Novo meio de carregar a moto....

[bessa27]

bessa27, Tenta saber aonde que ele comprou o tel da loja, ou algo assim, porque na loja eles devem ter alguma informacao, sobre a legalizacao do produto..

intaum o cara trouxe de fora............da Mopar

Mas lah fora tem um monte de marca disso.......

Mas eh como o crosschao falou.........nao sei se eh permitido.......

Mas aki, jow, brasa...........nao existe isso.........

[guilherme_sbc]

Realmente a engenhoca dá excesso lateral.
Mesmo que pudesse usar, eu não compraria, pois eu não iria conseguir levantar a moto pra colocar no suporte

[agripino_moura]

E a iluminação aonde fica.

[jjacob]

Os problemas pelo que vi é que não pode obstruir a placa, sinaleiras, mas isso com umas auxiliares se resolve. Não pode exceder a largura do veiculo, mas tira a roda da frente da moto! não pode obstruir a visão pelo vidro traseiro, ai fica dificil. E não pode exceder em 50cm o comprimento do veiculo, tambem não sei. Mas não precisa ficar levantando a moto, é só colocar na ponta da canaleta um parte extra com uma dobradiça, dai é só baixar e descarregar a moto.

[Fujita]

Realmente a engenhoca dá excesso lateral.
Mesmo que pudesse usar, eu não compraria, pois eu não iria conseguir levantar a moto pra colocar no suporte

não precisa levantar não, vem com rampa

[GARCIA!!!]

O dificil é achar carro nacional que aguenta essa peça com a moto montada no chassi.

Excesso lateral e obstruindo a visualização dos itens do carro.

Muito dificil de valer ou funcionar aqui no pais tupiniquim!

[abduzido]

Há uns 17 anos atrás tinha um "Transmoto". Era um arco que prendia no garfo e suspendendo a roda dianteira na altura do parachoque. Tinha uma dobradiça ligada ao carro que dava mobilidade vertical, na horizontal era a própria direção da moto.
A roda traseira ia no chão, rodando, costumava-se tirar a corrente para não ter perigo de estragar a transmissão.
Eu achava bem legal, melhor que esse porque não estrapolava as laterais e não pesava no carro. Ná época tinha uma Elefantré 30.0 zero e levava num Chevette a 120/140 km/h numa boa, à noite podia-se deixar a lanterna da moto acesa.
Os pontos negativos são que a moto é mais sensível que uma carreta ao dar a ré e paga mais um eixo no pedágio.
Se eu achasse pra compar hoje eu compraria, ainda mais tendo o 4.1 pra puxar.

[guilherme_sbc]

Fujita, Muito bem Fugita, gostei da Explicação. Agora até eu fiquei afim de um desses.
O jeito é comprar uma Bonanza que não dá excesso lateral.

[Mafra_88]

Aki ems anta catarina carregam dessa maneira em trailers..tenho um primo que carrega duas crfs atras do trailer dele..a placa fica fixada atras da canaleta, com lacre e tudo, as luzes tbm..da para fazer como se fosse uma carretinha...

[spode]

Já vi esquema assim em motorhome... Aí nao tem como dar excesso lateral e as lanternas e placa do MH ficam "mais pra tras", como se o suporte fizesse parte do MH. Esse que vi era na base de uma Sprinter...

-- spode