Líder Motos

A maioria indica começar com uma 230 pra trilha etc, não sei se pra motocross o pessoal continua com essa indicação. Porém só aqui que o pessoal indica, isso acontece pelo fato da 230 ser mais acessível manutenção bem mais baratada, lá fora geralmente o pessoal vai de 125 2 tempos ou 250 4 tempos pr...

Mano este post tem mais de 12 anos, cara você conseguiu ganhar o premio ESCAVADEIRA do ano, por desenterrar este post.... Mas enfim você não informou se quer as pastilhas dianteiras ou traseiras, da uma buscada no mercado-livre tem vários vendedores de peças qualificados, onde você pode encontrar pa...

Pode ser carburação magra em baixa aí está dando a famosa batida de pino ou pré-detonação, já que a taxa de compressão mudou, se for isso aumenta o gicle de baixa se for só em baixa, se for média baixa talvez precise de trocar a posição na agulha ou trocar de geometria de agulha,ou tbm pode testar c...

Cara para você matar essa charada teria que ter o manual de serviço da moto, se você não tem talvez encontre na internet nem que seja em inglês, já dá pra ajudar e conseguir resolver o problema.

Tentou olhar o chicote da bomba etc, pois é meio estranho a sua moto só tem 3 anos acredito que não deveria trancar a bomba só se você teve muito azar, meu irmão tem uma Kxf 2012 a bomba é original e tem o dobro da idade rodando. Se você constar que a bomba pode estar estragada você pode remover ela...

Cara da pra analisar que hoje existe a yz250x que é praticamente uma yz de Cross com suspensão marchas e acredito eu um peso do volante acho que alguma modificação no tempo de abertura do YPVS, fazendo ela ficar mais voltada ao enduro, eu ando de yz 125 com 13-50 na relação sofre um pouco em lugares...

Na minha opinião é um dos melhores filtros, tem mais fluxo sim, mas pra retirar o potencial de filtragem ele deve ser banhado em um óleo especial para filtros tipo o motul A3. Uma pergunta, pra você colocar um filtro twin air na xr não tem que ser feito uma adaptação na caixa de ar pois o estilo de ...

Pra ser meio provisório da pra tentar cola de junta de alta temperatura na rosca do parafuso, limpar bem ali aplicar fechar e esperar secar, é um gambiarra mas talvez funcione.

Porra amigo que situação infeliz, sei como é isso pessoas que não conhecem a tal ferramenta "Torquímetro", não sou especialista nisso mas acho que colar uma bucha ali não seria muito fácil primeiro por conter óleo e dificultar na fixação e outra não sei se ficaria bem "agarrado" ...

Duvido muito que modifiquem algo na 230, a não ser o preço...

Cara a podium e vpower racing também tem o dito detergente, nos EUA toda gasolina tem, isso é o aditivo, a proporção de detergente que tem na gasolina é muito inferior pra atacar/retirar as propriedades de lubrificação do óleo 2 tempos, só rodo com gasolina aditivada na minha YZ nunca tive problema....

Cara vou dar minha opinião sobre esse negocio de montar uns frankstein, se você comprar uma crf 450 ou yz 2 tempos fica com a moto do jeito que ta e converte pra motard. Primeiro peças de reposição você acha tranquilo pra crf, e pra yz não é nenhum bicho de sete cabeças tbm para achar peças é só dar...

Nesse caso eu iria de drz400, por mais que geralmente a 2tempos tem uma manutenção mais barata nesse caso é mais difícil encontrar peças para rmx do que para uma drz que está em fabricação ainda, sem contar a diferença de idade entre as duas que provavelmente seja significativa.

Não sei como que tão esses novos compostos do borilli pois os primeiros pneus feitos por eles não eram muito bons, moro 15km longe da fabrica da borilli, e sei que os primeiros pneus dele foram uns lixos meu irmão teve um par deles na kxf não duraram nada. Meu padrinho ganhou em uma trilha um pneu t...

Utilizo um Athena na minha yz, meu irmão usa um Twin Air na kxf, ambos sempre com motul A3, qualquer filtro dessas marcas aí vc vai tá bem servido, enquanto ao óleo, o bom mesmo é utilizar o específico prós filtros pois ele não escorre do filtro, mas se não tiver coloca outro tipo de óleo mais segui...

O melhor seria você ver no manual da sua moto aí tem tudo explicado certinho, pq às vezes muda a suspensão de um modelo para o outro por mais que sejam do mesmo ano.

Com um voltímetro você pode dar uma olhada no manual dela e ver quais as voltagens que o sensor deve ficar quando o acelerador esta todo aberto e todo fechado. Porém se não tiver um cabo especifico acredito que é meio chato fazer isso pois tem que conectar a moto a alguma fonte de energia de 5V para...

Cara eu não entendi muito bem esse gicle 175 se ele é de um keihin e tem o furo semelhante a um 410 420 de um mikuni e dai colocaram no seu carburador, o manual da minha moto recomenda uma faixa do 400 ao 420 em alta, no óleo 2 tempos recomenda uma 33ml/litro de yamalube, tendo em vista que teoricam...

Se não resolver deve ser problema no sensor TPS

Leva para passar no aparelho ai você vai reto no problema, a do meu irmão que aconteceu isso acusou que era chicote com mal contato ou quebrado, foi ver era umidade nos plugs, foi aberto o chicote e secado tudo, e funcionou.