Líder Motos

Pelo jeito ninguém sabe. Tbm fiquei curioso.

Alguém pode me explicar o por que do Fat Bar ser mais resistente que o 22 mm, se ele so tem o diametro maior justamente na parte onde nao entorta?

O MotoX que tem na minha cidade é de alumínio 6061, versão pra quadriciculo. Segundo o vendedor, a diferença pro de moto é que o de quadriciclo é mais alto.

To em dúvida em qual desses guidões Fat Bar é melhor. Irei usar com um adaptador avançado da Anker. O preço é parecido. Se alguém conhecer algum desses pode opinar. Pro Taper/Renthal/etc não entram na disputa.

Tambem tentei, mas a que tenho é muito comprida e nao cabe. Sábado resolvo isso.

Um deles saiu, demorou mas deu. Pro outro vou testar outra chave. Com as q temho aqui nao ďá espaco pra girar.

Entao pessoal descobri que o problema era um fio que estava dando curto perto da mesa. Ja isolei e agr deu certo, vermelho no verde e ligou. Mas agr tenho outra duvida. Alguem q ja teve xr 200 pode me falar como q tira aqueles 2 parafusos q prendem o miolo da chave? Um deles ate dei um jeito e conse...

Pelo q procurei seria apenas ligar o fio vermelho no preto e desconectar o verde e o preto com branco. Porém ja tentei desse modo e quando encosto o preto no vermelho a unica coisa q consegui foi queimar um fusivel

Hj estou mexendo aqui e fiquei na dúvida. Tem 4 fios : vermrlho, preto, preto com branco e verde. Como devo fazer a ligaçao?

Alguém sabe qual a capacidade de corrente do interruptor q devo usar?

MAGGION, mas assim seria como se a chave estivesse sempre ligada? Não vai consumor com a bateria?

É exatamente isso que quero fazer Jolz. Você ja fez na sua? É só tirar o miolo da chave e colocar uma chave liga/desliga?

É uma XR 200. Fica em totno de 60 reais um tambor com chicote novo mas o certo seria trocar tb a tampa do tanque, ai sobe pra quase 100. Pensei em fazer a chave liga/desliga pra nao ter q ficar carregando chave e correr o risco de perder/esquecer.

Boa tarde galera. Sábado deu um probleminha no chicote que vai no tambor da chave. Quando virei todo o guidão fechou curto nesse chicote e torrou os fios. Estou em dúvida se troco o miolo (é vendido com chicote) ou se corto a parte torrada e emendo com fios novos,ou ainda apenas corto os fios do lug...

Esse protetor de motor já serve?
https://www.mxparts.com.br/protetor-de- ... 0-aluminio" onclick="window.open(this.href);return false;

tá ai duas fotos da XR, o escape apesar de ser o 788 não tá muito estralado. O que pretendo trocar assim que der é o guidão por um Fat Bar, de preferência alto e com adaptador que seja elevador+avançador

Vim aqui contar o desfecho da história: comprei uma XR 200 99 que foi baixada pelo dono em maio deste ano, por R$ 3500. Andei com ela quarta, ontem e to curtindo! Como sou novo no mundo das trilhas achei que iria me dar muita dor de cabeça uma importada, pois uma hora ou outra iria precisar trocar a...

Jolz eu até cheguei a cogitar uma importada usada. Mas não é loucura pegar uma dessas ano 91/92 sabendo que irei gastar muito mais na manutenção de uma importada dessas do que de uma XR por exemplo? Isso se não quebrar no meio da trilha.

To quase pegando uma XR 200 1999 que foi baixada no DETRAN em maio desse ano, não é de leilão. Tornado só achei por 4-4.5k e ou eram judiadas ou "perderam o doc/nota de leilão na trilha"

Então pessoal, tava achando que a XR 200 seria uma boa opção, mas pela opinião dos amigos estou mudando de ideia. O difícil agora é achar uma moto que não me dê dor de cabeça e que tenha um motor legal por R$ 3500. Obrigado pela sua opinião João Neres, eu fiquei bem receoso quando vi esse pedaço ali...