Quando a Agrale revendia as Husqvarnas aqui na terra brazilis, não faltavam motos para venda...e nem faltavam peças de reposição.
Mas dai, quem bancava o projeto "motos", o saudoso Sr. Francisco Stédile, morreu.
E quando vivo, não foi uma vez nem duas que ele repetiu...."Pena que quando eu não mais existir, o Paulo (Paulo Stédile, seu filho) não vai querer nem saber deste projeto!"
E assim foi.
Para vcs terem idéia, lá nos anos 90, o Sr. Francisco já tinha até construído o prédio de 4.000m² na Zona Franca de Manaus, para servir de parque industrial da divisão de motos da Agrale, na parceria Agrale/Husqvarna.
Em tempo..a Agrale não abandonou a Cagiva ou vice-versa...o que aconteceu é que a Cagiva e Husqvarna foram parceiras sob a direção de um novo grupo...e isto possibilitou o pulo do gato que o Sr. Francisco Stédile procurava....passar a ter em sua linha de montagem verdadeiras puro-sangue Off-Road, montadas no Brasil!
E o homem gostava tanto deste projeto, que das singelas SXT 27.5 ele mexeu aqui e ali e colocou no mercado nacional algo até então impensável....As Explorer 27.5...singelas sim, mas que revolucionaram o mercado com motos para os trilheiros...confiáveis, com suspensões limitadas, mas prontas para a trilha...muito mais baratas que as XL's e mais baratas que as DT's.
Foi o que se viu....as trilhas foram invadidas e dominadas por elas!
Logo, a poderosa (Honda) se incomodou com as vendas desta despretensiosa motoca e tentou melar o negócio...entrou na justiça alegando que o nome Explorer era seu por registro.
Sem problemas...o Sr. Francisco trocou o nome delas para EX 27.5...e seguiu fabricando elas na velocidade que as vendas exigiam!
Mas isto é apenas história hoje...e como bons habitantes da terra brazilis que somos....por vezes ou quase sempre negligenciamos a história...e toca o pau nas Agrales...Motos Mancas dizem uns...Infames dizem outros...pois só as conheceram quebrando a toda hora...vítimas da falta de peças novas e de qualidade.
Hoje, as 250F Honda novíssimas se alimentam de gasolina e válvulas quase que na mesma proporção...rsrsrs...mas não tem problema...São Honda, e Honda, pode....
No final das contas....Certa vez, em uma entrevista para uma revista que não me recordo agora, Paulo Stédile sentenciou: A Agrale vai se concentrar apenas na produção da linha agrícola e comercial leve.
Este era o início do fim do projeto Agrale/Husqvarna.
Não sobraram nem os cacos de tudo que o visionário Sr. Francisco Stédile idealizou e concretizou...
Agora, estou na torcida para que as Husqs possam retornar à terra brazilis de forma adequada e possa ter por aqui o mesmo prestígio que possui lá fora!
E dizer que corri atrás de uma WR 125 há uns anos atrás....de todas as maneiras tentei negócio com o grupo Izzo em SP...um dia não dava pq as WR 125 não tinham chego ainda (estavam à venda no site, mas não tenham ainda para entrega)....outro dia tinham chego mas havia algum imbróglio com a liberação das mesmas....e noutro, ainda, as motos que vieram já tinham compradores certos...e assim se passaram 02 meses, até que num telefonema eu disse: Deixa para lá...passou a vontade de fazer negócio....a resposta foi um simples...Ok.
Finalizando....Seja Bem-vinda, Husqvarna!!...Again...
Torço sempre para que novas marcas venham para a terra brazilis...que venham, mostrem serviço e competência...e nos brindem com finais de semana com muita diversão!!
