DÚVIDA - Suspensão Honda CRF230

jean · Mensagem por **jean** » 19 Fevereiro 2008 à07 15:37

Olá amigos...

Finalmente consegui comprar minha Honda CRF230 08/08 (ainda não chegou), mas já comprei algumas peças para melhorar a suspensão dela. Sei que no forum já foi comentado sobre esse tipo de preparação várias vezes, mas se possível, ajudem-me...

Lista de Peças :
- Mola suspensão dianteira mais rígida BBR
- Oleo Motul 5W sintético para suspensão
- Emulador da suspensão dianteira BBR
- Mola da suspensão traseira BBR

Observações :
- Vou utilizar exclusivamente para Motocross/Supercross
- Minha altura é 1,83cm
- Meu peso é exato 70Kgs (sem equipamento)
- Quero poder abusar em saltos e curvas

Dúvida 1 - Suspensão DIANTEIRA :
- Quantos Milímetros de Ar ?
- Qual posição de ajuste da válvula ? (ou coisa parecida)

Dúvida 2 - Suspensão TRASEIRA :
- Qual o SAG para essa mola mais rígida e/ou Motocross ?

Valeu galera !

ale primo · Mensagem por **ale primo** » 19 Fevereiro 2008 à06 16:03

De coração!
Leva pra um preparador de confiança.

jean · Mensagem por **jean** » 19 Fevereiro 2008 à13 16:08

ale primo escreveu:De coração!
Leva pra um preparador de confiança.

Capaz !!! Isso é barbada ! Mais fácil que tirar doce de criança...

Cebola · Mensagem por **Cebola** » 19 Fevereiro 2008 à05 16:42

Ar onde????????????

Fabrício · Mensagem por **Fabrício** » 19 Fevereiro 2008 à05 17:17

jean escreveu:- Quero poder abusar em saltos e curvas

Isso não vai poder acontecer....Nem bengalas com tubos de XT600 e com tudo preparado por dentro aguenta saltos pesados. Esses emuladores e válvulas são preparações básicas, ideais para pequenos saltos, trilhas e CC...pra pista vc terá q alongar e refurar as flautas, além de mexer na mola.

Para mexer na suspa traseira vc precisará de ferramentas especiais, tanto para abrir, quanto para calibrar.

jean · Mensagem por **jean** » 19 Fevereiro 2008 à32 17:26

Fabrício, mas se alonga a suspa dianteira não vai aumentar o "flex" ? Deixando ainda mais facil de entortar ?

Quando falei em abusar nos saltos, na verdade me expressei mal, queria ter dito que com essas peças gostaria de aumentar (um pouco ao menos) a passibilidade de erro, só isso, hehehe...

paulao.cross

O seu GAY , compro e nao fala nada e !!!
Valeu ta cortado o patrocinio ... :evil: hehehhe
po entra no msn pra me conta do final de semana oreia !!
E a moto nova ???

jean · Mensagem por **jean** » 20 Fevereiro 2008 à37 07:43

Bom pessoal, já que ninguém me ajudou, vou dizer o que vou fazer...

- 130mm de ar;
- Emulador na metade pressionado;
- Sag da traseira em 7cm;

Valeu !

Cebola · Mensagem por **Cebola** » 20 Fevereiro 2008 à42 08:10

Onde vc vai por esse ar???????Se for na dianteira esqueça, nun se coloca ar na suspa dianteira aquela peça serve pra retirar o ar, não colocar.

jean · Mensagem por **jean** » 20 Fevereiro 2008 à38 08:48

Cebola escreveu:Onde vc vai por esse ar???????Se for na dianteira esqueça, nun se coloca ar na suspa dianteira aquela peça serve pra retirar o ar, não colocar.

Tire a mola da suspensão dianteira e baixe ela toda, vá enchendo de óleo até ficar 130mm de ar do topo da bengala... Faça a medição com um paquimetro de profundidade... Essa medida pode variar conforme o estilo de pilotagem, terrendo, modalidade, peso, etc...

Barbada né ?

Cebola · Mensagem por **Cebola** » 20 Fevereiro 2008 à31 11:07

Explicou agora vc fala do espaço que vai sobrar, blz.

Fabrício · Mensagem por **Fabrício** » 20 Fevereiro 2008 à28 12:07

130mm é medida de comprimento....e não de ar, q pode ser em libras e tals.....

Teóricamente se vc alongar a flauta a suspa empenaria mais facilmente....mas é aí q entra os tubos mais grossos e vc deixar um pedacinho do tubo acima da mesa superior...

mas pode apostar...em 1 ano vc, caso corrar frequentemente, deverá ter trocado uns 2 jogos de tubos.... :mrgreen:

E quanto ao SAG...como vc irá abrir para revalvular a sua suspa traseira???

leo#299 · Mensagem por **leo#299** » 20 Fevereiro 2008 à47 12:30

pra motocross.. utilize óleo 15 W!!!

se for com 5W vai chega no final da suspa rapidin..

jean · Mensagem por **jean** » 20 Fevereiro 2008 à33 13:29

Fabrício, 130mm é a medida que fica sem óleo no topo da bengala, correto ? Porque devo aumentar o curso da suspa dianteira e deixar a traseira original ? Não vou revalvular o amortecedor traseiro, só trocar a mola pela mais rígida...

leo#299, Mas não é ai que entra a história da mola mais rígida e a válvula mais fechada ??? Sei que óleo mais grosso melhora, mas é somente esse que tenho em mãos...

F_Barata · Mensagem por **F_Barata** » 20 Fevereiro 2008 à27 13:33

cara vc tinha que aumentar o curso da traseira tb, a motoca vai ficar esquisita...

Fabrício · Mensagem por **Fabrício** » 20 Fevereiro 2008 à58 17:38

F_Barata escreveu:cara vc tinha que aumentar o curso da traseira tb, a motoca vai ficar esquisita...

Exatamente por isso Jean...Depois q vc colocar o alongador traseiro precisará da subir um pouco a dianteira tb...

jean · Mensagem por **jean** » 20 Fevereiro 2008 à04 17:46

Fabrício, Mas não quero aumentar de curso, nem de altura, só melhorar o funcionamento...

F_Barata · Mensagem por **F_Barata** » 20 Fevereiro 2008 à42 17:47

se vc revalvular a frente, e só colocar mola na traseira, nao vai ficar tão bom, quanto a mandar num preparador e fazer a genética pra motocross

carlos_edu · Mensagem por **carlos_edu** » 20 Fevereiro 2008 à14 18:13

jean escreveu:Bom pessoal, já que ninguém me ajudou, vou dizer o que vou fazer...

- 130mm de ar;
- Emulador na metade pressionado;
- Sag da traseira em 7cm;

Valeu !

Jean, acho q o pessoal não respondeu pq não devem ter tanto conhecimento de suspa. Falo por mim, eu não entendo lhufas!

Se vc entende, vai em frente. O máximo q pode acontecer é vc ter q voltar ao laboratório e rever alguns pontos. Boa sorte.

jean · Mensagem por **jean** » 20 Fevereiro 2008 à07 18:34

carlos_edu, valeu !!!