Líder Motos

Galera, acho que resolvi . Primeiro eu cortei um pedaço do protetor do radiador da Framax, pois ele é um "L"e ele tapava pelo menos umas 3 galerias de cada lado, deixou bem mais livre e nao perdeu resistência significativa.... Agora a outra e mais importante, é que eu tinha testado a tampa...

A princípio acho que o problema é a trilha mesmo, e não a moto. Porém, vou tentar andar com podium agora e ver se sexite carbonização na cabeça do pistão, que eu acho que pode colaborar no aumento da temperatura.....

Triste....rs...negócio é tentar ventoinha mesmo...

Sobre a junta ou o'ring do cabeçote...a moto poderia ferver em qualquer situação...nao somente neste momento como é meu caso, ou estou errado? Ela não teria que também cuspir agua pela tampa caso eu funcionasse a moto sem a tampa(radiador)? Fiz esse teste e nao mudou.... Selvagem, caso de entrada de...

Selvagem, eu percebi que pouco antes de ferver ela fica um pouco acelerada.....parece que como estivesse pobre mesmo...mas a princípio ela não parece estar pobre, está até fazendo fumaça demais..devido eu ter enriquecido um pouco na agulha.....

Sandro, sempre que ela ferveu eu já desliguei na mesma hora e esperei esfriar...não forçei nada....e ela só joga pela tampa, e só quando estou nessa trilha muito travada..de muita pedra...que não consegue pegar velocidade pra refrigerar... Cascao, qual ventoinha vc tem? Pablonieto, os radiadores são...

Galera, tenho uma EC 300 2t 2010 e que aqui na região, que temos trilhas bem travadas, de vez em quando ela ferve. Ferveu umas 3x e sempre na mesma trilha, bem travado, porém não sou de ficar acelerando parado e tal... Eu troquei o liquido do radiador e coloquei o Motul junto com Mocool... Tava com ...

Não vi....bom saber que tem justificativa....depois posta aí...

Todo mundo quer colocar motul, motorex, e o óleo ATF é uma "M"... Então...vamos pras fichas técnicas do Motul CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS LIGHT MEDIUM MEDIUM/ HEAVY HEAVY GRAU SAE 5W 10W 15W 20W Densidade a 15°C ASTM D1298 0.852 0.862 0.869 0.872 Viscosidade a 40°C ASTM D445 17.9 mm²/s 35.9 m...

Não é na tampa não, é no acionador mesmo. To vendo que vou ter que morrer nas 200 dilmas mesmo....Achei caro...rs...

Isso. A borracha da minha é verde. Só uso mineral

É na parte de cima. Então tô com medo de comprar e não parar de vazar sei lá. Vou tentar essa de oring aí. ..... É de corrente DID será?

Galera, tenho uma EC300 2010 que tem um Burrinho AJP.

Ele está vazando no reparo. Fui ver o preço e é quase 200 Dilmas, achei muito caro.

Vocês sabem se de outra moto dá certo? Ou talvez comprar outro burrinho mesmo.....Ou vou ter de morrer no reparo de 200?

Toda ajuda é válida....

Valeu

Pablo, a minha tem feito 10km/l....e as vezes tenho de sair da trilha pra abastecer....

Obrigado pelas respostas.....

Com o dóllar do jeito que ta e com impostos passa dos 2 dois mil reais......sem chances.....mas valeu a força

Olá galera....tenho uma EC300 2010 e gostaria de saber se alguem sabe onde vende um tanque com maior capacidade.....e se existe.....valeu

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Nuca, só agora vi, pelo preço realmente parece um ótimo custo beneficio...

Quem me dera ter preparo físico...não aguento por nada..rs

Eu interesso, sempre compro algo pelo ebay e este me interessou....