Ai ela ainda estava com o sabão pra remover o grude de muito tempo...
Abaixo a adaptação, fiz esta adaptação porque na época eu vivia na estrada, e o radiador fica bem atrás da coifa do amortecedor, então decidi colocá-lo um pouc pra fora, assim ele fica de frente para o ar de impacto...
Abaixo está a posição que fica o radiador depois da adaptação:
Para compensar, do outro lado fiz uma pequena adaptação também:
Painel e sua respectiva km...
Ai agora estão as fotos mais leves, estas com 640X480 de resolução.
Algumas pequenas alterações foram feitas nela, coisas simples mas é mais ou menos isso:
-Troca do pinhão de 13 por um de 14 dentes:
-Aro traseiro 17X2,50
-Troca dos parafusos do motor de sextavado por alen.
-Deslocamento do radiador para fora da direção do garfo (+- 6,5 cm)
-Troca de curva e do escape (refiz o miolo de um escape de TW)
-Capa do banco anti-derrapante em duas cores
-Substituição do espaçador do garfo por uma mola de menor tensão
-Substitução dos retrovisores (os originais ninguem merece) e manetes por manetes mais curtos.
É isso, se tiver mais algum detelhe não lembro, são coisas simples, o proximo passo que ja está demorando demais é transrma-la numa SM.
Abraços aos amigos.
Fabio.
