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Distância entre válvula e pistão estão em 2,5mm, só não lembro a medida de folga entre válvulas no cruzamento.

Não estou lembrado da folga entre válvulas, mas acredito que se estivesse pegando uma na outra o motor já tinha quebrado pois está com 10 horas, pode ser que seja problema nas cargas das molas mesmo então. Teria outras molas a não ser as originais para colocar, que sejam confiáveis como são as origi...

2 molas, foi aliviado as válvulas, não lembro certo a distância mas está em torno de 2,5mm pra mais.
Se fosse batida de válvula em pistão já teria quebrado. Muito estranho.

Pistão biela corrente de comando e tensor, talvez válvulas, depende do nível de desgaste, embreagem etc, e sim o gasto varia de acordo com o que vai trocar, mas fique com uns 3 mil de sobra pra se abrir o motor e tiver que fazer muita coisa não se assustar.

Fiz afastamento com flange, ajuste de cavas nos pistão, corrente e tensor de comandos novos, foi medido a folga entre pistão e válvulas, molas com carga dentro do recomendado pelo manual, não sei o por que faz o barulho, ficou igual uma maquina de costura.

Pode ser parte elétrica, componentes da ignição, pode ser folga de válvulas, e se duvidar pode ser até carburação. Só testando cada coisa para matar a dúvida.

Pois é, mas como falei está tudo novo, e foi feito todos os ajustes necessários, o comando estágio 2 mandei de volta e troquei por um 3, reajustamos o motor pra esse comando, porém o barulho continua, menos que o 2 mas continua, se coloca um Force Cam não bate.

Instalei esse comando da SMracing coloquei um estagio 2, a moto ficou igual um helicóptero, uma bateção de comando, e foi colocado novo cilindro e pistão, nova corrente de comando e esticador, realizado cavas no pistão, novos balancins, válvulas e cedes, retentores, folgas de válvula dentro das medi...

Eu rodo só na podium com a moto, e parece que o antigo dono fez trabalho nos dutos do cabeçote.

Tem Kit Athena 240 taxado 11,9 segundo o antigo dono, aí coloquei vela de Iridium, CDI 10200, escape powercore3, tem alguma experiência com esse comando Master e Cia ou sabe de alguém que já usou, o preço é bem atrativo.

Pode tentar 13x48, vai dar um pouco a mais de final, não muita coisa, mas assim não implica na força em baixas rotações.

E ai galera. Estou pensando em colocar um comando na minha crf 230, estou pensando em algo até uns R$ 500, é só pra trilha mesmo, estava vendo uns Force Cam, estágio 1 (no site esta custando 325 + frete, e o detalhe é que o estagio 1 é plug and play) o estagio 2 já vai para 411 + frete, e o 3 para 5...

Se o carburador for paralelo você terá que tirá-lo da moto, dar algumas marteladas nele com um martelo bem grande, depois colocar um carburador original e regular sem muitas dificuldades É uma solução boa, ainda mais com agulha sem regulagem, não tenho tanta experiência em carburação, mas nunca tin...

Cara tem que ver qual carburador você colocou e olhar a tabela de gicle pra ele, pode variar numeração de uma marca pra outra de carburador, se tá com o 38 para baixa da pra colocar um 35 ou menor e tentar ver, mas eu colocaria uma agulha que tenha as regulagem tbm, só assim vai conseguir acertar bem.

Se a vela ta preta está com excesso, retomada engasgando eu apostaria em gicle de baixa muito grande e/ou posição de trava de agulha muito alta.

Valeu pelas dicas galera, vou providenciar um comando novo.

Valeu pela explicação amigo, no caso da gasolina aditivada (V-Power), utilizei ela com giclê de baixa #48, de alta #142, e aditivo energy booster, a moto fazia uns "Tec, Tec, Tec," em retomadas com marcha alta e em subida para dar bastante carga no motor, coloquei giclê de baixa #45 aument...

Regula carburador e as válvulas, se tiver bem acertada tem que pegar fácil tanto quente quanto fria, esse truque de baixar o pedal devagar funciona, mas se tiver bem regulada de carburador e as válvulas, não precisa tirar gasolina da cuba pra fazer pegar mais fácil.

Cara você tem que pegar o manual da sua moto e ver qual o modelo da suspensão que você tem, se é Showa, KYB, ou outra marca, no manual de serviço também diz qual que é o modelo da mola original que vem na suspensão, ai você pode pesquisar por uma de menor rigidez e com os tamanhos correspondentes. P...

Original, tem vela de Iridium CDI 10500 servitech, e escape powercore3.