Líder Motos

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Bom dia. A vantagem da XRE em relação à CRF230 é o motor mais potente. Não entendi porque esse downgrade de motor.

A adaptação, como o próprio nome diz, tem que ser meio que no improviso, soldar uma chapinha aqui, outra ali.

Bom dia! Pode ir sem medo no pneu Remold! Pelo que entendi você não vai fazer uso extremo da motoca, então não terá dor de cabeça alguma. O problema do pneu remold é que geralmente é mai pesado que um pneu novo, e a carcaça acaba rachando com o tempo. Imagina um pneu rachado numa moto de MX, saltand...

Boa tarde amigo. Se você realmente não quer importar, então terá que encomendar em alguma loja, aguardar a loja importar e a peça chegar.

Lembrando que a MXF é uma moto de TRILHA, não é moto pra emendar mesa.

Como já citaram, se tem condições de manter uma importada, vai de CRF250, se prefere uma moto que te dê alegrias e não dê gastos, CRF230 0km. Essas que você postou estão judiadas, por isso o preço baixo.

boa noite sou novo no grupo e desesperado kkkk tenho uma RM 250 95 e a mesma esta com um consumo acredito eu muito fora do normal ela com um tanque de 7 litros nao faz 20 km isso eh normal????? meu mecanico disse que podem ter colocado uma agulha muito fina alguem tem alguma dica??[ grato atencao d...

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O CNAE principal da empresa é o que aparece na sua pesquisa. Eu não ganho nada dessa empresa, inclusive fui um dos usuários a sabatinar o Rogério da Tomens aqui no forum mesmo, basta pesquisar o tópico da Tokens 450, onde inclusive esse assunto foi amplamente discutido há alguns anos.

No preço do Dimetil vai de Castrol semi-sintético ou Yamalube. Óleo é a vida do motor 2T.

E outra, tem que ver se esse Dimetil não é pra álcool, tem específico pra álcool e pra gasoroba.

Com esse preço já pega uma XR inteirinha.

Boa noite. Coloca uma foto do pinhão e coroa aí.

Uma opção é retirar o pinhão e ir até uma grande loja de motos, procurar por algo compatível. OBS: Não fala pro vendedor de que moto se trata, se não ele já vai falar que não tem a peça.

Boa noite amigo. MEu cunhado tem o mesmo perfil seu, tanto de tamanho quanto de uso da moto ,ele não faz trilha, porém precisa fazer deslocamentos dentro da fazenda o dia todo. Ele já teve Tornado por bastante tempo, porém o custo de manutenção e o peso da moto não ajudam dentro de uma fazenda. Hoje...

Fuja da tokens e fique com sua nacional, amigo. Crf os Custos das peças é baixo, qualquer mecânico mexe. Mas é uma moto que não vai te jogar pra trás quando acelerar. Tokens é importada da china, tem que NF, tem que ter DI válido (uma moto pode usar o mesmo número de DI que uma torradeira e você só...

O proprietário da Tokens participava aqui do forum, temos um tópico extenso falando somente da 250. Um dos dinossauros daqui, o Zenha, testou a moto durante alguns dias. Dá uma olhada nesses tópicos: http://www.lidermotos.com.br/forum/pesquisar.php?q=Tokens%20250" onclick="window.open(this...

Bom dia amigo, qualquer empresa de retífica de motores de carro ou empresa de usinagem consegue fazer o serviço. Porém , o que ocorre é quando há uma pequena marca deixada pelo antigo retentor, coisa de pouquíssimos centésimos de milímetro, é possível retificar. Se o eixo estiver empenado tem que tr...

João Neres escreveu:são dois cabos, um que vai pro bura e outro que toca a bomba autolub
o nome daquela peça noa sei mas vê no catalogo ou pergunta no grupo yamaha 2t brasil do face vão te ajudar

hummmmm..... então é o autolub. Pois no bura é só um cabo mesmo.

galera so novo aki n forum , to com problemas cm minha dt 200r , n acho cabo de acelerador pra ela na minha cidade vcs sabem se tem algum de outra moto compativel ?? e qual o nome dakela quilhotina q tem entre os dois cabo de acelerador uma caixa preta ? blz aquardo contatos joia::: Até onde eu sei...

Ou então usa essa grana pra colocar uma válvula na suspa e um par de pneu, dão muito mais resultado que o motor.

Motor é 30% da moto, 70% é ciclística e suspensão, uma suspa dianteira um pouco mais firme e um par de pneu sempre novo fazem a diferença.

Coloca apenas o pistão 2mm e um comandinho, muita coisa é só dor de cabeça e quebradeira, além de não dar diferença na trilha. Você sentiria diferença se estivesse competindo em veloterra ou algo do tipo.