Líder Motos

Pelo que eu sei, só pega no neutro, talvez até possa ligar engatada, mas é bem mais difícil e cansativo.

nofxx, isso mesmo, uma injetada regulada nem se compara a uma carburada, desde que peguei a minha não tenho o que reclamar em relação a partida quente ou fria, e estou utilizando filtro lavável também, boa sorte com a motoca, espero te traga muitas alegrias, até porque a diversão é outra.

Boa noite nofxx, único problema relatado desse ano 2005-2008 é o alto aquecimento do motor, apesar de dizer que a moto está novinha, por ser uma moto meio antiga, uma injetada é bem superior, apesar que alguns preferem as carburadas, mas na injeção não existe isso de moto não pegar quente, além da e...

Pedrons360, acredito que seja o mesmo da 2004-2016 da crf 250x e crf 450x, algumas partes são iguais as r, sendo crf250 2004-2009 e crf450 2004-2008, como paralamas, aleta do tanque etc

Krwr, depende o seu ritmo de andar, se for um cara que anda 2x por mês, aquelas trilhas leves sem muitos galhos batendo ou que goste de enjoa dos adesivos, é uma boa escolha, mas não pense que vá durar igual o mais caro...

Krwr, acredito que posso te explicar melhor, pois trabalho com isso. Os kits mais baratos, são na verdade, é o adesivo(impressão) e por cima uma película fina comum, que as gráficas utilizam para letreiros, geladeira etc. Já os que são mais caro, na faixa de 250+, maioria são com película mais gross...

Para motocross eu recomendo no mínimo 15 lbs, recentemente consegui furar o pneu com essa calibragem, agora estou testando com 18 lbs e estou gostando

Boa noite Darlan, acredito que deva ser semelhante a das hondas, através da borboleta do afogador, fiz assim na minha... De uma olhada no manual da sua moto, deve ter algo falando sobre isso.

se for só o manete é dificil quebrar, mas o manicoto é um lixo.

Também reprovo em dois quesitos:

1 - No primeiro tombo ele simplesmente quebrou o manicoto (manete ficou inteira)

2 - Ruim de ajustar, a moto parece que anda enforcada sempre!!

essa não funciona, só gambiarra, tem cdi de mobilete, ponteira da DT, uma bucha isso aí

amigo, eu já testei as duas botas, eu não optaria por nenhuma delas, a jet é puro plastico, parece bem frágil em um tombo mais forte pode quebrar ou torcer, a tech 3 é uma bota simples e bem dura mesmo, ficou bem desconfortável para min, eu iria de IMS typhoon, que está mais barato que esse tech 3, ...

TheBomb, eu mesmo não vi como ele fez no carburador, mas fica semelhante ao de importada, bem mole, mas acredito que ele coloco uma voltando na peça que "acelera", você teria que fazer uma mola para ajudar a puxar o saco. Segue uma imagem que acredito onde foi colocado uma mola, não tenho ...

Plasticos da KX 250F 2009 são os mesmo de 2009 a 2012

Algumas pessoas costuma colocar uma mola para ajudar você puxar o acelerador mais mole, mas não sei te dizer como é feito, mas melhora muito

Fiquei meio confuso, o correto é usar óleo ISO 15, mas trocar com menor horas de uso?

Eu iria de CRF 450R por ser injetada

Amigo, vou dar algumas informações sobre cada uma KXF 250F 2013 - Já possui injeção eletrônica, motor forte, suspensão independente de cada lado, mas sendo kawasaki, tem um histórico de quebras. CRF 250R 2013 - Também possui injeção, moto mais na mão, Honda acima de 2010 já é bem durável, sem proble...

Loker, não lembro qual espuma eu utilizei, mas procure uma de 10mm pra cima e com furos bem pequenos. Não sei qual suspensão da certo. A minha era valvulada, e era bem macia, eu gostava.

Loker, preste muita atenção no filtro, é onde o motor respira, se descuidar pode fundir o seu motor em pouco tempo, eu também fiz o meu com espuma bem grossa. Esse amortecedor seu está bem zuado, é bom também prestar atenção nele, porque não ter suspensão só pode resultar em problemas com você e com...