Camisa RMX foi pro saco,
Camisa RMX foi pro saco,
Galera a moto RMX ano 95 do meu irmao arranhou a camisa. alguem sabe se compensa mais:
mandar encamisar ou comprar um cilindro novo.
pq vi um clindro de CR zero km por 900 reais.
será que é o mesmo preco o da RMX? sera que acha pra comprar?
dificil é o ano né. 95.
obrigado.
mandar encamisar ou comprar um cilindro novo.
pq vi um clindro de CR zero km por 900 reais.
será que é o mesmo preco o da RMX? sera que acha pra comprar?
dificil é o ano né. 95.
obrigado.
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- Registrado em: 03 Janeiro 2007 à57 16:15
olha,de cr tudo e mais facil,agora da rmx se bobiar pode ser mais caro como pode ser mais barato, mas dificl de axar,eu acredito q vai ser mto mais caro comprar um cilindro do que dar um cromo nele,aki na minha cidade tem uma das melhores retificas q mexem com isso,a motorey,o telefone eh (31) 3272-9311,,,se nao me engano,fika em 400 ou 700 reais pra fazer esse processo,liga la,meua migo fez na dele,e fikou otimo
Eles encamisam em cromo duro a monterey encamisa em nikasil.
Ambos são materiais duros pra aguentar giro.
A diferença é que o nikasil dilata menos que o cromo duro quando aquece.
Meus cilindros foram todos feitos na rudari.
Depois que vc anda e para vc começa a escutar uns estalos no motor que é o cromo que tá voltando depois de ser dilatado.
O nikasil dá mais performance, porém o cromo é 1/3 do preço.
Se vc é piloto top bota nikasil. Se vc quer se divertir bota cromo duro mesmo que o custo benefício vai ser bem melhor.
Ambos são materiais duros pra aguentar giro.
A diferença é que o nikasil dilata menos que o cromo duro quando aquece.
Meus cilindros foram todos feitos na rudari.
Depois que vc anda e para vc começa a escutar uns estalos no motor que é o cromo que tá voltando depois de ser dilatado.
O nikasil dá mais performance, porém o cromo é 1/3 do preço.
Se vc é piloto top bota nikasil. Se vc quer se divertir bota cromo duro mesmo que o custo benefício vai ser bem melhor.
Ah tá, tinha entendido q era o mesmo trabalho da motorey, esse esqeuma de encamisar eu ja conhecia, e como vc falou, uma moto q original tem 60 cv vai pra 58 cv ( achometro, zoorometro ) .... hehe, pelo preço acho q vale a pena ! By gelous !Eles encamisam em cromo duro a monterey encamisa em nikasil.
Ambos são materiais duros pra aguentar giro.
A diferença é que o nikasil dilata menos que o cromo duro quando aquece.
Meus cilindros foram todos feitos na rudari.
Depois que vc anda e para vc começa a escutar uns estalos no motor que é o cromo que tá voltando depois de ser dilatado.
O nikasil dá mais performance, porém o cromo é 1/3 do preço.
Se vc é piloto top bota nikasil. Se vc quer se divertir bota cromo duro mesmo que o custo benefício vai ser bem melhor.
Perfeito.crosschão escreveu:diabo2 escreveu:Eles encamisam em cromo duro a monterey encamisa em nikasil.
Ambos são materiais duros pra aguentar giro.
A diferença é que o nikasil dilata menos que o cromo duro quando aquece.
Meus cilindros foram todos feitos na rudari.
Depois que vc anda e para vc começa a escutar uns estalos no motor que é o cromo que tá voltando depois de ser dilatado.
O nikasil dá mais performance, porém o cromo é 1/3 do preço.
Se vc é piloto top bota nikasil. Se vc quer se divertir bota cromo duro mesmo que o custo benefício vai ser bem melhor.
diabo agrande diferença desse rudari pro motorei eh que esse rudari alem de ser crommo não deixa de ser uma camisa portanto isso dah a grande diferença pois, o nikasil eh uma camada simplesmente sem nada por traz apenas o aluminio do cilinbdro portanto ele dilataria menos que o encamisado assim sendo a performance do nikasil seria incoparavela a nenhuma camisa pois ela sendo uma camisa de outro material jah dah uma grande perda na transferencia de calor ok.
Quanto a custo não tem comparação uma cilindro com o banho que eh muito mais caro pois os agregados ou produtos usados são todos cotados em dolar ok.
abraço
cross
O pessoal aqui da região só manda no rudari por causa da qualidade do trabalho e o preço. Compensa muito.
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