Líder Motos

Vlw aí lucas

E a engrenagem do virabrequim, sabe se troca também ??

Olá João Neres !!!
Como resolveu seu problema da campana ??

Olá pessoal !!! O Motul Outboard Synth 2T também é sintético a base de Éster e utilizado em competição de Jet, inclusive diluição de 1 a 2%, por outro lado temos o Motul 710 também a base de Éster com diluição indicada entre 2 a 4%. Qual iria proteger melhor o motor, Motul 710 ou Outboard Synth 2T ???

Está baixando água do radiador ??

Estamos quase lá !!! hehehe Coloquei as bobinas em série. Antes do retificador as tensões medidas em AC elevaram bastante, como realmente deveria ser. aplauso:: Ligado o retificador a tensão do farol ficou perfeita e com tensão chegando até 13,5V AC pois é ligado em paralelo com retificador, aí mato...

Olá pessoal !!!
Alguém tem alguma informação sobre outra pinça que seja plug and play ou pouca adaptação ??.
Preciso dos reparos e estou penando pra achar. Acho melhor trocar por outro modelo de mais fácil manutenção. Ou descobrir qual reparo seja compatível. Sei que o êmbolo é 30mm.

Marcel 2T escreveu:Manda o pau com a embreagem apertada que descola quando esquentar..

Concordo, esquenta o motor e sai pra andar com a mão direto na embreagem que ela descola logo.

Reparo da pinça de freio traseira e pistonete alguém sabe se é compatível com outra moto ??

FJAlves, no manual de serviço da dt 200 tem o procedimento de leitura e calibragem da bóia com os valores corretos. Pra saber se está indo gasolina, após várias tentativas de fazer pegar inclusive no tranco, retire a vela e verifique se a mesma está encharcada de gasolina. A centelha trabalha com mi...

Olá jjacob !!!
Ta aí uma coisa que eu não sabia, a questão de bobinas que não podem ser ligadas em paralelo. Deveria sem mesmo tudo ligado em série então ??? O que eu precisava era saber como é a ligação correta original que não consta no manual de serviço.

O meu está ligado exatamente assim. O que não aparece ali são as duas bobinas de luz que estão ligadas em paralelo com aterramento na carcaça, que é o jeito correto de ligar, tanto que vem terminal olhal no aterramento pra aproveitar o parafuso de fixação. Vou experimentar deixar somente a bobina no...

Olá pessoal !!! jjacob, estamos no mesmo barco legal:: , também não sou especialista não e agradeço pela força amigão, mais tenho uma certa noção de como as coisas funcionam o que me ajuda a não cometer erros extremamente grosseiros , antes de qualquer alteração procuro coletar informações, caso con...

Essas bobinas recebem aterramento apenas pelo fio ou é pela carcaça também ??

Mais então seria farol paralelo e carga bateria em série ?? Uma das bobinas deveria ser isolada da mesa pra poder ser ligada em serie ??

Tem uma coisa que fiquei na dúvida se ficou certo, pois liguei a segunda bobina que é nova em paralelo com a antiga, ambas comprei separadas. Li alguma coisa aqui no fórum que são diferentes, se forem iguais uma acaba matando a outra. Alguém sabe confirmar isso ??

Daew pessoal !!!
Alguém tem mais alguma sugestão ???
Flw

Sua bateria está em curto-circuito, desconecte a bateria e meça a tensão no retificador, se sair os 13V pode comprar outra bateria. Olá Juliano !!! Minha moto ainda não tem bateria, estou revisando a elétrica pra depois colocar bateria e funcionar ventoinha. Estou achando que o problema ta vindo lá...

bah, troquei pelo retificador da Biz 100, conferi a posição dos pinos com chicote novo na loja, conferi a cor da fiação de acordo com o diagrama elétrico da Biz, a ligação está toda correta. O que está ocorrendo é que o farol fica extremamente fraco em giro baixo, cerca de 10V o que deveria ocorrer ...

Opa, blz.
Vlw Julianorettore !!!

A ligação acredito que não deve estar errada, pois consegui o diagrama eletrico da 150 e tambem fui na loja conferir a posição dos fios olhando chicote novo. Acredito então que seja a diferença de estatores. Saberia informar quais reguladores poderiam substituir o original ??
Vlw