Problema com carburador da tornado

brunosleite · Mensagem por **brunosleite** » 30 Julho 2008 à57 14:10

Eai galera, minha tornado ta uma porcaria e ninguem consegue resolver o problema..
uma vez tinha furado o diafragma do carburador, troquei ai resolveu por um tempo, depois ficou ruim d novo, quando eu acelero o giro nao abre e fica muito frouxa a moto.
esses dias abri o carburador pra trocar o diafragma e ele nem tava furado mas mesmo assim eu troquei, ficou bom por 2 dias e agora ta uma "M" d novo e nao ta furado o diafragma e o pistonete nao tá preso e a mola dele ta normal..
alguem ai sabe oq pode ta acontecendo??
pq aki ninguem consegue descobrir o problema, to quase trocando o carburador ja

Ivan Luiz · Mensagem por **Ivan Luiz** » 30 Julho 2008 à12 14:26

Esse diafragma é paralelo? Voce não consegue um pistonete de algum amigo emprestado pra ver se o problema é ali? O diafragma não está ficando mal encaixado na tampa?

brunosleite · Mensagem por **brunosleite** » 30 Julho 2008 à28 14:41

ele é paralelo sim, mas ele tá encaixado certinho na medida e o pistonete nao tá prendendo em nada...

APGUELFI · Mensagem por **APGUELFI** » 30 Julho 2008 à08 23:21

se quiser trocar o bura... lembra do meu hein! :mrgreen:

brunosleite · Mensagem por **brunosleite** » 05 Agosto 2008 à05 13:37

consegui dar uma resolvida no problema..
desmontei o carburador e lixei o pistonete com uma lixa d'água bem fina, ele tava meio preto de encardido parecia, agora ele fico até meio cromado (limpo) a moto ta quase 100% agora, mas ainda quando o giro do motor ta la no alto e eu solto o acelerador e volto a acelerar da impressao que nao abre tudo d novo...
que sera que eu posso fazer agora?? será que usar massa de polir pode deixar ele mais liso?? pq ele tava meio enrroscando mesmo por causa daquele encardido nele

moreira · Mensagem por **moreira** » 05 Agosto 2008 à03 17:14

brunosleite, voce lixou, limpou o pistonete e melhorou. Experimenta lixar tambem a parte do bura onde corre o pistonete! Tem que ser realmente uma lixa bem fina!

apalareti · Mensagem por **apalareti** » 05 Agosto 2008 à47 18:22

Só um detalhe, se não for este o problema vc irá condenar o bura.

Sei não, mas eu trocaria tudo que não for original, daria uma boa conferida no manual de serviços antes de sair lixando e lixando o bura.

Já pensou se não abre por que a membrana paralela é dura demais?

brunosleite · Mensagem por **brunosleite** » 05 Agosto 2008 à39 22:31

apalareti escreveu:Só um detalhe, se não for este o problema vc irá condenar o bura.

Sei não, mas eu trocaria tudo que não for original, daria uma boa conferida no manual de serviços antes de sair lixando e lixando o bura.

Já pensou se não abre por que a membrana paralela é dura demais?

isso nao é pq eu ja comparei com uma original e e quase igual, mas o pistonete ta meio riscado por causa do uso mesmo, a ultima coisa que vo tentar fazer é passar uma lixa 1200 de leve e dar uma polida com massa mesmo...nao vo lixar o carburador nao

Mensagem por **NESTOR/RS** » 06 Agosto 2008 à55 00:53

isso nao é pq eu ja comparei com uma original e e quase igual

brunosleite...desculpe repetir o que já foi dito, mas geralmente um "quase igual" é que faz toda a diferença em favor da peça original...

Na tentativa de ajudar....por vezes, o problema não está onde a gente tem a certeza que está, então, seguem algumas dicas a revisar no caso da tornado...

Ivan Luiz · Mensagem por **Ivan Luiz** » 06 Agosto 2008 à06 08:02

brunosleite escreveu:consegui dar uma resolvida no problema..
desmontei o carburador e lixei o pistonete com uma lixa d'água bem fina, ele tava meio preto de encardido parecia, agora ele fico até meio cromado (limpo) a moto ta quase 100% agora, mas ainda quando o giro do motor ta la no alto e eu solto o acelerador e volto a acelerar da impressao que nao abre tudo d novo...
que sera que eu posso fazer agora?? será que usar massa de polir pode deixar ele mais liso?? pq ele tava meio enrroscando mesmo por causa daquele encardido nele

Esse meio preto que voce falou, não seria o revestimento que o pistonete tem originalmente??????

brunosleite · Mensagem por **brunosleite** » 06 Agosto 2008 à16 08:22

eu acho que é sim...mas tava tudo ralado, por isso que tava enrroscando

Ivan Luiz · Mensagem por **Ivan Luiz** » 06 Agosto 2008 à00 12:55

Se tá ralando o pistonete deve tar passando sujeira pelo filtro de ar!

APGUELFI · Mensagem por **APGUELFI** » 06 Agosto 2008 à33 13:15

Ivan Luiz escreveu:
brunosleite escreveu:consegui dar uma resolvida no problema..
desmontei o carburador e lixei o pistonete com uma lixa d'água bem fina, ele tava meio preto de encardido parecia, agora ele fico até meio cromado (limpo) a moto ta quase 100% agora, mas ainda quando o giro do motor ta la no alto e eu solto o acelerador e volto a acelerar da impressao que nao abre tudo d novo...
que sera que eu posso fazer agora?? será que usar massa de polir pode deixar ele mais liso?? pq ele tava meio enrroscando mesmo por causa daquele encardido nele
Esse meio preto que voce falou, não seria o revestimento que o pistonete tem originalmente??????

tb acho!

e se ele lixou, na hora pode ate melhorar, mas depois a tendencia eh piorar, pois sem o revestimento o desgaste vai ser maior, vai ficar aluminio "roçando" aluminio! :sad:

moreira · Mensagem por **moreira** » 06 Agosto 2008 à09 21:42

O bura da minha tornado ja limpei algumas vezes! Polindo com lixa 1200! Tinha hora que a pistonete comecava a agarrar. Ai era hora de limpar! E funcionou perfeitamente. No meu bura dava uma crosta com o tempo. Mesmo usando filtro de espuma da DR, lubrificado, com aquele adaptador pra toni. É que aqui na minha regiao, a gosola nao e la estas coisas! Nao sei na regiao de vcs! Dai tinha que limpar as vezes! Nao estou falando que e este o problema, pois entendo pouco, diga-se, nada de mecanica!
Abracos!

APGUELFI · Mensagem por **APGUELFI** » 06 Agosto 2008 à31 23:43

por isso q eu sempre digo: "- usa alcool nessa JOSSA!" :lol: :D

brincadeira aparte, essas gasobas sao cheias de solventes e tals, e isso meleka tudo o bura... pelo menos o alcool nao faz essas coisas!

Mensagem por **Juliano** » 11 Agosto 2008 à51 13:36

brunosleite escreveu:consegui dar uma resolvida no problema..
desmontei o carburador e lixei o pistonete com uma lixa d'água bem fina, ele tava meio preto de encardido parecia, agora ele fico até meio cromado (limpo) a moto ta quase 100% agora, mas ainda quando o giro do motor ta la no alto e eu solto o acelerador e volto a acelerar da impressao que nao abre tudo d novo...
que sera que eu posso fazer agora?? será que usar massa de polir pode deixar ele mais liso?? pq ele tava meio enrroscando mesmo por causa daquele encardido nele

A sua moto pode estar dando falta, pois ela não consegue recuperar com giros altos - dá uma olhada na altura da bóia e se os giclês não estão meio entupidos.

brunosleite · Mensagem por **brunosleite** » 14 Agosto 2008 à39 00:56

os gicles estao limpos sim, nao acho que seja falta pq quando eu estico todas as marchas sem tirar a mao ela vai certinho....boia tb pq as vezes eu pego estrada e nao da falta...
vo ver se consigo arranjar só o pistonete novo..alguem sabe se encontra?

Mensagem por **NESTOR/RS** » 14 Agosto 2008 à32 02:04

vo ver se consigo arranjar só o pistonete novo..alguem sabe se encontra?

Na concessionária é só pedir....o problema é custa algo em torno de R$ 480,00.... :shock:

Uma boa saída é pedir um carburador emprestado com alguém e testar na sua moto....vc tira a dúvida na hora

brunosleite · Mensagem por **brunosleite** » 14 Agosto 2008 à55 21:01

NESTOR/RS escreveu:
vo ver se consigo arranjar só o pistonete novo..alguem sabe se encontra?
Na concessionária é só pedir....o problema é custa algo em torno de R$ 480,00.... :shock:

Uma boa saída é pedir um carburador emprestado com alguém e testar na sua moto....vc tira a dúvida na hora

é mesmo, vou ver se consigo um carbura de uma tornado de alguem.. pq a minha ta frouxa de mais, to até achando que tornado é assim mesmo..mas deve ser o carburador o causador de todo esse problema

brunosleite · Mensagem por **brunosleite** » 25 Agosto 2008 à30 14:26

acho que resolvi meu problema....desmontei todo o carburador, tudo mesmo, limpei com diesel depois sequei com ar comprimido do compressor.... e descobri que eu provavelmente coloquei na posiçao errada o diafragma, aquele furo do pístonete tem que ficar alinhado com a entrada de ar do bura e com a agulha... fiz isso hj, fico 100% a moto, até a baixa parou de dar aquelas engasgadas e nao ta froxa mais.... tomara que nao fique ruim d novo