Líder Motos

As duas estão bonitas, to pensando em ficar com a 2013 por causa do ano e das modificações, porém eu fico pensando na revenda depois..

Boa noite, estou prestes a comprar uma 2t pra mim. As duas está por R$20 mil. É o preço justo da gas gas 300 2012 e da 250 2013, ambas com partida eletrica, marzochi e sachs? Tem uma ktm exc 250 2t 2011 por R$20 mil tambem. Todas oficiais. Uma outra opção na 4t é uma Sherdo 250 2015 por R$23500. Qua...

Nem sabia... Então o jeito é mandar em um preparador bom para enquadrar o comando e ja mandar dar um grau no cabeçote. Vocês tem ideia de quantos custa esse serviço?

Então parece que tem que fazer cava ou colocar mais uma junta, amanhã vou ver se consigo ligar no fabricante. Vou pesquisar o preço do CDI da XTZ se for mais barato vou comprar um pra testar.

Boa tarde galera do forum,

Adquiri uma ttr-230 2008 originalzinha e to querendo dar um up nela.

Ja encomendei um bura koso 32mm do aliexpress, e estou na duvida se compro um comando wgk(r$120,00) e um cdi servitec(r$139,00). Sera que vale a pena? Precisa mexer no pistao para instalar o comando?

Esse é o minimo parceiro?

Ae galera foi só a junta mesmo, o mecanico ja trocou e ta zero bala.. Que sorte a minha!!

Então amanhão o mecanico vai abrir a parte de cima pra ver..

Mas a moto ta falhando de vez enquando. Tem hora que eu paro e ela apaga.

rodpinheiro escreveu:Provável que seja a junta do cabeçote, a pressão da queima do combustível está indo pro sistema de refrigeração.

Bom se for só isso ta de boa.. hehehe

Ja comprei as juntas e vou levar no mecanico na quarta pra abrir a parte de cima do motor.

Qual?

Boa Noite gelra do forum, A minha KTM XCW 450 está jogando mais ou menos 1/3 da agua do radiador e estou com duvida se seria mesmo a junta que queimou. Mas o curioso é que a ventoinha não aciona, ou seja a agua nao esta chegando a 100 graus. Só de pegar um estradão ela começa a jogar a agua... Muito...

Que zica cara... Não achei essa tampa e nenhum lugar no brasil. Vou ter que comprar nos EUA mesmo, e o fróids é que vou ter que esperar no minimo 1 mes para chegar..

olhe se tem marcas no rotor, acho que ñ foi ele. No rotor não tem marca, mas eu acho que é devido o material da tampa ser bem mais mole e fragil do que o rotor. Pior que foi só nesse ponto especifico que marcou, então pelo jeito foi o que o amigo falou ali em cima. A pedra forcou a tampa e pegou no...

foi na parte de cima q kbro? Foi na parte de cima sim. cara.. talvez a moto ficou apoiada numa pedra pressionando a tampa contra o rotor, e gastou até furar. compra uma nova, se tiver tao desalinhado pra arrastar, algo ia estar errado Pois é pode ser que sim né, porque só gasto na parte de cima ond...

Bom Dia galera do forum, Estou encucado com uma coisa aqui.. Ontem após a trilha eu vi que estava pingando oleo no chão e fui ver o que era e me deparei com a tampa de ignição quebrada.. Não sei se foi pedra ou se foi o proprio rotor que fez isso, porque pelo que vi parece que o rotor comeu a tampa ...

Boa Noite Bruno, Eu tenho uma KTM SXF 350 que ferveu da ultima vez que eu andei nela, achei estranho porque foi a primeira vez que jogou agua fora.. Então eu esgotei a agua e coloquei o aditivo motul.. Vou andar no sabado pra ver se vai ferver ou nao.. Tenso demais!! A XCF tem o mesmo estator da SX ...

Bom pelo que eu sei a partir de 2011, as motos EXC-F e XCF-W só tem diferença que uma pode ser emplacada e a outra não.. O motor é identico.. Ja da XC-F para SX-F é o virabrequim, comando, valvula de admissão,motor de arranque e cambio que muda. Estou para comprar uma SX-F para enduro e trilha.. Pel...