Líder Motos

Cara eu já tirei de uma agrale sem sacador, basicamente deitei a moto e enchi de wd40 o centro do magneto e depois de umas 12h comecei a dar umas marteladinhas de leve no magneto até ele soltar. Tem uns sacadores para polias que possuem 3 garras e tem para vender em ferragens acho que baratinho. Mas...

tenta na http://www.ttracing.com.br/" onclick="window.open(this.href);return false; ou dependendo do tipo de junta faz com papel velomoide, tem um que parece papel e outro que parece borracha, escolhe um e boa sorte.

No freio dianteiro eu comprei um parafuso alen de mesma rosca, cortei no comprimento certo e pronto, até hoje esta funcionando 100%.

A ventoinha não deveria ficar atras do radiador? Pois na frente ela vai tomar barro, terra, pedras... galho.... o radiador é de alumínio então se algo entortar alguma pá ou tirar da posição a ventoinha e ela ficar raspando no radiador vai ser o final da trilha e uma gasto para consertar o furo.

Cara não bota ela na trilha, vai cair, arranhar, quebrar, entortar.... nunca mais vai ser uma boa moto para rua.

Infelizmente as peças nas concessionarias de moto são um absurdo de caras, já me cobraram R$24,90 por um parafuso que em lojas de parafusos é R$2,50. O negócio é que existem peças paralelas boas e ruins, normalmente os mecânicos sabem quais são as melhores e piores marcas. Eu particularmente sempre ...

nofxx interessante isso, a minha cadela é uma Beagle e a especialidade dela é borracha, mangueias, chinelos.....

Eu uso aditivo de carro mesmo, funciona muito bem. Esse Mocool funciona mesmo, ele é um liquido oleoso e mau cheiroso e vai muito pouco na moto, tanto que eu e mais 2 amigos compramos e dividimos um tubinho. Logo depois de colocar fiz uma trilha travada quase um trail, subidas com pedras, no verão e...

O problema não é majoritariamente o coeficiente de transferência de calor dos líquidos mas os efeitos colaterais do uso de cada um. Com a água pura ocorre a formação de borra e placas de minerais nas superfícies internas formando assim uma barreira dificultando que o calor passe da parede do moto pa...

A minha kdx estava fervendo assim, depois de muito mexer na moto descobri que a hélice da bomba d'água estava um pouco solta, na kdx ela é presa com uma porca sem trava, assim as vezes girava e as vezes não, quando olhava no radiador até via água circulando mas como a hélice estava patinando não era...

Pintura epoxi ou a pó fica show.

A premiação vai ser em pão de queijo? heeheheh

Finalmente tive tempo de mexer na KDX, a vedação do carburador estava vazando muita gasolina e pior que nem o ultimo mecânico viu isso. Por enquanto coloquei 3 orings e a moto já ficou acelerou melhor, agora é esperar vir a vedação e deixar a moto "nus trinks"! heheheheh Link para a vedaçã...

Show de bola! E a pastilha trazeira dura bastante?

Quanto ao óleo 2T, na minha kdx eu uso 15ml/L, mas como a tua vai trabalhar numa rotação mais alta seria bom usar 20 ou 25ml/L. Mas a pessoa correta para responder essa duvida com certeza é o ex dono. O óleo 2T top é o Motul 800, como eu só faço trilha dificilmente alcanço altas rpm dai uso o Motul ...

Eu estou só no grupo face, a um tempo atras eu falei com esse cara no face e ele disse que não fazia curva para kdx, estranho, quando sobrar um tempo vou perguntar novamente.

Ta show moto, onde tu conseguiu essa curva? A da minha kdx esta muito amassada.

Sim quando a junta do cabeçote apresenta problema a pressão dentro do cilindro escapa para dentro do sistema de arrefecimento, por isso perguntei do cheio de fuligem no liquido do radiador, mas se ela esta guspindo liquido pelo ladrão e a tampa do radiador do radiador esta boa tem grande chances de ...

Na minha kdx eu comprei numa loja de peças de carro um papel que se usa para fazer juntas, risquei e recortei, ficou muito bom, acho que o nome do material é velomoid. Um teste que você poderia fazer é tirar a tampa e com algo plano testar se a tampa ou o bloco não estão empenados. O óleo da caixa d...

A tampa da Strada é bem frágil, eu tenho uma cabine simples 2010. Pode sim andar com a roda traseira para fora sem prolemas com o policia, só não pode obstruir a placa. Uma dica é apoiar a roda trazeira na ponta da caçamba logo acima da sinaleira assim não força a tampa. Uma vez vi um que usava um c...