Teste CG 150 Nova!!!

[Ricardo]

Galera o Best Cars testou a nova CG 150 Titan e a Fan...


aos interessados aí está o teste:
http://www2.uol.com.br/bestcars/motos/c ... 2009-1.htm

[APGUELFI]

jah tinha dado uma lida! pelo jeito ficou bom! nao o visual logico... mas a mecanica em si!

[murilo_cb]

O que ja era fraco ficou mais fraco ainda.. kkkk
Vai pegar coro até de biz!

A toni vai seguir essa mesma logica!

[Andre Mello]

murilo_cb, eu falei isso no outro topico, a Toni vai perder potencia em 2009.. #-o

[bessa27]

murilo_cb, eu falei isso no outro topico, a Toni vai perder potencia em 2009.. #-o

Acho que nao...........tudo bem que cada veiz mais eles diminuem a potencia em funcao do torque, consumo baixo e emisoes..........tudo isso sao os inimigos da potencia.

Porem a CG eh uma moto feita para um publico, aonde no finl do mes, se a moto fez 30km/h ou 35km/h vai fazer uma diferenca NO orcamento.

Logico, conforme vai subindo o preco, vai diminuindo a nescessidade de baixo consumo e subindo os cavalos no motor.

Eu sei que a tornado esta um passo a mais, a honda quer uma moto economica, mas acho que desempenho numa moto de 12 eh uma coisa consideravel........

[loko200]

Não entendi, ela não perdeu potência, continua com os mesmos 14,2 cv e com o torque começando mais cedo...então melhorou a potência!!

[1000cc]

Não entendi, ela não perdeu potência, continua com os mesmos 14,2 cv e com o torque começando mais cedo...então melhorou a potência!!

Ela atinge esse torque com o giro mais alto um pouco, ela perdeu 8% de potência em relação ao modelo 2008.
Só pra constar a economia com a Injeção Eletrônica, ela roda mais de 40 Km por litro, e está agora dentro dos padrões da legislação nova de poluentes.

E a maioria das motos que entrarem nos padrões permitidos de emissão vão perder potência, podem esperar. Eu prefiro a I.E. da Honda.

[loko200]

Não entendi, ela não perdeu potência, continua com os mesmos 14,2 cv e com o torque começando mais cedo...então melhorou a potência!!

Ela atinge esse torque com o giro mais alto um pouco, ela perdeu 8% de potência em relação ao modelo 2008.
Só pra constar a economia com a Injeção Eletrônica, ela roda mais de 40 Km por litro, e está agora dentro dos padrões da legislação nova de poluentes.

E a maioria das motos que entrarem nos padrões permitidos de emissão vão perder potência, podem esperar. Eu prefiro a I.E. da Honda.

cara, pelo que eu li na matéria, é o contrário do que vc falou...
lá diz " o torque aumentou de 1,32 m.kgf a 7.000 rpm para 1,35 m.kgf a 6.500 rpm " .
o fato da moto está mais econômica não significa ela está mais fraca, a economia se deve pelo melhor funcionamento do motor, independente dele tá frio ou quente, tempo úmido ou seco, altitude, etc. Tudo isso a I.E. analiza antes de injetar combústivel, coisa que o carburador não faz.

[1000cc]

Tem razão loko200 ficou bem melhor, a injeção, motor. Ficou bem louca essa nova CG 2009.

[Juliano]

Acho que a Honda podia eliminar aquela carenagem do farol e descontar no preço.