Líder Motos

Careca, a 15 dias fui na pista de XC de Betim. Lá andei numa 230, já que minha WR290 estava na novela mexicana do estator... Cara, eu não lembrava da diferença abismal de uma "especial" pra 230, principalmente suspensão. Faziam quase 3 anos que não subia numa 230, me espantei... Realmente...

Careca, a 15 dias fui na pista de XC de Betim. Lá andei numa 230, já que minha WR290 estava na novela mexicana do estator... Cara, eu não lembrava da diferença abismal de uma "especial" pra 230, principalmente suspensão. Faziam quase 3 anos que não subia numa 230, me espantei... Realmente ...

Ja te dou o preço: abrir pra olhar = $250 + juntas.
Vê na agencia o nome do antigo dono, liga pro cara e procura saber do histórico...

Rush, você que é de BH e tem WR, me indica algum mecânico que conhece muito pra eu levar a moto e ele me dar um parecer sobre o motor dela sem ter que abrir? Sem ter quer abrir é impossível falar muito... A minha WR por exemplo estava perfeita, ligando de primeira, boa de subir giro, sem grilo, sem...

Calvo, A WR tem fama de ser a mais "estupida" das 450.... Vai passar muito aperto no início...
E manutenção não pega nada... nada de crônico.

Não siga as fotos... Jogo de adesivo custa R$300... Uma válvula desse motor custa praticamente o mesmo tanto. E são 5....

Po, pega o da Tramontina então...
Umas 10 punhetadas com a faca nele e tá zero... Gasta meio minuto.

Atualizando: fiz um espaçador de papelão e passei uma chave de boca na frente dos 2 pulsadores, o original e o novo. Vi que os 2 comportavam da mesma forma, variando a resistencia de 240 a 320 ohms, +/-... Eliminei o pulsador... Levei pro cara da bobina do estator, realmente tinha um curto num jumpe...

O negócio é que esses amoladores só fazem um tipo de corte né... dependendo da faca vc estraga ela. Por isso aconselho assistir ao menos esse primeiro vídeo que eu postei ali em cima pois fala de cada tipo de corte ! Concordo, mas na prática é muito difícil vc matar uma faca porque amolou errado......

Juliano, depende do seu nível de saco pra amolar e do resultado que vc quer.... Se vc tiver pouco saco, recomendo um amolador da Tramontina. Tem um cabo e 2 ranhuras, procura no google por amolador diamantado tramontina. Se vc tiver saco, compra uma pedra mesmo, daquelas "dupla face" tipo ...

Davi 05 escreveu:aproveitando o tópico, com relação as motos de cross, é verdade que as motos de maior cilindrada tem melhor desempenho em baixa? tanto as 2t quanto as 4t?

Se vc tem um copo e um balde, enfia gasolina neles e acende, qual explode mais forte?
Copo = pistão 125cc
Balde = pistão 450cc

jjacob escreveu:Cara não te estressa com essa wr, faz o seguinte me vende ela baratinho dai tu pode comprar outra e todos saimos felizes! hheehheehheeh

Faz proposta enquanto ela não tá ligando... Pq dei só 2 rolés nela 290cc e se ela ligar eu apaixono de novo kkkk

Mete a da ybr e boa.. Nos fazemos adaptação de cdi digital em crf 230 e algumas outras motos o pulsador continua o mesmo.. Eu faria e tenho 99% de certeza que vai dar boa.. falouzin Mais ô Leo, vc já viu pulsador com resistência "boa" dar biziu? Não tô convencido q esse é o problema... Re...

Será que não tem algum fio meio decapado e que acaba aterrando quando você sobe na moto ou durante o movimento? O curto-circuito poderia consumir muita corrente e queimar o estator. É.. eu tinha esse medo. Aparentemente o chicote está ok. Eu ando é p* da vida com a moto. Já troquei tanta peça pra &...

Só um update...

Andei 2x, ai deu pau e a moto não ligava de novo... Depois de muito teste, bobina tá fudida de novo...
Tem gente que me diz que recondicionar nunca presta, ja outros falam q é só fio enrolado e não tem como ficar ruim.

Alguem aqui já enrolou estator e pode dar uma opinião?

Galera, devido a enorme quantidade de tópicos sobre óleo, qual usar, quando trocar, qual viscosidade, resolvi ontem escrever um resumo sobre o assunto... Basicamente existem 3 tipos de óleo: mineral, semi sintético e sintético. Mineral: Base de Petroleo. Pureza desse óleo depende do processo de refi...

PS: Horrorizei com o tamanho da caçamba da RAM cab. dupla agora...

Aditivo não vaza quando chacoalha... Vc pode colocar a moto de cabeça pra baixo que aditivo não vazaria...
O circuito de arrefecimento é fechado.

Seu mecânico não conseguiu achar o problema? Se for líquido do radiador vazando pro motor/caixa (mais normal pela pressão do sistema), a quantidade de fluido iria diminuir. Vc tem que achar o ponto de vazamento, pode ser na junta do cilindro ou junta da bomba d´agua. Se for quando a moto balança ou ...

Gustavo, um amigo meu tá procurando uma XR/Toni/CRF pra comprar, pode ligar pra ele e oferecer a moto.
Ele deve fechar a moto nos proximos 15 dias, tá com $ na mão.

Estou te passando via MP o contato. Ele tem Whatsapp, se preferir...

bruno escreveu:Show de bola sua moto!!

e é verdade Zenha, ponteira grande demais... todas Yamaha's vem com esse ponteirão gigante...

E engraçado a YZ vir com lã.
Na WR o escape é multi-câmara, sem lã...