Líder Motos

Bom dia! Pode colocar sim, sem medo.

Se não me engano o pessoal colocava a tampa do radiador da Towner, aquela perua. Deve ser 1,5BAR. Tem de várias pressões, de 0,9 à 1,8BAR se não me engano.

Helama escreveu:Alo turma, blz?
lendo os comentários que nos ajudam sempre vi que descobriram a numeração dos rolamentos: 32005.
então a duvida é o mesmo rolamento inferior e superior, se os dois são 32005.
valeu turma Braap !!

Bom dia. Mesmo modelo, superior e inferior.

A que estiver mais conservada, sem sombra de dúvidas!

Esquece a Sherco, tenta a gg300, se estiver feia vai na 250.

Última opção a ktm, dizem que ela é meio frouxa em relação às demais

Boa tarde! Essa luz acende com um sensor que detecta o momento em que o câmbio está na posição neutro.

Pode ser que o cabo fechou curto-circuito ou o sensor com problema. O sensor deve ficar próximo do pinhão, fixado na carcaça do motor

Que moto, que ano????

Boa noite. Se não está acostumado com moto de trilha, vai na cr230. Além do mais, a 250r deve custar umas 5x mais pra manter.

Sem contar que a manutenção da KTM custa +- o preço de um RIM.

Boa noiite amigo. De que moto estamos falando?

Tinha uma XR200 de Curitiba aqui no forum, com escape duplo. O cara fez à partir de 2 escapes Protork.

Eu tive uma DT180 com balança da DT200. Encaixa certinho, só tem que soldar um tubo na parte superior do quadro, bem onde passa o amortecedor da DT180, só isso. Muito mais seguro do que ficar emendando balança.

1- Com a moto desligada ela não solta totalmente a roda mesmo. Agora se com a moto ligada, mesmo pressionando a embreagem ela ainda querer andar, é porque deve ter algo quebrado lá dentro. Só abrindo para conferir.

2- Não consegui entender. Você poderia colocar uma foto?

Sim, é a mesma moto.

https://www.aliexpress.com/wholesale?ca ... oling+bike" onclick="window.open(this.href);return false;

Aliexpress.

Então vou usar em uma dt 180 estou fazendo ela toda, quadro rolamentos roupa da xtz 125,biela da agrale, pistão da dt 200,disco de embreagem da xt225(ouvi falar q fica o bicho) andar no álcool é claro pra dar um gas a mais quero vou andar pista e trilha misto so to quebrando a cabeça pra montar um ...

Vai dar muita dor de cabeça, sem dúvida alguma! Mas por $1500 você também terá momentos de diversão, depois de um tempo você vende ela novamente.

Boa noite! O chassis da Bros é o mesmo da CRF230, deve mudar algum detalhe de fixação de suporte. Só a balança que talvez dê um pouco mais de trabalho, pois a original da Bros não é prolink, ou seja, uma bost@. O passo-a-passo está nesse link: http://www.lidermotos.com.br/forum/viewtopic.php?f=21&am...

Boa noite pessoal, tenho uma crf 230 2014, ando no motocross, estou com um problema de câmbio já quebrei 3 vezes a engrenagem da 3°marcha, alguém sabe oque pode ser? Qual é a marcha que você mais usa? A sua moto tem algum tipo de preparação em motor e embreagem? O que exatamente quebra, a engrenage...

Bom dia. Ao menos aqui na minha região há muita moto de MX na trilha. Geralmente quem começou com moto de enduro, porém melhorou a tocada e teve que partir para uma motinho mais esperta.

Esse negócio da moto ferver é 99% tocada do piloto. Se você não ficar enroscando em pirambeira, ela vai bem sim.

Bom dia. Quantos kg você pesa? Geralmente o pessoal acha a suspensão mole demais, com você está acontecendo o contrário?

Amigo, uma opção é dar uma pesquisada em sites e foruns de kart, o pessoal usa muito álcool. Mas pelo que eu sei, o melhor é o tal do Dimetil mesmo.