Líder Motos

Realmente não tem segredo: Ponto T no magneto (ou volante) para cima (dá pra se basear pela rachadura da chaveta tbm), corrente pressionada e os dois traços da coroa retinhos com a emenda da tampa do cabeçote/cabeçote, ou os dois parafusos alinhados na vertical, ou o comando totalmente virado pra ba...

O q lasca são os discos mãe, tipo os da tornado...o restante é igual o da cg, biz...

Cara, c tem que pressionar o tensor, quando esses dois traços estiverem retinhos na horizontal, o tempo t do volante pra cima e isso com A CORRENTE DE COMANDO PRESSIONADA, sua motoca estará no tempo =DDD

Cara, e o sistema de embreagem da crf dá na xr?????? a crf tem o mesmo sistema da tornado (2 discos-mães, e quatro discos que sim, são iguais os da xr) , enquanto a xr tem o mesmo sitema da cg 125, que eu saiba esse sistema dá na bros 150 ( primeira, com o motor antigo)

Bellparts é realmente fróids...e outra coisa, akele v-3 da protork é um lixo...a boca do escape tem plástico e estraga ligeirim..fica feia pra kcete =\..os melhoreszinhos são o 788 da tornado ou motos de cilindrada mais alta, ou o v-pro msmo..esse eu tbem usei mto tempo =D

A parada é a seguinte..o segredo dos escapamentos pro-tork está na cilindrada da moto correspondente a esse escapamento...se vc comprar pra XR 200 por exemplo, é um lixo!!!seja de aço, seja de alumínio, devido ao seu "miolo", que tem o mesmo diâmetro do fabricado pra cg 125, 150...já o 788...

É amigão, a melhor solução é sem dúvidas o amortecedor de tornado mesmo, pelas regulagens, por ser um amortecedor que foi feito pra aguentar uma moto mais pesada e pela altura (que é o que você quer), uma vez que é bem pior usar alongadores, que podem provocar trabalho desalinhado do eixo do amortec...

xr 200=> ttr 230=> crf 230=> nx 200 com roupa de crf..na qual vou fazer umas reformas

Fala Xará...retirar buxas do pro-link só é aconselhavel usando uma prensa, batendo não...e sinceramente, dependendo do problema do seu amortecedor, se for original, eu faria um recondicionamento nele mesmo ao invés de comprar um paralelo, pq esses costumam quebrar a válvula interna do copo, que sepa...