Líder Motos

Não é termopar, é um NTC, só tem que descobrir a resistencia a 25° os de carro são 3Kohms

1.5mm é pouca coisa? Manda o diametro e curso do pistão e o tamanho da câmara do cabeçote (em cc) pra calcularmos a nova taxa.

Esvazia todos os fluidos, inclusive óleo do motor e fluido de freio.

Se for deixar no cavalete então nem esquenta com a calibragem do pneu, pneu em validade (geralmente 4 anos a partir da fabricação) depois disso tem que ser trocado.

Nunca tive boas experiencias com baterias "compactas" de alta capacidade e tamanhos "normais". Sempre colavam placa com pouco uso (coisa de um ano).

http://img203.imageshack.us/img203/2065/cv12.jpg 1. Slide Spring 2. Slide Diaphragm 3. Vacuum Slide 4. Vacuum Port 5. Needle Jet 6. Main Air Jet 7. Main Jet 8. Slow Jet 9. Idle Mixture Adjustment Screw 10. Throttle Plate Andei pesquisando e ví da onde saiu a confusão entre parafuso (agulha) de ar e...

Esse é o parafuso do cirtuito da lenta, o do ar é o que controla a abertura da borboleta/pistonete.

Que seja, não vejo como regular o parafuso do ar com tanta precisão..

Não sei como vocês conseguem ter tanta precisão assim no parafuso de ar...

O de ar nunca contei as voltas, já o da mistura da lenta sempre começo com 2,5 votlas e começo a acertar.

auhaauhauh Trocaria sem dúvidas.

Usando um cabo vagaba, depois que o motor esquenta bem, coisa de 1 hora andando na cidade, parece que o cabo dilata e a embreagem fica péssima.

A minha bóia travava aberta quando esvaziava o bura, mesmo andando. Era só dar uma esticada boa por uns 200 metros até o bura quase esvaziar que ao parar no farol o motor afogava e começava a lavar o chão de gasolina. Tive que trocar a sede, o que além do trabalho chato é uma porcaria para ajustar a...

Bura sujo, a bóia pode estar travando quando o bura seca após ficar muito tempo parado.

Quando for parar a moto por mais de uma semana, seque o bura e meta um wd40 na entrada de combustivel. Ajuda mas não resolve, ideal é ligar pelo menos uma vez por semana.

A CRF230 e uma fun bike, pra brincar no fds e se divertir, o pessoal que exagera e quer que uma moto de 10 mil derrube morros e faça rasgos na mata.

Motos que ficaram mais mansas com IE só ficaram assim por causa das lei anti poluição.

Baixei

Sub R$150,00 (210 com a caixa de fibra ou 220 com a caixa de madeira)
Caixa de fibra R$60,00
Caixa de madeira R$80,00

O segredo para uma longa vida útil de uma bateria é NUNCA deixar ela baixar de 20% de carga. Se ela zerar a vida util cai pela metade, afinal houve um desgaste total de um dos eletrodos e na recarga ele sempre fica deformado. Pode tentar lavar por dentro, colocar solução nova e recarregar lentamente...

Não dá pra usinar uma peça e parafusar no lugar do trilho original? Tenho essa mania de querer fazer as peças pois minha familia é ferramenteira e só eu fui pra área de elétrica...

Como está a folga? não é saia batendo?

Também fiz o lance da fibra + lã, rodei cerca de 55km km e o barulho aparentemente não mudou, mas o som não ficou tão grave comparando só com a lã, mas ficou bem mais baixo em baixas (Até 4000), acima de 6000 não mudou muita coisa. Ah, o ganho de torque em baixa foi sensivel.

Se a parede do cilindro ainda tiver medida adequada (não estando muito fina) dá pra por sim, só precisará ver se a altura e o diametro do pino são compativeis.

Fiz uma pesquisa rápida no ebay você verá que cada medida tem um anel.

http://motors.shop.ebay.com/__?_from=R4 ... ston+Rings" target="_blank