Fotos das xtudos do pessoal do forum.

[NESTOR/RS]

Pois é...e se vc reposicionar o motor mais para cima?

[anjinho]

Falta espaço pro bura,pra bateria,pro tanque...
Ou alias,na verdade falta espaço pro motor hehehe.
Já uso bura de cg por falta de espaço,e mesmo ele sendo pequeno já pega no quadro.
Bateria eu não tenho lugar pra por.
O tanque já está a uns 7 cm do quadro,se eu levantar mais o motor terei que levantar mais ainda o tanque.
Tá froids essa motoca.

[Kaneko#129]

dah uma olhada nessa ta com motor de tornado

para o motor não pegar o corrente na balança essa dai da foto era so inclinar mais o motor para frente tem espaço sobrando


olha o carburador coube

http://www.lidermotos.com.br/forum/view ... highlight=

[Kaneko#129]

olha essa eh outra cr so pra dar uma ideia de onde colocar a bateria.....
mas se vc gosta de uma adptação faz uma nova caixa do filtro de ar...
de um parceiro de trilha q ele colocou um motor de xr200 so q fez uma caixa de ar nova... fez o berço para o motor ficou show a moto so q ele colocou a roupa da
crf 230

[Ivan Luiz]

Já que voce quer X-tudo aí vai:
Montei essa moto acho que em 2000 ou 2001.
Mecanica da XLX250, motor da Strada, banco e laterais da XLX 350. O banco eu cortei aqueles bicos que cobrem o banco, e o tanque tive que recortar e levantar pra casar com o banco. A parte mais xarope foi o carburador, porque o chassi que eu usei era de uma xlx dupla carburação, e nesse chassi o amortecedor fica bem no centro do quadro, no de um só carburador fica deslocado. Ai só me restou cortar um pedaço do quadro e fazer uma curva mais aberta pra poder passar o condutor de ar! Ai foi só alegria! Usei mais de um ano, nunca me deixou na mão! E nessa epoca 2000/2001 o que predominava eram as 2T, então era normal trazer uma arrastada! hehehe

[anjinho]

O negocio é que essas cr s ai são 250.
O chassi da minha é da 125,tem menos espaço.
Tanto que a minha eu tive que alongar uma pedaleira e colocar espaçadores para afastar o pedal de freio porque um pedaço do do motor ficou muito pra fora.
Tá dificil arrumar um jeito de arrumar esse motor no meu quadro,só daria pra arrumar cortando o berço do quadro e fazendo outro,mesmo assim ainda teria problemas com o bura.
Sem falar que torneiro aqui demoraria 3 meses pra fazer isso pra mim e me cobraria uns 300 reais.
A melhor saida vai ser eu colocar um quadro e motor de xlx 250.
Não vou precisar fazer grandes modificações na estrutura do quadro e vou ter espaço de sobra pra por até um bura maior.
Valeu velho,abraço.

[anjinho]

Muito legal a motoca ivan,ficou parecendo que ela sai de fabrica assim cara.
Muito show.

[anjinho]

Olha ai o que eu achei a net.

ela é uma KX 125 ano 1986
motor de XR 200
roupa de KX 2000
roda traseira de tornado
amortecedor traseiro de tornado
amortecedor dianteiro de XLX 350
roda dianteira de XR200
tanque de XR200
descarga feita por mim toda em aço inox

[img]http://blog.tribosetrilhas.com/up/t/tr/ ... n3.gif[img]

[Ricardo]

Qual a vantagem de fazer uma X-Tudo iniciando-se de uma especial e usar tudo peças nacionais? Vai ser tão ruim quanto uma nacional com um custo altissimo e somente peças enjambradas!

Se fosse ainda pra usar as suspensões e freios de KX até dava pra entender, mas assim.. não vejo por que :rolleyes:

[Valentin]

A do Ivan ficou uma X-tudo de Fabrica! rsr
Pq tem q usar o motor da Tony? Não seria melhor usar um de DT200?? Muito mais facil de botar no quadro da CR....

[flbernardo]

Vai uma ajuda, uma KDX 200 com motor agrale

[Leandro-m]

Querem ver uma verdadeira X-tudo :?:

Da uma olhada nessa, leiam a lista de material usado na "construção" da coisa :shock:

http://www.clubedasmotocas.com/portal/f ... ucura.html

[anjinho]

Estive procurando um motor de dt 200 mas não achei em lugar algum.
A saida mais facil vai ser eu pegar o quadro e o motor da xlx e adaptar a balança e o amortecedor da cr nele.
Vai ser bem mais facil do que modificar todo o quadro da cr e ainda ter problemas com espaço.

[flbernardo]

Estive procurando um motor de dt 200 mas não achei em lugar algum.
A saida mais facil vai ser eu pegar o quadro e o motor da xlx e adaptar a balança e o amortecedor da cr nele.
Vai ser bem mais facil do que modificar todo o quadro da cr e ainda ter problemas com espaço.

Bem acredito que séria bem mais facil, motor e quadro da XLX são bons, tenho uma 350 com roupa de tornado pra rua, depois que tive essa KDX com motor agrale, ficou perfeita a adaptação mas é aquilo adaptação d + nunca fucniona 100%, fico um pouco com medo desses franks, acredito que motor e quadro originais vão te dar muito menos dor de kbça minha opinião

[anjinho]

Com certeza,motor e quadro originais já ajudam demais.
A balanca e o amortecedor é muito mais facil de adaptar do que um motor num quadro.
Eu já decidi,vou pegar quadro,motor e frente de xlx e colocar amortecedor e balanca da cr e roupa da crf 230.
A frente eu já tenho,ela é discada mas vou substituila assim que possivel por uma melhor.

[Kaneko#129]

motor de sahara eh uma boa pedida... partida eletrica :mrgreen: :mrgreen:

[anjinho]

Pretendo usar motor da xlx 250.
Motor de sahara é caro demais e afinal de contas,trilha aqui é de vez em quando.
Na pista acho que não me fará muita falta a partida elétrica.

[flbernardo]

Mas ja que vc tem a CR pq não meche nela logo ? tenta acertar ou desanimou da moto que nem eu da minha a minha tinha um problerma na ignição que me dava uma dor de kbça que eu desisti até procurei um motor de DT 200 pra colocar nela mas pessoal tava pedindo uma baba que dava pra comprar um de XR 200 ou até mesmo um de twister, ai vendi a moto

[anjinho]

Ficou muito difícil,vou ter que quase refazer o quadro pro motor de xr entrar.
Iria até tirar a partida elétrica e colocar a pedal pra conseguir colocar um bura de xr mesmo.
Tem a bateria ainda que não achei lugar...
É muita complicação pra pouco resultado.
Creio que com o quadro e motor da xlx vai facilitar muito.
Só vou ter que adaptar a balança e a suspensão traseira.

[HEVERTON H.]

Minha Dt com frente de Agrale EX

Minha motoca tem a frente igualzinha da sua so que vermelha XD ate a number plate e igual :-)