Líder Motos

eu vou!

pega catalogo da tua moto e procura em fabrica ou distribuidoras, sempre achei os retentores que precisei... uma é essa: distribuidoras http://www.sabo.com.br/si/site/0708?idioma=portugues" target="_blank

Vi muito isso em motos com mistura pobre, claro que não era só pela mistura pobre, era mistura junto com cabo enrolado. Temperatura aumenta muito que cola um pedaço do pistão na camisa e dependendo da rotação que motor estiver, mais machucado fica.
Acredito que tenha sido isso!

da uma verificada nos rolamentos, e na corrente.. rolamento desgastado prende um pouco a moto.. é dificil ser mais quem lá sabe ne..

catalizador

Querosene ou oleo diesel é bom no começo da lavagem, para amolecer a sujeira. Joga-se um dos dois diluido em agua, após um tempo lava a moto com somente agua e no filal de tudo, com a moto limpinha joga-se oleo ATF(Oleo de suspensão) diluido em agua tbm. Pode ser naquelas bombinhas de por veneno de ...

mais uma ideia pro meu projetim!
:D

so queria agora saber quem faz ou fez trilha de sahara..

Tudo questão de adaptação, devido ao tamanho maior do tanque e tb dos tanques auxiliares usados na parte traseira da moto (tampas laterais) Imagina o calor do escape derretendo um tanque em plena Especial... hehehehe Ei, vc que é acostumado com moto pesada.. ja viu alguma sahara preparada andando l...

Alquem sabe o motivo dos escapamentos de motos preparadas para rally serem desde a curva até a ponteira por fora da moto?

Exemplo:

Ivan Luiz, Conhece alguem que usou esse comando? Sabe onde vem o ganho(baixa, média ou alta)?

Nessa situação eu andaria mais para rapido, guiando a moto com a posição do corpo e não pelo guidão, e com uma calibragem menor. Na dianteira uso 14 e na trezeira uso de 10 a 12. Vejo que isso também varia de pessoa para pessoa. No meu caso procuro ficar em pé, voltado ligeiramente com o corpo para ...

Eu uso talco anti-xulé e parou.

Distorcendo um pouco o foco do assunto, vale lembrar de fazer a verificação do espaço que fica entre a caixa do filto e a rabeta. Tal espaço favorece a entrada de areia, lama, etc, jogada pelo pneu.

Minha rabeta é uma circuit e ficou esse espaço, que ja foi providenciado.

Um comando bom e um carburador bem regulado ja trazem boas alegrias. Bom verificar tbm valvulas e suas molas, para evitar que as tais flutuem com um comando mais agressivo. Segundo um colega, usou pistao de motor ohc 150, que taxa o motor. Não digo mais sobre isso pois ainda nao fiz na minha para te...

Experimenta retirar aquela peça de borracha com dois dutos que fica na parte de cima da caixa do filtro de ar. Isso facilita mais a entrada de ar. Fica so o retangulo da caixa. Observe, se tiver oportunidade, a caixa do filtro de ar da crf 230. Se nao me engano, no parafuso de ar da minha esta com d...

Estao trocando sim... nao sao todas motoquinhas que precisam... veio um gabarito da ronda, onde é medido o comprimento e a largura das soltas.... sao duas.. bastando uma nao estar na norma, que vem outro chassi de lá.... a numeração é nova, com isso lá vai o proprietario ter uma dorzinha de cabeça p...

ah, alguem sabe se a crf 230 nacional é a mesma importada?

VVVViuuuxi...
Ainda bem que nao sou eu quem vai ter que instalar... haha

mas ta pra chegar ainda essas peças...

os numeros por exemplo da curva do escapamento sao diferentes... mas segundo um colega mecanico, serve sim para a xr.. comprei essa ponteira e curva http://www.webracing.com.br/product.aspx?idProduct=18211&iddept=0 http://www.webracing.com.br/product.aspx?idproduct=18270&iddept=506 quando ch...