Líder Motos

Caraca!!!!!!!! Bicho, este camarada é meu amigão do peito desde os anos 80 quando andávamos no MX! E o pior é que as motocas dele estão sempre com manutenção mais do que em dia! Ele nunca sai de casa com a moto "com algo por fazer" pois a manutenção é rigorosa!! Por isso a indignação dele!...

XR 200: Giclê alta: #125 Giclê baixa: #42 Nível de bóia: 14mm Abertura inicial parafuso de ar: 1 e 3/4 voltas. Bros 150 (OHC) (2003/04/05): Giglê alta: são 3 medias originais #95 #98 #105 Giclê lenta: #40 Para tentar acertar este carburador de XR 200 (venturi 26mm) no lugar do da Bros (22,2mm) ACHO ...

Em constante evolução meeeeeeeesssmo!!

Com o Well devidamente apresentado....

Seja muito bem-vindo ao Super FLM!!
Galera 110% !

E parabéns pela motoca....no capricho!

Eu sempre procuro olhar os 2 lados da coisa antes de criticar ou comentar, mas infelizmente no Brasil só estava tendo um lado: o lado sujo de nosso política, abuso mesmo, roubalheira e favorecimento na cara dura... sabem q ninguem faz nada e se aproveitam disso tudo, a Dilma deu o KIT VAGABUNDO (bo...

Putz zica amigão...
Espero sinceramente que seu irmão se recupere totalmente.

corrente W3

POde jogar fora esta corrente de comando..isto é um verdadeiro lixo (desculpe a franqueza).
Na terra brazilis, ou vc coloca corrente de comando original ,ou então, DID.
O resto das marcas dura em torno de 100 a 500km sem apresentar folga.

Eh, eh,eh......

Putz!!
Mas ainda bem que vc está em plena recuperação!
Quanto a moto, acho que a dica do Juliano é válida...

Este carburador é de Yamaha (Marca Mikuni) XT/TDM 225.
Se é melhor ou pior do que o Keihin de acionamento mecânico original da CRF....????
Reza a lenda que carburadores mecânicos são melhores no Off Road.

Marvadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!

O retentor susp. dianteira (1kh-23145-00) é o mesmo para TTR230/DT200R/XT225/TDM225.
A bucha de balança (90386-18146) é a mesma para TTR230/XT225.

Movido para o ON...

Movido para o ON...

Cara...é muito difícil os pistonetes de carburador a vácuo travarem.
É desgaste mesmo?
O diafragma é novo e original?
Coloca umas fotos da peça aqui para o pessoal dar uma olhada.

Tomou Flit e comeu bolinha de sinamomo...

Não ter medo da morte não me assusta....agora não ter medo de ficar tetraplégico para o resto da vida....

Ederson
A molinha que vc fala funciona assim mesmo.
O óleo do motor:
Na remontagem do Motor: 2 litros
Para a troca de óleo sem troca de filtro: 1,8 litros
Para a troca de óleo com troca de filtro de óleo: 1,85 litros

Dê uma analisada....

http://www.reclameaqui.com.br/indices/l ... 60a808be22" onclick="window.open(this.href);return false;

Cara.....
Que saudades eu tenho desta motoca!!!

Show de bola e parabéns pela dedicação à esta motoca que foi um ícone de sua época!

Minha opinião....fique com sua XR 200!
Eita motinho boa de trilha....

Ederson...eu não lembro ao certo ...mas se não me engano é um anél de pistão de MWM (em oficinas diesel tem aos montes de sucata).
Mas se o rolamento entrou na carcaça da maneira que vc falou, dificilmente é este o problema!
Mesmo assim, quando puder faça o teste de que falei.