Medida do Pistão KTM EXC 250

[danilo.hc]

Boa tarde galera,

seguinte, tenho uma ktm exc 250 ano 2001 e ontem o que aconteceu estava andando e a moto parou do nada e etc.. abri o motor e vi que o anel quebrou, por sorte não aconteceu nada no cilindro nem um risquinho, mas vamos a questão... vou ter que trocar o pistão e me falaram que é por letra, como faço pra saber que letra coloco e o mais importante aonde eu vejo a marcação da letra no marvado do pistão?

eu mesmo faço a manutenção e etc.. e pra mim medida era pelo paquimetro rsrs!

enfim se algum mecanico mais experiente me puder ajudar e indicar aonde fica a marvada letra no pistão eu agradeceria.


abraço a todos!

[apalareti]

Boa tarde galera,

seguinte, tenho uma ktm exc 250 ano 2001 e ontem o que aconteceu estava andando e a moto parou do nada e etc.. abri o motor e vi que o anel quebrou, por sorte não aconteceu nada no cilindro nem um risquinho, mas vamos a questão... vou ter que trocar o pistão e me falaram que é por letra, como faço pra saber que letra coloco e o mais importante aonde eu vejo a marcação da letra no marvado do pistão?

eu mesmo faço a manutenção e etc.. e pra mim medida era pelo paquimetro rsrs!

enfim se algum mecanico mais experiente me puder ajudar e indicar aonde fica a marvada letra no pistão eu agradeceria.


abraço a todos!

Cara, acho que não rola de você medir no paquímetro, nem mesmo se for digital. Acho que somente com um súbito pois a diferença em as letras é de milésimos de milímetro.
E outra, mesmo que esteja na medida A não significa que tem que ser trocado para B, pode ter que ir direto para C ou D.

[danilo.hc]

então, o estranho cara é que no paquimetro digital dá uma medida do pistão e dos aneis. e o que tá no manual não bate, nem no catalogo da PRO-X. sei lá o que faço se pelo menos soubesse aonde ver a tal LETRA eu compraria um igual, porque a comprensão tá bom a moto tá forte, só aconteceu isso de quebrar o anel e quebrar um pedaço do pistão.

[apalareti]

Então, eu tenho um paquímetro digital com escala centesimal, não vejo como medir sendo que as medidas de tolerância são milesimal:



Seu paquímetro tem precisão milesimal? Se não acho difícil, note que com escala centesimal o cilindro A, B, C estão no mesmo centésimo.

Aliás, cansei de ouvir história de cara que manda trocar pistão e anel e quando vai usar trava o motor pq o mecânico não deixou a folga correta. Vai ver poucos medem com essa precisão.

[danilo.hc]

Não tem precisão milesimal não. vou ter que levar em alguma retifica pra medir mesmo então.

No catalago da PRO-X as medidas do pistão são
66.34 Letra A
66.35 Letra B
66.36 Letra C
66.37 Letra D

Se pelo menos soubesse qual letra é esse pistão que tava na moto eu comprava outro igual, tava olhando aqui e achei uma letra B dentro do cilindro perto de onde entra o pino do pistão.

Porem por outro lado tava vendo que a medida do cilindro tem que ser 66.40mm STD dae vem os pistões da PRO-X que são para cilindro STD e varia nas letras ai.


bom vou ver se consigo arrumar uma retifica que consiga medir o pistão e o cilindro para eu.

ou então levar na fabrica que trabalho pro povo da metrologia medir com o subito, micrometro etc.

valeu pela ajuda apalareti ! abraço!

[danilo.hc]

então voltando aqui.. fui em uma retifica o cara mediu para eu o cilindro e tá na medida original 66.40mm.
cilindro cromo original e tal. ai fui procura um mecanico da cidade que poderia me ajudar com a medida do pistão e me disse que cada fabricante mede de um jeito, por exemplo a vertex que é a que fornece pistão pra ktm é uma medida a pro-x outra e assim vai, enfim ele me indicou a retifica paulista em são paulo capital, liguei lá o cara tem o pistão só precisa confirmar mesmo a medida, sendo preciso enviar o pistão e o cilindro.
550R$ essa brincadeira.

mas o que me animou mesmo foi o fato do rapaz me dizer que pistões de YZ/KX/RM as 2 tempos a maioria é tudo bem parecido só mudando um pouco a "saia" do pistão e isso se resolve re-trabalhando a saia. enfim... vamo vê o que faço agora. rs

abraços

[apalareti]

..., liguei lá o cara tem o pistão só precisa confirmar mesmo a medida, sendo preciso enviar o pistão e o cilindro.
550R$ essa brincadeira...

É cara, quem tem nome a zelar (Retífica Paulista) não se arrisca sem medir com as próprias ferramentas. Uma pequena diferença nessa folga e todo investimento vai pelos ares.
Tem uns caras que ficam experimentando manualmente pistão no cilindro e testando a folga, e ai falam "usa que esse que fica melhor", putz, eu não confio de jeito nenhum.
Eu já estou pesquisando alguns lugares para quando chegar a hora de trocar o meu pistão.
Já tinha pensado na Retífica Paulista quando for fazer a minha, de fato são os maiores aqui de SP, o Janus entende do assunto.

Esses 550 é com pistão e anéis de que marca?

[Comby]

Opa to interessado, mais algum tempo vou precisar mexer no motor da minha ktm, vai mantendo atualizado Danilo, e vamos trocando umas ideias, to encomendando daquia a alguns dias um jogo de rolamentos da balança pra minha moto, acho que vou pegar com o jose da mxsouth, se souber mais novidades a respeito de peças pro motor da um toque ai.
Abraço

[danilo.hc]

então apalareti, a marca do pistão e dos anéis é PRO-X.
Só to meio com um pé atrás isso de re-trabalhar um pistão de outra moto mesmo que seja bem identico sei lá, e mesmo também vendo que a Retifica paulista tem nome, como eu moro no interior não sei como é o "nome" dela.
Mas tu já me aliviou um pouco falando que é uma das maiores de SP e o Dono entende do assunto. rsrs

To pesquisando também no ebay alguns pistões, sempre comprei peças lá mas devido a isso do tamanho da medida to meio cabreiro também, achei da Vertex, Pro-x e Wiseco sendo que o da Wiseco tem 66.40 que é a medida do cilindro STD. vamos ver to pensando ainda, to querendo dá um pulo na retifica paulista sabadão de manhã e conversar pessoalmente com o Dono acho que é mais negocio assim tira todas duvidas por que por telefone é complicado.

Comby, qual é a sua KTM? as peças tem todas no Ebay, eu sempre compro do mesmo vendendor o "nick" do vendendor no ebay é "atvunlimited", pode confiar que o cara é responsa sempre responde os e-mails certinho etc e tem bastante peça.

eu vi o topico da sua moto, sobre a balança, tu quer trocar os rolamentos do link da balança aonde segura o amortecedor? na minha eu mandei fazer no torneiro, fez para eu de náilon e tá show de bola, sempre tiro pra verificar e não tem folga nem desgaste.

enfim, qualquer novidade ou duvida de alguém que eu puder ajudar ou dá uma idéia estou a disposição.

abraços a todos!

[apalareti]

Danilo, fala com o Janus, um cara alto, magro e grisalho.
Também queria comprar o pistão fora, mas não consigo desmontar a moto, levar para medir, fazer o pedido do pistão e ficar esperando.

A retifica paulista existe a muito tempo, e muitas oficinas mandam lá, porém ele não faz retifica no seu cilindro.
Quando eu tinha a bomba da minha DT 200, eu ia lá com o cilindro e em 30 minutos estava pronto. Ele deve fazer uns 500 cilindros por dia, ali é pauleira, é um fast food da retífica. hehehehe


Cara, só fica atento, postaram recentemente que não pode usar pistão forjado com cromo duro e nikasil, dá uma sapeada nisso.

[apalareti]

cilindro em cromo duro num pode usar pistao forjado.
Por experiencia própria detonei 2 cilindros e pistoes com essa combinação.
Compra original ou pro-x ou namura que não são forjados.

Está aqui o depoimento.

[danilo.hc]

ah sim, então apalareti, acho que vou na retifica mesmo.
no ebay, o pistão da Wiseco não é forjado, pelo que li no anuncio.

mas valeu pelo aviso.

[Comby]

.

Comby, qual é a sua KTM? as peças tem todas no Ebay, eu sempre compro do mesmo vendendor o "nick" do vendendor no ebay é "atvunlimited", pode confiar que o cara é responsa sempre responde os e-mails certinho etc e tem bastante peça.

eu vi o topico da sua moto, sobre a balança, tu quer trocar os rolamentos do link da balança aonde segura o amortecedor? na minha eu mandei fazer no torneiro, fez para eu de náilon e tá show de bola, sempre tiro pra verificar e não tem folga nem desgaste.


Entaum Danilio a minha é uma EXC 250, 2001, 2 T, to dando uma olhada tambem nos EUA, a respeito dos rolamentos do link da balança, são os que ligam a balança no quadro aqueles de agulha, nao os do amortecedor, sacô, na mx south com o brother jose ta 79,00 doletas mais 20 de frete, acho que vou encomendar, pois a qui no Br ta muito caro, o preço e exorbitante.
Vlw assim que tiveres novidades conversamos
Abraço

[danilo.hc]

então, voltando ao assunto cheguei a uma conclusão depois de levar em um retifica e vo colocar pistão letra C que é de 66.36mm o que estava nela era letra B.

vou colocar da PRO-X achei por 440 reais.

semana que vem eu vou montar e ver como que fica, eu tava pensando em já fazer nikasil mas to na duvida.

melhor nikasil ou encamisar?

se alguém puder dá uma dica. rsrs

abraços

[apalareti]

então, voltando ao assunto cheguei a uma conclusão depois de levar em um retifica e vo colocar pistão letra C que é de 66.36mm o que estava nela era letra B.

vou colocar da PRO-X achei por 440 reais.

semana que vem eu vou montar e ver como que fica, eu tava pensando em já fazer nikasil mas to na duvida.

melhor nikasil ou encamisar?

se alguém puder dá uma dica. rsrs

abraços

Pelo que sei o Nikasil é o revestimento utilizado no cilindro original. Quando manda da Motorey eles colocam uma camisa nova com tratamento em nikasil.

Seu cilindro é só cromo duro?

[danilo.hc]

meu cilindro é original ainda então acredito ser do tal cromo duro.

quando é cromo duro é banho de Nikasil?

ou é colocado como você disse uma camisa nova com tratamento em Nikasil?

para eu era só o banho de nikasil. rsrs