Líder Motos

50 é igual a 20: Na dúvida é só enrolar o cabo...

Além disso: Vou ser papai esta semana!

Então tudo funciona 100% :D

ale primo escreveu:

Zéxlx escreveu:.................. fazer o King Kong.

Zé, assim tu entrega a idade!!!!!!!!!

Não tem nada não, cinquentinha de idade e trinta e oito de moto.

A pista estava bem pesada, muito barro e valas, mas não tinha poças. De fato não se podia dizer que o pessoal enrolava o cabo... não tinha muita dispusta, a não ser por 3 ou 4 nas importadas. Muita gente nem enchia o motor pra fazer o King Kong. Mas a pista merece, muito boa com ótimo acesso, no asf...

Hoje teve Motocross em Long Beach. Espaço legal, pista boa mas estava pesada apesar da boa drenagem.

O evento foi 10, gostoso, bom local, ótimo acesso. Long Beach e os organizadores estão de parabéns!

Tive uma 95 com motor cinza, nunca deu problema. Ótima moto!

A 99 que vc comprou já é das mais novas, possívelmente com o quadro de tubos quadrados. Melhor ainda!

Nunca a venda, pois vendí a minha e hoje arrependo, nunca mais vou achar uma zerada como a minha estava por um preço razoável.

O Nestor chegou onde eu queria: Pra ela gerar uns 3 ou 4 pocotós sem profundas modificações é dar um trato no escape (sem barulho, por favor) rebaixar o cabeçote, enriquecer a mistura e tacar álcool na menina que, diga-se de passagem, faz a Sahara melhorar muiiiitoooo, inclusive no problema crônico ...

Técnicamente, porque a Falcon tem tem menos potência qua a Sahara, mesmo com 50 cc a mais? E verifiquei isso na prática, a Sahara anda pelo menos junto com a Falcon, se não andar mais. Um vendedor da Honda me disse que é escape, mas na real, o que "estrangula" a Falcon? Creio que com 400cc...

É que eu tive uma Sahara e com 15X38 a 1ª ficava muito xoxa, com 14X38 berrava muito em 6ª na estrada e não dava final, então pensei se seria fácil alongar a última marcha.

Ou encurtar a 1ª e usar 15X38

Tem como alongar somente a 5ª da Falcon ou a 6ª da Sahara, trocando alguma engrenagem do câmbio como se faz em veículos de competição?

Vendí a XLX Manta. Vou procurar outro brinquedo.

O buggy estou reformando a carroceria e tirando o turbo porque é muito estúpido pra andar na rua, coloquei uns banquinhos concha San Marino e estou dando um trato no câmbio, alongando, pra andar na rua também, trocando a embreagem de cerâmica que é muito dura por uma de Santana 1.8 intermediária e d...

Na verdade já estou de s@c* cheio de gastar com essa XLX e não fica como quero.

A DR 650 andava como eu queria, a manutenção era cara mas nunca dava problema e gastava pouco combustível mais que a XLX. A única desvantagem era o peso. Mas pelo menos era só por combustível e andar.

Racer, vc sabe como compro isso? O nome certo e se possível quanto pode custar?

Sim, é verdade, mas o que eu quis dizer é que o diâmetro maior em relação ao curso do pistão favorece as altas rotações.

De qualquer forma é só uma idéia, nem sei se o custo/benefício seria bom.

Talvez se trocar minha XLX numa DR 650 que é a moto que eu mais gostei, seja melhor.

Tem razão pamplona, e ela já está com um pistão 1 mm maior. Porém isso é algo que apenas cogito, não é uma certeza. Se fizer vou levar em consideração o que falou. Esse pistão que vc fala é pra Tornado né? Com 89 mm iria pra 381 CC, mas a grande vantagem é melhorar um pouco a R/L permitindo uns 500 ...

Pra quem pediu fotos fotos do meu novo buggy ai vão, ele se chama Exocet. Aqui ele ainda está terminando, já está um pouco diferente.
Fui eu quem batizou logo que meu amigo fez, gostei tanto que ele vendeu pra mim:

Então Nestor, onde exatamente e coloco esse parafuso? No cilindro, perto do caninho de óleo por onde passa o esticador? Como eu acerto o furo pra encontrar o esticador? Pelo que entendí se faz uma rosca de 6mm, com contraporca. Será que alguem tem uma foto? Meu medo é justamente mandar válvulas pro ...

Ouví falar de um esticador externo de corrente de comando que se faz nas XLX.

Alguém tem dicas para me dar? A minha está com cabeçote rebaixado e a corrente começa a bater mesmo boa.

Já ouví falar também de um esticador "catracado" interno.

Quando tver um tempinho eu posto as fotos. Na verdade essa junta é boa, só tirei a do meio e botei ela mesma. A moto tá canhão. Só tá batendo corrente por causa do cabeçote mais baixo, vou ter que fazer uma conhecida gambi que se faz nas XLX: um esticador auxiliar. Esse motor da XLX tem muito o que ...

Na água ele não anda, mas empina.