[Ajuda] - Corta-Corrente CRF250R com CDI Vortex X10

[joester.brondani]

Galera, bora movimentar esse forum hehehe...

Seguinte, minha motoca quando comprei veio com um CDI Vortex X10 (que eu axo uma das 7 maravilhas do mundo, diga-se de passagem) hehe.. Porem, a maledetta nao tem corta-corrente ) o botao ficou preso no cdi denso original, (que veio com ela).

Entao pra desligar a desgramada é só no hot-start ou engatando e largando a embreagem. Já tentei catar tudo quanto foi fio pra botar o botao de corta de volta e só me enrolei mais.

Dicas?

Basicamente , queria saber como funciona o botao de corta-corrente (aterramento??)... e sugestoes de onde liga-lo ou afins.

Ps. Nao seria uma chave que tem duas posiçoes, e sim o botao (pro caso de cortar em decidas ingremes e tal, e ao soltar ela jah pegar)... Ou seja, igual o original. No manual do CDI fala em algo parecido mas nao axei as tais cores dos fios...


Valeu!

[Matsui]

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Basicamente , queria saber como funciona o botao de corta-corrente (aterramento??)... e sugestoes de onde liga-lo ou afins.

Ps. Nao seria uma chave que tem duas posiçoes, e sim o botao (pro caso de cortar em decidas ingremes e tal, e ao soltar ela jah pegar)... Ou seja, igual o original. No manual do CDI fala em algo parecido mas nao axei as tais cores dos fios...


Valeu!

entao o funcionamento dele e bem simples.

o fio que sai do cdi e alimenta a bobina de faisca voce pega ele e emenda no fio de entrada do matamotor, simples assim , o terra do mata motor quando conectado desvia a faisca para o chassis da moto e assim nao acontece a faisca .

[joester.brondani]

Bom, mas até onde pude ver nao tem bobina na minha moto kkk ou to louco? Pelo q vi, sai direto do CDI pra vela :S... Amanha vou verificar.

[Matsui]

pior que vc esta certo, as crf 250 tem a bobina de faisca integrada no cachimbo, igual as cachimbinas aqui do brasil.heheh tinha esquecido deste pequeno detalhe .

[joester.brondani]

Ne teoria mais facil ainda entao... nao? hehe

[Matsui]

pior que nao conheco o sistema certinho pra te falar com certeza.

[joester.brondani]

Só pra atualizar, o fio correto é o preto+branco que sai do CDI e nao tem continuação depois do encaixe do xicote...Liga-se ele num lado do mata-motor, e o outro fio do mata motor no chassi. Valeu.