putz quando penso que acabei la vem mais, fiz cambio, embreagem, troquei varias outras peças e agora o motor começou bater...
Bom, vo fazer ele, tenho algumas duvidas se puderem me ajudar:
1º Meu motor ta na medida 1.25 e já encamisado, tem encamizar novamente pra voltar para STD?
2º Que peças usar, vo por paralela, não quero gastar muito? Que marca usar?
3º Vale a pena mesmo encamizar e voltar para STD ou é melhor continuar nas medidas, 1.5, 1.75 etc?
4º A parte de cima tenho certeza que tenho que fazer, mas é a de baixo? Como faço pra saber se precisa trocar biela, virabrekim ou coisas do tipo, como sei se meu vira tá bom? E qual as folgas máximas para a biela?
Por enquanto é isso!!! Valeu!!
Fazendo motor DT 180
Entao mas de quanto deve ser essa folga!?!?!? Meu vo que é mecanico tem aquelas laminas de medida, mas preciso sabe até quanto pode ser a folga ehehehhe!!!GELOUS escreveu:Cara, o ideal é vc procurar um cilindro usado de DT 180, que não tenha sido encamisado, e mandar abrir pra próxima medida do pistão!
Pra saber se precisa trocar biela, rolamentos, etc, só conferindo a folga!
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GuiBH
Tirou as palavras da minha boca!!! Isso que eu ia perguntar, pros lados a minha deve ter quase 1cm de folga, pra cima e pra baixo vou ter que ver, Vivanzin me ensinou um jeito pra ver certo se tá com folga!!educrazy escreveu:me corriga se estiver errado mais na biela e normal ter folga pros lados nao pode ter folga na vertical pra cima pra baixo
Bom gente, fiz meu motor semana passada, montei sabado a noite e domingo deu um role sem forçar pra começar a amaciar pra testar!!
Usei pistão e anéis KMP 1,5 e biela TOKO, é uma outro nome la´txk algo sim mas é a mesma coisa que Toko paguei 140,00 em tudo brunimento pra 1,5 e montagem do vira mais as peças em si!!
Troquei também rolamentos do vira, coloquei Nachi e os retentores RTO.
O motor fico irreconhecivel, eu sei que logo não estara mais assim, mas o prazer de ligar um motorzinho desse montado por voce mesmo com peças novinhas é sem valor!!
To nem querendo andar pra ele não começar a bater ahuahuahuhu :D !!!
Bom escrevi ai pra quem for pesquisar no futuro sobre fazer motor de DT tem ai!!
Usei pistão e anéis KMP 1,5 e biela TOKO, é uma outro nome la´txk algo sim mas é a mesma coisa que Toko paguei 140,00 em tudo brunimento pra 1,5 e montagem do vira mais as peças em si!!
Troquei também rolamentos do vira, coloquei Nachi e os retentores RTO.
O motor fico irreconhecivel, eu sei que logo não estara mais assim, mas o prazer de ligar um motorzinho desse montado por voce mesmo com peças novinhas é sem valor!!
To nem querendo andar pra ele não começar a bater ahuahuahuhu :D !!!
Bom escrevi ai pra quem for pesquisar no futuro sobre fazer motor de DT tem ai!!
Completo mesmo, foi na general osório em SP, retifica paulista!!!
Não sei se ai no rio voce vai achar preços assim, mas lembre-se a mão de obra (e que mão de obra!!!) foi toda minha!!
Fico assim:
Pistão KMP + anéis + pino + travas + retifica do cilindro = 70,00
Kit biela + gaiolas + montagem no vira = 70,00
Rolamentos do vira Nachi = 32,00
Retentores do vira RTO = 16,00
Total 188,00 agora peguei a nota e vi tudo certinho!!
Não sei se ai no rio voce vai achar preços assim, mas lembre-se a mão de obra (e que mão de obra!!!) foi toda minha!!
Fico assim:
Pistão KMP + anéis + pino + travas + retifica do cilindro = 70,00
Kit biela + gaiolas + montagem no vira = 70,00
Rolamentos do vira Nachi = 32,00
Retentores do vira RTO = 16,00
Total 188,00 agora peguei a nota e vi tudo certinho!!
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GuiBH
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