GAS GAS 300 2T 2010 É BOA?
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GAS GAS 300 2T 2010 É BOA?
Boa tarde,
Amigos comecei de 230 depois passei a KX 250 na trilha.
Agora estou negociando uma GG 300 2010 2T esta em ótimo estado, porém não tem o botão de controle de tração.
porém esta com partida elétrica, visto que foi colocado.
Sendo que só a partir de 2013 a GG vem com partida elétrica e a pedal.
se tiver alguém que anda de GG souber me dizer se a moto e boa agradeço.
o controle de tração que aparentemente foi retirado faz diferença na moto?
Obrigado.
Amigos comecei de 230 depois passei a KX 250 na trilha.
Agora estou negociando uma GG 300 2010 2T esta em ótimo estado, porém não tem o botão de controle de tração.
porém esta com partida elétrica, visto que foi colocado.
Sendo que só a partir de 2013 a GG vem com partida elétrica e a pedal.
se tiver alguém que anda de GG souber me dizer se a moto e boa agradeço.
o controle de tração que aparentemente foi retirado faz diferença na moto?
Obrigado.
Re: GAS GAS 300 2T 2010 É BOA?
Boa tarde,
Eu tenho uma EC 250 2013 há 7 meses... até agora só alegrias.
O ronco e a pegada do motor 2T é espetacular, tive que reaprender a andar de moto, andava de 230 antes.
Quanto ao "controle de tração", na verdade são dois mapas de ignição, um mais agressivo e outro mais manso. É só um interruptor que fechado aciona um mapa e aberto é o outro mapa.
Estes mapas saíram desde 2006, no seu caso provavelmente só removeram o interruptor.
Esses mapas fazem diferença sim, em trilhas fechadas, lisas, é difícil de andar com o mapa mais agressivo, a moto quer escapar o tempo todo, com o mapa manso é bem mais fácil, bem como em trilhão aberto onde pode dar a mão o mapa agressivo se torna bem mais divertido.
Abraço
Edilson
Eu tenho uma EC 250 2013 há 7 meses... até agora só alegrias.
O ronco e a pegada do motor 2T é espetacular, tive que reaprender a andar de moto, andava de 230 antes.
Quanto ao "controle de tração", na verdade são dois mapas de ignição, um mais agressivo e outro mais manso. É só um interruptor que fechado aciona um mapa e aberto é o outro mapa.
Estes mapas saíram desde 2006, no seu caso provavelmente só removeram o interruptor.
Esses mapas fazem diferença sim, em trilhas fechadas, lisas, é difícil de andar com o mapa mais agressivo, a moto quer escapar o tempo todo, com o mapa manso é bem mais fácil, bem como em trilhão aberto onde pode dar a mão o mapa agressivo se torna bem mais divertido.
Abraço
Edilson
Re: GAS GAS 300 2T 2010 É BOA?
Boa tarde Clayton, eu tenho uma 2011 e, pra mim a moto é espetacular...tinha uma ktm250 4t e, já faz um ano e meio que troquei e é só alegrias...foi dificil pra mim no começo mas hoje tô andando bem e é muito mais divertido. Tenho que reconhecer que andar de 230 é mais fácil e qualquer uma anda bem, mas, quando vc monta numa 2T 300, a conversa é outra...aqui na minha região são poucos os que eu conheço que conseguem andar bem de 2T, tem muitas, mas, cara que anda bem são poucos, porque o jeitão de andar é diferente e, as vezes o cara não quer aprender, tem preguiça e não gosta de desafios. Se você andar nela vai entender o que estou falando...abraços e boa sorte
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Re: GAS GAS 300 2T 2010 É BOA?
Valeu pessoal pelos comentarios.
Todos falam bem.
Proximo mes vou pegar uma GG com certeza.
Todos falam bem.
Proximo mes vou pegar uma GG com certeza.
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Re: GAS GAS 300 2T 2010 É BOA?
AMIGO PEGUEI UMA GAS GAS 2012.
Quanto de oléo você coloca na caixa de cambio para não dar excesso? estou usando o Motul 10W30 DA motul.
Estou andando com a mistura de 2% de oleo 2 tempos motul 800, mas ela esta banbando um pouco é normal?
Agradeço a ajuda.
Quanto de oléo você coloca na caixa de cambio para não dar excesso? estou usando o Motul 10W30 DA motul.
Estou andando com a mistura de 2% de oleo 2 tempos motul 800, mas ela esta banbando um pouco é normal?
Agradeço a ajuda.
Re: GAS GAS 300 2T 2010 É BOA?
Coloca 1% do motul 800.CLAYTON SALES escreveu:AMIGO PEGUEI UMA GAS GAS 2012.
Estou andando com a mistura de 2% de oleo 2 tempos motul 800, mas ela esta banbando um pouco é normal?
Agradeço a ajuda.
Re: GAS GAS 300 2T 2010 É BOA?
Coloque 900 ml do 10w30 no câmbio. Quanto ao óleo do motor, utilizo 1,2%
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