SUSPENÇÃO DURA TORNADO
SUSPENÇÃO DURA TORNADO
Pessoal, depois da ultima trilha que fiz...axei que minha moto a suspensao ficou muito dura....um amigo andou e axou tambem....Pensei que era a calibragem e coloquei 14 e 18 com os pneus originais e mesmo assim a moto ficou dura...Sera que aconteceu algo com minha suspensão ? Amoto é 2006/2007.
Mas antes dessa última trilha vc achava mais macia???
Se sim...abra a tampa das bengalas para ver o estado do óleo e ver se tem ar preso.
Talvez vc tenha empenado as bengalas em algum salto ou pancada mais dura...e as mesmas estão empenadas...Aí ficam travadas mesmo.
2006/07 é uma moto novíssima, dificilmente o óleo precisa ser trocado. Claro q se vc faz trilhas todo FDS...é bom inserir essa troca na sua próxima revisão.
E vá dando dicas aí...até ser descoberto o problema...
Se sim...abra a tampa das bengalas para ver o estado do óleo e ver se tem ar preso.
Talvez vc tenha empenado as bengalas em algum salto ou pancada mais dura...e as mesmas estão empenadas...Aí ficam travadas mesmo.
2006/07 é uma moto novíssima, dificilmente o óleo precisa ser trocado. Claro q se vc faz trilhas todo FDS...é bom inserir essa troca na sua próxima revisão.
E vá dando dicas aí...até ser descoberto o problema...
Bom.. partindo do pressuposto de que:
> A moto é relativamente nova;
> Vc usa pneus originais (é sinal que não pegou nenhuma trilha MUUUUUUUUUITO casta);
> A suspensão nunca foi aberta (nem na autorizada e nem nos mechânicos)
, no chutômetro posso opinar:
- Ela pode estar com as bengalas tortas/empenadas e por isso encontram dificuldade/resistência para "afundarem";
- Pode ter entrado água e barro dentro dela, tornando seu trabalho ineficiente; (duvido muito deste)
- Alguma peça ou lasca de metal pode ter se soltado la dentro, obstruindo o "buraco" das válvulas, impedindo assim o oleo de passar com facilidade por entre eles e deixando a suspa mais dura; (neste caso foi algum erro de fabricação e/ou no material. Não é impossível.. talvez vc tenha dado azar)
No mais é isso... aconselho abrir a suspa, drenar todo oleo, inspecionar as peças e remontar tudo novamente, tomando cuidado para colocar a quantidade exata de oleo em cada lado das canelas
> A moto é relativamente nova;
> Vc usa pneus originais (é sinal que não pegou nenhuma trilha MUUUUUUUUUITO casta);
> A suspensão nunca foi aberta (nem na autorizada e nem nos mechânicos)
, no chutômetro posso opinar:
- Ela pode estar com as bengalas tortas/empenadas e por isso encontram dificuldade/resistência para "afundarem";
- Pode ter entrado água e barro dentro dela, tornando seu trabalho ineficiente; (duvido muito deste)
- Alguma peça ou lasca de metal pode ter se soltado la dentro, obstruindo o "buraco" das válvulas, impedindo assim o oleo de passar com facilidade por entre eles e deixando a suspa mais dura; (neste caso foi algum erro de fabricação e/ou no material. Não é impossível.. talvez vc tenha dado azar)
No mais é isso... aconselho abrir a suspa, drenar todo oleo, inspecionar as peças e remontar tudo novamente, tomando cuidado para colocar a quantidade exata de oleo em cada lado das canelas
Quando fiz a trilhas coloquei os pneus garracross....depois quando cheguei destroquei...daí comecei a axar dura demais...pensei que o borracheiro tinha deixado muita pressao...fui e esvaziei até demais ficou 14 e 16 com os originais....Acontece que na trilha levei um tombo na areia mas foi levinho...vinha com uns 50km/h e na curva para direita fechei demais e ela jogou de traseira.....levantei e fui embora.....Acontece que está dura nao é so a dianteira...a traseira quando passo num buraco da uma porrada seca...parece que ta sem mola...agora o pneu traseiro já tah sambado...meio carequinha...com 8500km rodados...pode ser isso? axo que num empenou nada....aquela kedinha num empenava nem que fosse de plastico !
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