Novidade - MRX 230

[PERUCH]

MRX 230 é nova opção de supermotard
Motocicleta é capaz de alcançar 19,3 cv e custa R$ 11 900

MRX possui design arrojado iguais às motocicletas de competição, pesa 97 kg (seco). Tem freio dianteiro de 280mm, e traseiro 220mm a disco wave ventilado. Pinças traseira e dianteira com dois pistões e partida elétrica e a pedal. A pequena motard possui motor OHC (Over Head Camshaft) de 233 cm³ — que gera 19,3 cv de potência a 7 500 rpm, e torque máximo de 1,92 kgf a 6 500 rpm — alimentado por um carburador Dekni de origem japonesa.

O chassis é fabricado de cromo mobilidenio reforçado e sub-frame de alumínio leve e super-resistente. Diferente de suas concorrentes 230, a MRX já vem com suspensão invertida, preta, com 41mm de curso — que já vem acertada. Na traseira uma balança longa e reforçada com opções de acerto de compressão.

A MRX possui também tanque de plástico injetado, que como a maioria das motos de competição não permite grande autonomia, no pequeno tanque podem ser colocados aproximadamente 8,2 litros. A Moto chega ao mercado com o preço um pouco elevado em comparação a suas concorrente de mesma cilindrada, podendo ser adquirida por R$ 11 900.

Empresa:

A MRX é uma motocicleta montada por um grupo de empresários brasileiros e americanos focados na busca de tecnologia inovadora com ótimo design. O grupo procurou fabricar uma motocicleta ágil, compacta, versátil e de baixo custo que pudesse completar as carências do mercado brasileiro. Com o crescimento urbano, e as atuais condições de transito, o grupo procurou achou melhor optar pelas motos que possuem um misto de on-road com off-road. Criando assim, a MXR 230 Motard.

Ficha técnica:
Motor: OHC, Monocilíndrico, 4T, arrefecimento a ar
Cilindrada: 233 cm³
Diâmetro X curso: 65,5 x 66,2 mm
Carburador: Dekni (diâmetro do venturi 30,0 mm)
Sistema de Lubrificação: Forçada por bomba trocoidal
Relação de compreção: 9,0 : 1
Sistema de partida: Elétrica e pedal
Torque máximo: 1,92 kgf.m a 6.500 rpm
Potência máxima: 19,3 cv a 8.000 rpm
TRANSMISSÃO: 5 velocidades
Embreagem: Multi-disco em banho de óleo

SISTEMA ELÉTRICO
Ignição: CDI
Bateria: 12V – 5 Ah
Farol: 25W

CAPACIDADES
Tanque: 8,2 litros
Óleo de motor: 2 litros

CHASSI
Tipo de berço: Duplo em cromo -Molibidenio
Suspensão dianteira: SPX Race / Curso up – Side dow/ 240/ 216 – com ajustes de pré-carga e compressão
Suspensão traseira DNM (PSD): curso / 76,4/ 230 mm com ajustes de pré-carga , compressão e pressão de molas
Freio dianteiro SS hidráulico 280 mm
Freio traseiro SS hidráulico 220 mm
Pneu dianteiro 17 X 2,5
Pneu traseiro 17 x 3,5

DIMENSÕES
Comprimento X Largura X Altura: 1960 x 850 x 1200 mm
Distância entre eixos: 1350 mm
Distância do solo: 360 mm
Altura do assento: 960 mm
Peso seco: 97 kg
Preço público sugerido (base no estado de São Paulo) R$ 11.900,00


Redação Motociclismo / Lucas Paschoalin


Aqui tem o link com a foto: Se alguem puder postar aki

http://motoverde.terra.com.br/index.asp?codc=994#

[Zenha]

[PERUCH]

Valeu zenha

[bessa27]

41mm de curso? isso ta errado hein.........nem a R1 tem isso de curso

[ale primo]

Simplinha, bonitinha, ajeitadinha (pelas fotos).
Bem bacana pra uso urbano.

[bessa27]

Agora que eu to vendo que ela é uma copia da KTM.........até PDS haaha

[Ricardo]

41mm de curso? isso ta errado hein.........nem a R1 tem isso de curso

São 240mm de curso na USD

[murilo_cb]

Se eu fosse andar na cidade compraria uma dessas..
Achei bonitinha e tem mais estilo racing.. fininha e levinha.

Só teria duvidas pela marca.. esse motor OHC é da honda?

Se fosse uma honda a nova toni e a lander perderiam feio.

[F_Barata]

eu acho que a tampa do tanque nao tem fechadura... ruim pra cidade isso que mancada

[Ricardo]

Só teria duvidas pela marca.. esse motor OHC é da honda?

Acho que é o motor da crf 230

[murilo_cb]

Só teria duvidas pela marca.. esse motor OHC é da honda?

Acho que é o motor da crf 230

Se for essa motinha vai ser o bixo.. pensei que era motor ching ling
Ela é 10kg mais leve que a crf230

Axei o site do fabricante http://www.mrxrace.com.br/

[bessa27]

Por mais que seja uma copia das EXc, achei loka!!!

Alguem sabe a medida dos pneus? Na traseira é 130, 140 ou 150?


Acho que é 130, mas acho que pelo porte da moto, parece 150!!!

[Andre Mello]

so nao gostei dos adesivos... mas a motinha parece ser bem loka... =D> =D> =D>

[F_Barata]

ta parecendo 150 mesmo

[Juliano]

Enquanto não ver ao vivo, pra conferir o acabamento, vou achando que é mais uma chinesa.... 8) 8)

OBS: não tem pedaleira pro garupa.

[tanabe]

Comparado com a nova XRE essa moto é 10 em design!

[NESTOR/RS]

Gostei da motoca!!! :D =D>
Opções..opções...isso é muito salutar para o tão pobre mercado brasileiro!!
Tomara que tenha um motor e demais peças confiáveis, e que a motoca "pegue"... =D>

[murilo_cb]

Onde será que tem revenda disso?
Aqui em Teresina é dificil uma moto dessas pegar sem revendas.

[Dig@o]

Pelo jeito é o motor da CRFinha mesmo, curti essa moto, se tivesse uma concessionária dela aqui em Floripa eu comprava. Deve ser o capeta nas curvas.

[tanabe]

As motos estão expostas no shopping da Barão de Limeira,o cara me disse que o motor é Honda CRF230 mesmo,suspenções com regulagem de compressão e retorno,parecem boas,balança de aluminio forjado muito bonito,design KTM,depois do susto da XRE,estas causam boa impressão.