Olha a minha chinezinha aí.

[claytonviaplast]

Pra quem diz que elas não prestam, o motor dela era meio xoxinho, até que eu abri e descobri que original era 4mm destaxado, é um motor varetado igualzinho as de titan, porém com pistão 67mm e 65mm de curso, o que gera 229 cc um carburador identico aos de xt225, realmente quando a peguei achei um pouco xoxa mas depois de alguns ajustes crf 230 pra andar do lado tem que ser boa, a relação original era 13 46, tirei o pinhão 13 e coloquei um 12, só aí já ajudou um pouco, lembra dos 4mm destaxado? Então limei 2 no cabeçote e 2,5 no cilindro, o comando é igual aos das titan 99, troquei por wgk, o cabeçote ja tem valvulas no limite o que não dá para mexer, fiz um sistema de escape com curva de maior diametro e abri o abafador no mesmo diametro da curva, cdi digital sem corte e vela iridium.
A motinho ficou muito boa de subida e vem giro bem legal, o amortecedor traseiro logo que peguei deu pau e coloquei um de XRE, a unica coisa que falta acertar é a frente, mas logo mais daremos um jeito.

[Marcel 2T]

Ta bonita a moto, cara !
como o motor é OHV (varetado) realmente tem menos peso e atrito que deixa girar mais solto que os OHC mesmo...
Gostei da capa do banco, ficou show !
E a curva ta moonstra sim ! vc mesmo que dobrou ?

[higinomacedo]

Que moto é essa ?

A balança é de alumínio ?

Motor varetado com uma preparação bem feita fica muito bom pelo custo.

[Leo Racing]

Massa essa moto , teria fácil para fazer trilha.

[girinnu]

É isso que eu digo, não adianta falar bem ou mal da moto, tem que conhecer o bixinho hehehehehhe

[jjacob]

Cara como tem sido achar peças para ela?

[NESTOR/RS]

Legal a motoca!!

Mas uma curiosidade...pq o logo HONDA nas abas de tanque??????

[Dehdao]

Legal a motoca!!

Mas uma curiosidade...pq o logo HONDA nas abas de tanque??????

Auhuha, pensei a mesma coisa :(.

Coloca a marca dela, pra quando a galera ver a motoca não pensar que é uma 230 e sim saber o que é :)

[PERUCH]

Opa..
Bem legal a motoca... mas........ afinal q moto é ??
é a tal da Loncin ??
Mas ela ja vem assim, uma cópia da CRF 230 ? OU vc q colocou a roupa da CR 230 nela ??
Nao conheço essa Loncin, mas lembro q comentaram dela por aqui.

Abraço

[Marcio Juliano]

mas depois de trocar amortecedor, ter aberto motor para taxar, trocado CDI, curva preparado ponteira, adesivado HONDA...hehehe... quanto ta te custando a motinho?

[Rafael Corretor]

Taí gostei! Parabéns!

[jjacob]

mas depois de trocar amortecedor, ter aberto motor para taxar, trocado CDI, curva preparado ponteira, adesivado HONDA...hehehe... quanto ta te custando a motinho?

Boa pergunta.

[claytonviaplast]

Ta bonita a moto, cara !
como o motor é OHV (varetado) realmente tem menos peso e atrito que deixa girar mais solto que os OHC mesmo...
Gostei da capa do banco, ficou show !
E a curva ta moonstra sim ! vc mesmo que dobrou ?

Meu amigo Marcel, a curva quem fez foi um parceiro nosso aqui de Guarulhos, por acaso é o mesmo cara que faz as do Polaco.

Que moto é essa ?

A balança é de alumínio ?

Motor varetado com uma preparação bem feita fica muito bom pelo custo.

Amigo higino, essa moto é uma Loncin Lx250Py, a balança é de alumínio sim, 11cm maior que a da CRF 230.

Cara como tem sido achar peças para ela?

Jacob, peças do motor, fora cilindro, virabrequim e cabeçote são identicas aos motores de titan, que vc sabe que é dificil dar manutençãos, já o resto tudo de CRF.

Legal a motoca!!

Mas uma curiosidade...pq o logo HONDA nas abas de tanque??????

O kit de adesivos para CRF ja vem assim amigo Nestor.

Opa..
Bem legal a motoca... mas........ afinal q moto é ??
é a tal da Loncin ??
Mas ela ja vem assim, uma cópia da CRF 230 ? OU vc q colocou a roupa da CR 230 nela ??
Nao conheço essa Loncin, mas lembro q comentaram dela por aqui.

Abraço

Fala Peruch, é uma Loncin sim, cópia quase que fiel da CRF, apenas o motor que muda nesse ano 2008, existem algumas que foram para Bolivia 2008 tambem que eram ohc, as que foram para Australia são todas ohc, só pra citar a Loncin é Fabricante dentre outras coisas dos motores das Bmw G650.

mas depois de trocar amortecedor, ter aberto motor para taxar, trocado CDI, curva preparado ponteira, adesivado HONDA...hehehe... quanto ta te custando a motinho?

Boa pergunta.

Amigo Juliano e amigo Jacob, não conheço um dono de CRF que não queira um pouco mais de motor, não que seja ruim, mas falta um pouco, então, todo mundo mexe coloca comando, troca pistão, cdi, e por aí vai, qto a amortecedor, suspensão tambem, todo mundo acerta de acordo com a utilização, quanto aos adesivos, quem não quer ter uma motinho mais com a sua cara, mas vai aí.
comando wgk 60,00
retifica 60,00
escapamento 100,00
adesivos 250,00
pinhão 10,00
cdi 120,00
kit ibooster 70,00
m.o 200,00
--------------------------
total 870,00
Agora, dar sabugo nas Tornados, Crfs mexidas, ver a caras dos vagabundos me perguntando que moto é essa e eu falar que é motor de Titan 125 não tem preço. kkkkk

[dudu_breda]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk . Falar q é motor de Titan 125 ai é sacanagem em....

alguns devem ficar puto da cara como sempre !

[PERUCH]

Pois é, eu andei olhando, eles fabricam ou fabricavam motores para as BMW.

Pow, a motinho é show então... vc gastou menos q R$ 1.000,00 e tá com uma moto q é praticamente uma CRF 230. Se o conjunto dela for bom igual ao da CRF 230... pra que melhor então!!!

[fabio blanco]

Loncin e um dos maiores fabricantes de motocicletas de baixa CC do mundo , agora que vai ter que adaptar peças isso vai , sofro com esse problema diariamente, pois a 4 anos trabalhando com motos chinesas , to bem acostumado com isso , mas motoca e parece bem acabadinha , parabens !!!!

[Rushdb]

E aqui, onde vc achou a moto para comprar? Importa dizer quanto foi?

[claytonviaplast]

Loncin e um dos maiores fabricantes de motocicletas de baixa CC do mundo , agora que vai ter que adaptar peças isso vai , sofro com esse problema diariamente, pois a 4 anos trabalhando com motos chinesas , to bem acostumado com isso , mas motoca e parece bem acabadinha , parabens !!!!

Fabião, até agora não tive que adaptar nada, foi tudo plug and play, tira uma e coloca outra, amortecedor, comando, tudo tudo, comprei um pistão que vende lá fora de 70mm exclusivo para este motor, não tem nem que trocar a biela vc sabe que pistão 70mm é de xt 225 e o pino é diferente, dessa maneira tem que trocar a biela, to no aguardo da peça, acho que vai melhorar um pouco mais.

[claytonviaplast]

E aqui, onde vc achou a moto para comprar? Importa dizer quanto foi?

Então amigo, essa moto fiz negócio em uma klx 650 com motor de falcon que eu tinha, essa moto foi trazida da china pela Dafra, para vc ter uma idéia a nota dela é a de numero 38 da Dafra, o ex dono dela era um dos diretores da Dafra na epoca, ela vem com painel digital e tudo a minha é 2008 e o painel marcava 752km quando peguei, nunca trocou relação e a primeira troca de óleo foi eu quem fiz o pneu dianteiro ainda é original.

[joaogabriel]

Oopa, show a motinha, bom custo benefício! Tu parece ser um cara bem cuidadoso, que gosta de manter tudo certo com a moto, aí só vai mesmo, parabéns.

Só aqui que desse uma forçada na amizade né, até me lembrou aqueles fanáticos que defendem à unhas e dentes as dt's e agrales

Agora, dar sabugo nas Tornados, Crfs mexidas, ver a caras dos vagabundos me perguntando que moto é essa e eu falar que é motor de Titan 125 não tem preço. kkkkk