Líder Motos

Por gentileza se ainda puder mande para [email protected]

já que desenterraram aí vai: ainda tenho a motinha, virou xodó, só q melhorei no cilindro q agora é de cromo duro do nosso conhecido Roberto da Romaq, com pistão e anel original yamaha, juntas tmb, aí não esquenta nada! mesmo assim tá com o reservatório de água da DT200R, aquele q fica lá atrás com...

=; Mas péraê! O nome dessa peça de metal aí é limitador, então sei lá, acho que ele vai limitar justamente a função das palhetas de fibra, que é a flexibilidade, a qual as palhetas de aço não tem! Tipo assim: as de fibra além de "abrirem" mais rápido, elas "abrem" mais, facilita...

Beleza de fotos, vc reforçou as paredes do cilindro por terem ficado fina, ou não? mostra as fotos do cilindro de lado se sim! e não deixe de dar o resultado pra gente!!! =D> =D> =D>

=; Mas péraê! O nome dessa peça de metal aí é limitador, então sei lá, acho que ele vai limitar justamente a função das palhetas de fibra, que é a flexibilidade, a qual as palhetas de aço não tem! Tipo assim: as de fibra além de "abrirem" mais rápido, elas "abrem" mais, facilitan...

No caso de se usar as palhetas de duplo estágio deve se colocar o limitador (parte de metal junto das palhetas (na foto))? Eu não uso! #-o

Onde pode se encontrar v-force pra YZ80/85=DT200? Eu não achei em canto nenhum?

Cara! Eu preciso ver isso! Manda Fotos assim q der!! Sei q assim como eu, a galera toda tá curioso. BOLINHA escreveu: No campeonato goiano é o que rola!!! e eles ainda colocam o pistão da YZ 250 e a alcool!!! Queria um favorzão! Me dá uma luz de como se faz pra dar certo o pistão da YZ 250, de que a...

Gente o torque (pirâmide) da CR tem três janelinhas em cima e tres em baixo, as palhetas são duas, do mesmo jeito da DT, só que com três vedações (partes que tampam essas janelas da pirâmide) cada uma. Não é v-force! apenas é mais larga. O que queria saber é como coube no cilindro? Teve que lixar as...

A minha foi na base da troca, voltei 100 dinheiros e o cara tá numa xizelona com suspa de dt200 por aí... 400 tá meio salgado, mas tem de ver se vem com o cubo com disco de freio, bomba, pinça, eixo, mesa inf e sup. (a da sahara é mais grossa na bengala) e os raios pra esse cubo (ou tudo no aro dele...

Quase barato=Quase caro kkkkk Bolinha: diga pra nós quanto seria esse quase barato? pois quem sabe pode até ser nogociada, e dê detalhes tipo: de que moto ela é, tipo de preparo se houver, etc... e decreva as suas impressões no comportamento da moto com ela, a turma sonha com uma dessas mas não sab...

Perabéns pelas fotos, só naum consigo acessar o video: ( :minigun: MEGAUPLOAD :flak: ) prefiro o Ytube, num dá trabalho... 8)

....agora foi... dos 3000 servidores do upload, desocupou 1 pra mim, depois umas 30 tentativas é claro... ô lelê... :-s

Aqui na região vi 02 DT com susp de tornado, e já se arrependeram, acho que eles conseguiram elas por alguém que deve ter substituido por outra melhor, tipo de XT que dizem ser muito boa no MX ou até mesmo invertida.

De dezembro prá cá vi três tornados e uma DT180 com susp de tornado empenar as bengalas no MX. Porque a suspenção da toni é tão frágil? Uma preparação resolve esse risco de empenar as bengalas? :?: :-k

coloquei na minha de xlx350, é mais firme que a original (dt200), tô vendo se vale a pena colocar válvula e óleo especial... não decidi ainda

Engraçado... aqui só dá pra ver os códigos e não a telinha automática, no "prever" deu certo...
:?: :? :?: :? :?: :?
então vai o link mesmo:
http://www.youtube.com/watch?v=gCHaqOrZ_Nk

Olha o resultado dele funfando na bancada pra um teste: <object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/gCHaqOrZ_Nk"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/gCHaqOrZ_Nk" type="application/x-shockwave-fla...

Só uma coisa, isso ai não é o CILINDRO? Pra mim cabeçote é a "tampa" disso ae!!

Tem toda razão! desculpe a confusão, obg! ...mas deu pra entender né...

Eis o cabeçote e o torque: http://img242.imageshack.us/img242/4072/12fp1.jpg Veja o material que usei: lima, lixa 150, ponteiro pra marcar e brocas sucessivamente. http://img242.imageshack.us/img242/3888/22zo1.jpg Afiada na coluna da admissão: http://img242.imageshack.us/img242/233/38ol.jpg Olha ai ...

No meu cilintro fiz o seguinte: afiei aquela coluna que fica em frente ao torque sem mecher no tamanho das janelas, fiz dois canais ali que dão direto na câmera de transferencia, dando um atalho pros gases, na saída (aonde encaixa o escape) dei um polimento pra ajudar na saída dos gases, na admissão...

A nível de informação: Retentor de XLX 250 também dá certo na DT200.