XLX 390 ----compensa o investimento

Espaço destinado a preparação de motores, suspensões, freios, e etc...ou questões técnicas que envolvam conhecimento de mecânica, engenharia de motores, composição de combustíveis, etc....também devem ser postados aqui.
xaxim
Membro
Mensagens: 677
Registrado em: 09 Fevereiro 2007 à21 13:20

Mensagem por xaxim »

Não cara, a última retífica é a que se faz antes de ter de trocar a camisa, se não me engano existe até pistão 1.25mm maior.

No meio do ano passado fiz meu motor inteiro e já estava na última retífica, só gastei 30 a mais para trocarem a camisa e voltar a ser std, se precisar fazer novamente já vou mandar para a última para ganhar alguna potência.
Lynch
Membro
Mensagens: 77
Registrado em: 17 Março 2007 à30 09:02

Mensagem por Lynch »

hum entendi...e naum é cara pelo visto ...
NESTOR/RS
Moderador
Mensagens: 8344
Registrado em: 19 Agosto 2005 à40 00:07

Mensagem por NESTOR/RS »

Os pistões para a linha XL 250R/XLX 250 e 350:

- STD
- 0,25
- 0,50

E só....
depois disso, só reencamisando mesmo (camisa de ferro = R$ 35,00) e voltando para uma dessas medidas.... :wink:
Valentin
Super Membro
Mensagens: 2108
Registrado em: 15 Janeiro 2006 à35 21:25

Mensagem por Valentin »

Essa empresa a THD Preparações e bem seria, ele fazem um bom trabalho em suspenções e motores...
gomesraphael
Membro
Mensagens: 1
Registrado em: 29 Fevereiro 2008 à38 23:20

Mensagem por gomesraphael »

amigos o motor da minha xlx 350 quebrou, tive vendo esse kit 380 pra colocar nela, queria saber se vc Lynch comprou o kit ou resolveu não comprar, se alguem tiver mais informações sobre preparação em xlx da um tok ai valew!
LOPES
Membro
Mensagens: 1
Registrado em: 26 Setembro 2013 à27 01:51

Re: XLX 390 ----compensa o investimento

Mensagem por LOPES »

Galera este kit 390 quem usava era o Scateninha NA época de motocross ajudava muito.não coloquei na minha porque é muita grana pra ganhar só 5 HP,se lá se não compensa subir diametr e curso dela = da falcon
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