Líder Motos

o mecânico já fez os testes, está vindo carga normal até o regulador, mas do regulador até a bateria não está indo carga, o que pode ser? algum curto? vinicius, o seu regulador deve ter morrido. e por isso a energia nao sobe p bateria.. teria que trocar ele e ver SE a sua bateria carrega, se NAO ca...

isso e pelo numero de mensagens no forum...

mais nao se preocupa com isso pq isso nao muda nada..

que a culpa e do pudim de cana agente nem discuti..

mais NAO VAI p trilha com a corrente emendada no arame..

se nao der tempo pega uma outra emenda com algum parceiro e vai ..
depois compra a corrente..

VitorLimaDT escreveu:vou sair mais cedo hoje e ja vou comprar hehe, a trilha do fds nao pode faltar , braaaaaap

se nao tiver jeito em ULTIMO CASO poe duas emendas na corrente e vai

brazsprd9 escreveu:E se colocar uma balança de Falcon e aro 18 n fika bom?????

isso fica excelente. eu fiz em uma 350 que tive..

mais ainda vai ser mais pesada que a tornado...

Eu sempre tive uma duvida sobre os pneus 2-75 e 80-100 qual a diferença de largura deles? As medidas parecem ser iguais doeu:: 2.75 e medida sistema americano 80/100 medida sistema métrico por exemplo.. os pneus 2,75-18 muito usados na dianteira das Cgzinhas sao: 2,75" de largura (69,75mm) X 1...

a sahara e um trator..
mais EU iria de tornado.

esperando as fotos..

adesivo e muito relativo..

se vc lotar de adesivo, pode ficar do seu agrado porem outras pessoas podem achar feio..

veja o que mais te agrada e vai nessa linha..

a moto ta muito bonita..

apesar de nao ser muito fa de SM ficou um bom visual..

vai postando fotos e de tiver duvida em algo e so falar..

Boa tarde! Depois de muito tirar minhas dúvidas aqui no fórum, resolvi participar e ajudar pessoas que assim como eu tenham XLX e sofram com a falta de informações. Meu nome é Igor, moro em Santa Maria/RS e tenho uma XLX 350 em processo de criação. Abraço a todos. posta fotos da motoca igor.. e sej...

DT180FOX escreveu:Tinha adaptado as laterais de xtz em uma dt 200 minha fiz com chapas soldadas no quadro e preso nas laterais com parafusos nos proprios furos da tampa fico top

poe fotos tbm FOX, elas podem ajudar o Nicolas. e mais quem precisar no futuro

Nicolas da DT200R escreveu:Muito obrigado vou fazer

nicolas posta fotos da adaptação


pode tirar as duvidas de alguém futuramente

brazsprd9 escreveu:Galera a moto já ta montada ele me falou ta pronta para trilha só pegar e trilhar daqui a pouco posto uma fotos dela ai ele dise que a adaptação foi bem feita sem nenhum problema

entao vai na fe e abraça ela.
pois so um motor desses com nota ta uns 2000

Juliano escreveu:Chuta que é macumba!!!!!
Juntou o pior das duas motos, suspensão ruim da dt mais o peso do motor da bigornado!

braz tudo depende do que vc pretende fazer. se for so por p funcionar acho que uns 700... isso SE tiver o carburador. da tornado no lugar. ai esse valor ficaria p comprar uma caixa de ar, condutor de ar, e mais alguma coisinha que apareça.. mais se vc for mexer em kit e tudo mais. começa a NAO compe...

E ESSA MESMO.

acho que vai dar um trabalhão..

se EU FOSSE VC.

pegaria ela , tiraria esse motor de tornado e arrumava um original.
depois passava esse motor p frente ja que ele tem nota.

em teoria da..

se for uma do RJ de um tal de maicon PARECE ter sido bem feita.

mais vai ter que adaptar tudo do motor p tras. (carburador, caixa de ar, coletor de admissão e condutor de ar.)

poe uma foto p vermos esse sacrilégio..

Vitim se a sua capa não estiver rasgada vc mesmo pode por (se tiver um grampeador, ou pegar emprestado..) e fica ate melhor. põe a capa que vc comprou POR CIMA da que desta na moto. da um pouco de trabalho, e por não ter experiência com bancos o ideal e fazer em duas pessoas assim um segura e o outr...