Líder Motos

acho q o cara q mexeu na tua moto calçou as engrenagens primárias com alguma coisa dura e maxucou elas! Cruis credo!!!! mas é verdade! na hora de soltar a porca da emb ou do vira se não tiver ferramenta especial estraga mesmo

tem q ver o tipo de moto! Esses caras q foram indicados acima tem umas histórias cabeludas! Dependendo da moto leve no Jonas . Ele tem oficina ao lado da loja do Boeinguinho na Des. Westphalem! Um abraço!

É so colocar um pistão da XR 200. ela fica com 168 cc. talvez o da broz 150 tbem de certo. Tem q ver o diametro do pino do pistão!!!. Já ouvi dizer q não adianta comprar o kit pq tem q taxar então compra o pistão e faz o encamisamento. Ah e tem q abrir a carcaça. O de 140 cc usa o pistao da tita ate...

salve galera! Eu tenho vários amigos q competem no brasileiro de arrancada e eles usam e dizem q sem militec o carro quebra antes do fim dos 402 metros. Nas provas de arrancada sempre tem unm stand de demonstração do produto. Um rolamento é colocado pra girar com umaq x pressão e mede o tempo q ele ...

nem esquenta gelous! andei muuuuiiiiito de agrale e não tenho o q reclamar. Tenho até uma galeria de troféus ganhos com ela! É so saber usar!!! :D

Não cara!!! as Agrale do fim do século passado eram assim mesmo. Depois de noventa passaram o eixo pra frente da bengala!!!! É mole???? #-o

pessoal. ja ouvi muito mecanico de concessionaria honda dizer de problema de biela nas tornado original. o elo superior ovaliza e dai ja era. imagine com pista de sei la o q?

e aí galera? até onde meu pequeno conhecimento vai a preparação da embreagem é melhorar sua lubrificação fazendo um furo na ponta do eixo primário e no cubo da embreagem nas estrias (éca) para q o oleo entre no meio dos discos ajudado pela força centrifuga ajudando a lubrificar e refrigerar os disco...

galera o negocio é o seguinte. o aumento da folga das valvulas é causado pelo desgaste de comando e balancins. Qdo a valvula "enforca" é porque ela e a sede se desgastaram principalmente por altos giros e impurezas da admissao. poeira e areia! mecanico sofre
:shock:

concordo com o marcarini. era triciclo e se chamava fat cat. usavam mecanica da xlinha. isso nos idos de 83 ou 84. nao me lembro. tambem né?
=D>

mecanico sofre mesmo né? tudo isso por causa da gasolina podre q vendem por ai! #-o

pode ser faisca insuficiente. teste tambem a compressao. verifique palheta e se o coletor nao ta rachado. Ela tem q pegar... fogo! kekekekeke

As YZ-F usam. algumas street tambem. :D

deve funcinar muito bem. iguais as YZ-F