Líder Motos

alguém sabe da equivalencia da lanterna traseira da gas gas ec 250 2010?

kkk...belo tombo...a moto deve ser um canhão...mas acostumando é só alegria
boa sorte

A MXF Motors do Brasil, com sede em Curitiba (PR) e fábrica na China, acaba de apresentar a MXF 250R, modelo Off Road que custa R$ R$ 14.490,00. Segundo a empresa a intenção é oferecer uma opção com preço intermediário entre as 230 nacionais e as 250 especiais. http://www.moto.com.br/acontece/conteu...

já tive uma ...não se preocupe com motor, apenas com suspensão!

diguim, também saí da 230 pra kxf e não tem jeito....não tem volta.... é justamente o que vc falou...não da pra ficar escolhendo lugar pra passar, fica em pé na moto e acelera que ela vai embora....uma dica toda semana vc testa diferentes regulagens pra suspensão traseira/dianteira;...se estiver ach...

fala diguim, vc anda em bh? acho que te dei uma força semana retrasada na trilha perdidas...vc tava com dificuldade de fazer ela pegar eu tava voltando e te ajudei lembra? tambem estava de kxf.....reconheci pelo capacete na foto... no ínicio eu apanhava da moto...deixava morrer toda hora...deixava a...

tenho uma KXF 250 2009 e ela cospe mesmo óleo pelo ladrão
quando for trocar coloque 1,0 lito e depois ligue o motor pro óleo girar pelo filtro novo aí vc vai ver que o nível altera..
aquele "olho" é muito sensível qualquer 100ml ele passa do mínimo pro máximo

a minha baixa também o óleo toda trilha...sai um pouco pelo suspiro...
eu uso o mocool, a moto nunca ferveu

pessoal acho q deve ser a junta mesmo pq além de estar baixando o nível do radiador ela ta vazando um pouquinho de óleo na junta bem pouco mesmo, nao chega nem a variar o nível do óleo...a pergunta é: será que posso rodar assim até a hora de uma revisão mais pesada eu incluir a troca da junta..ou o ...

Artur, to rodando na trilha com uma 2009 e to curtindo..moto forte resposta rapida...a questão da autonomia é um ponto pois o tanque é pequeno mas da pra rodar muito com um tanque desses, nunca cheguei a usar a reserva e ando bastante...se for rodar muito longe tem que programar uma abastecida...

Valeu Renato vou fazer o teste e conto o resultado!

é galera a tampa de 1.8 bar não resolveu..não é esse o problema...

MateusPH isso dá 5km por litro, pouco demais não????
entao galera nao deu pra medir pq o painel dele nao ta funcionando...mas foi no máximo uns 70km

Salve galera, é o seguinte: um amigo pegou uma WR 250 2008 e fizemos a segunda trilha com ela, andamos pouco e tal e no que uma CRF230 e minha KXF250 beberam uns 4 litros a WR foi pra reserva...alguem tem noção do que pode ser?
valeu

Bem vindo! saudade da minha husq WR250..motaço...

esse plug fica muito vulnerável desse jeito tinha que ter pelo menos uma capa de borracha

caramba em tempo de machucar feio nos discos de arado

Boa Renato! será que o material delas é o mesmo? motos de competição x motos de rua???
será que tem compatibilidade entre marcas? kawasaki / honda / yamanha..etc

comprei a tampa de 1,8 bar da KTM o mecanico disse que é a mesma da KXF...mas agora segue a dúvida: Quanto maior a pressão mais alto é o ponto de ebulição. Portanto se usarmos uma tampa que suporta maior pressão, é possível que o motor trabalhe com uma temperatura mais alta do que a que ele foi proj...

valeu demais galera...acho q a solução é essa mesmo...trocar a tampa pois é ela que não está segurando a pressão permitindo a passagem do líquido até o ladrão..
valeu