Líder Motos

tá pessoal ... mas ... wiseco na dt200 dura mais q a original ?

tanto mais a ponto de valer o $$$ a mais ? tem medidas .25 e .50 ?


valeu

ae fabião simplesmente sensacional , para quem não tem noçao de como funciona poh uyma verdaeira aula, eh soh assistir os filminhos . parabens bro isso soh vem a engrandecer o site valeo brother abração crosschão =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> valeu véio, mas é apenas uma p...

Achei algumas animações na net, só pra complementar meu post anterior. Moçada, nao quero competir qual é melhor ou pior, apenas defendo aquilo que eu gosto, que é 2T, beleza ?! :wink: 2T http://www.keveney.com/twostroke.html http://science.howstuffworks.com/two-stroke2.htm http://library.thinkquest....

...vai um texto q achei na Net, muito bom. Só pra registrar minha opiniao sobre q tenho notado com o passar dos anos, 2T só vai virar peça de museu pq PROIBIRAM :( de fabricar e não porque nao tem mais como EVOLUIR, pelo contrario, se nao proibissem, as 4T iriam ficar pra tras, como ainda ficam hoje...

Alguem sabe o ganho percentual de um cdi de competicao numa dt200?

É verdade q pra usar esse cdi nao pode ter farol e/ou coisas do tipo ?

é verdade, a xr200 é muito fraquinha, é capaz de vc desanimar...

olha, é apenas uma opiniao de quem ja teve 4T e 2T: pelas nacionais q temos hoje, pelo ($$$), e pela adrenalina da tocada, vai nas 2T. amor bandido como disse nosso amigo, mas acima de tudo AMOR!!! hehehe ...

falou´s

blz bixo.. po cara pega a duque2t que se vc ta começando a importada vai te mata todinho na trilha....200tinha original ja da pau em tornado mexida... e se vc fussar o motor da bixinha vai acompanha as importada uhu...flw!!!! podecre ... rs ... os tornadeiros de plantao vao nos matar... rs, brincad...

Fala,

Vc ta querendo COMEÇAR nas trilhas, é isso?

Se for, pega uma DT180, é barata, leve e rapidinho vc vai aprender a fazer manutençao nela, q tbm é muito barato... baita escola.

Uma coisa é andar no asfalto e outra completamente diferente é nas trilhas ...

Alguem sabe se existe "kit pistão" da WISECO pra DT200 e se a durabilidade é maior do q o original, se o desgaste chega a ser tão pequeno quanto é na tornado, conforme foi naquele teste apresentado com fotos e tal ... ?

Valeu

Não sei se o correto é guidão, mas acho q sim. Andei procurando no dicionário on-line, mas não achei. :shock: Quanto aos guidões, e protetores de mão lhe indico o TAG T2, como falei para outro colega, nunca ví um T2 empenado, e olha q já ví vários Renthal... :twisted: Outra coisa, ele melhora muito...

tô na expectativa!

valeu !

Eu tbm nao troco a DT por nenhuma outra nacional, nem preparada ... prepara a DT pra vc ver ... mas nao desmereço a Tornado não, a idéia nao é ver qualé melhor nem pior, são estilos totalmente diferentes.

Aí, vc pos em palavras o sentimento de muita gente ... a Tornado é legal mesmo, mexida fica muito boa, mas é cara pelo o que oferece ... Agora, tem que mandar essa carta à pessoa certa da Yamaha, se parar na mão de neguinho "descomprometido" com essa relação que nós, "adoradores"...

ja cheguei a ver algumas dt´s com freio da xt600, nao sei como fizeram a adaptacao, nao pude perguntar, mas me parece q trocaram a bengala ... alguem ja viu algo parecido ?

Fala moçada, ja postei essa pergunta em outro forum e queria saber a opiniao de vcs tbm! ... alguem sabe se o CDI original e o "esportivo" têm muita diferença realmente? tipo quantos % de ganho? achei umas paradas falando do CDI de competição: "Avanço inicia a 1.600 rpm (1.800 no orig...