldi, Dunlop, Mitas e Michelin. Levando em conta minhas condições financeiras e de pilotagem, além do terreno que ando, cheguei a seguinte conclusão: Pirelli na minha moto somente se for de graça, não tem o grip que preciso e o pneu arranca os...

Foi dessa foto que a yamaha se baseou pra fazer o motor da yz450f novo rs rs.....

Manda ele pro seu pedro na pcr motocross. http://www.pcmotos.com.br" target="_blank. Ele faz em malha de aço com proteções em regiões de atrito igual o original.

Sim da crf230 15mm. da cbr600rr 16mm.

O pino é 16mm.

Se passando desacelerado ela ta jogando pra tras significa uma coisa. Ou o retorno da frente da muito rapido ou o da traseira ta muito lento. Quando passa acelerado a mesa ela joga pra tras. Quando passa tirando muito a mao ela joga de bico. Mas com uma suspensão desregulada as coisas podem ser dife...

Eu trouxe por usps e num foi uma vez taxado e a outra não.

Melhor que da crf230 é o da cbr600rr. Já usei um.

Pra trilha o melhor é a Boyesen rad valve. Pra cross vfroce.
O vforce dá uma melhorada geral no comportamento do motor. A rad valve melhora consideravelmente a força nas baixas rotações.

Eltom experiencia propria bota um original , cara e outra moto , quando coloquei na minha yz vi que o que o pessoal fala e real , nada como o cilindro de fabrica , eu nao confio mais em refazer não ! O nikasil ta 800ão e o original 650 dólares + frete, digamos uns 750 dolares e com imposto 1350 dol...