Líder Motos

ate acredito que possa vir a ser uma alternativa barata com um custo beneficio bom para quem vem de uma moto mais velhinha e que não tem dinheiro para comprar uma 230 boa de ano, pois uma 250 assim como nas fotos dos exemplos acima creio que consiga comprar la com seus 7 ou 8 mil reais, e de quebra ...

cara se tu quer aumentar o curso não é colocando uma biela maior que vai resolver seu problema. O que tu vai precisar é de um pino cursado e de um flange de espessura igual ao curso do pino á fim de fazer o pistão ficar faceado ao cilindro. O pino se for bem montado não quebra tao facilmente tao qua...

Amigo realmente é uma ressalva muito valiosa pois eu estava pensando em fazer pintura eletrostática nos aros da minha Gas Gas também e até ia mandar a balança junto pois esta toda arranhada. Lamento pela sua perda pois os aros não são nada baratos. Esse cubo traseiro é novo ou tu torneou o cubo orig...

Eu tenho o Fly Barricade e faço trilha mas no peito tem ums boa proteçao. Se quer um colete xom peoteçao boa de peito vai ter que comprae um colete para cross poren nao tem as proteções de ombro e braço

cara , como ja dito acima, tu tens que verificar a questão de como anda a saude do motor. Ela está fraca? limpa giro legal ou fica embrulhando e depois limpa e vai? Não tem como não perceber que não haja algo de errado com a carburação, quais giclês tu está usando? Palhetas, estão boas ? Pois palhet...

cara isso tem enormes chances de ser carburação, verifica a altura do nivel da boia, nivel errado é fróids

quando comprei minha gas gas tinha esse regulador, na minha opinião eu achei isso ai uma porcaria, a alta da moto fica ruim porque impede a abertura da válvula e força o mecanismo de abertura. Tive de abrir e consertar o mecanismo devido o desgaste promovido por esse regulador, que se vocês analisar...

cara , a RMZ pode ser uma moto boa porém é uma moto que desvaloriza demais, se for para trocar Honda por Suzuki, eu particularmente não faria

aqui em SC o que estão usando bastante são os Borilli, são pneus muito bons com preço acessível

cara posta uma foto dele ai para nós termos uma noção e assim poder ajuda-lo.

Boa tarde. Eu tenho uma gás gás 2008 com a v force 3 e sofri bastante com o mesmo problema. O que causa a quebra das palhetas é a falta do limitador de abertura e a palheta bate na carcaça do motor. O que ocorreu na minha era sempre quebrar a palheta de baixo e sempre no canto direito. Analisando be...

cara ate onde sei para resolver isso ai , é mais comum destaxar o motor colocando uma junta a mais na base do cilindro , assim ela fica mais fria devido a diminuição da taxa de compressão e fica mais mansa para andar nas trilhas

cara antes da crf250x, eu pegaria a WR250 2016 ou 2015 que de3 tecnologia da uma lavada na Honda, só comparar as especificações que não restarão duvidas que é tecnologicamente muito melhor que a crf250x 2013

cara certamente está vazando pressão nesse seu amortecedor

bom dia amigo! Cara posta uma foto ai do regulador original , mas pelo que vi na internet parece muito com os reguladores de biz, o que tu pode fazer é colocar um de biz 125 mas talvez a sequencia de fios do conector mude mas é coisa bem fácil de resolver com pouco conhecimento de elétrica e analise...

cara boa tarde! Também tenho uma Gasgas mas é 250cc. Entretanto o ajuste de marcha lenta é bem sensível mesmo. O que tu tem que fazer é ir soltando minuciosamente o parafuso de ajuste de marcha lenta até ela ficar estável na situação que tu citou, tu gira o parafuso da marcha lenta um milimetro por ...

cara pensa na hipotese do dia que tu for vender isso ai, tu vai gastar uma grana a mais para deixar tudo funcionando etc e querendo ou não nunca fica bom. Na minha opinião eu não pegaria um negocio desses nem se o cara quisesse R$1500,00.

o que tu pode fazer é retirar o anel o-ring original e ir em lojas aonde vende retentores e rolamentos e comprar um anel da mesma medida. Saliento que o anel tem que ser fabricado em viton para suportar altas temperaturas

cara tem um site bem legal que tambem vai te ajudar um montão, só que está em inglês: http://crfsonly.com/howto/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

cara ela fica embreada direto ? Se sim, tu pode ter enchido demais o reservatório da bomba da embreagem ou o ajuste do parafuso que tem no manete que pressiona o pistão da bomba esta muito apertado ai o óleo não retorna. Verifica isso que se tu montou certo é uma das coisas que ocasiona o problema