Carburador de XR funciona na Toni

@@l@@n · Mensagem por **@@l@@n** » 29 Outubro 2008 à39 13:11

Bom gente estou com um bura de Xr e pretendo colocar ela na Toni algues ja fez isso antes.
O motivo é tira aqele buraco que fica na aceleração e ajudar na economia tambem.
se alguem tives sugestoes.

Ivan Luiz · Mensagem por **Ivan Luiz** » 29 Outubro 2008 à40 13:28

Considerando que o da Toni tem 30 de venturi e o da XR 26, acredito que vai ficar meio restritivo.Tinha que ser pelo menos o da XLX 250 acima de 1987. Sou mais dar uma acertada no original mesmo!

APGUELFI · Mensagem por **APGUELFI** » 29 Outubro 2008 à53 13:30

poe um calco de 0,5/1,0mm na agulha q jah melhora bem o buraco na aceleracao!

Fernando PF · Mensagem por **Fernando PF** » 29 Outubro 2008 à11 15:22

use um maior, não um menor.

apalareti · Mensagem por **apalareti** » 29 Outubro 2008 à21 17:00

Não entendo esse tal buraco que vocês falam. Nunca vi nenhum defeito no carburador da Toni, nem quando era 250cc, e muito menos agora com kit 350cc.

Ricardo · Mensagem por **Ricardo** » 29 Outubro 2008 à51 17:11

apalareti escreveu:Não entendo esse tal buraco que vocês falam. Nunca vi nenhum defeito no carburador da Toni, nem quando era 250cc, e muito menos agora com kit 350cc.

Somos dois... nunca vi buraco na aceleração... e se houvesse, a coisa mais simples é calçar a mola da agulha como o APGUELFI falou e fica 200%

APGUELFI · Mensagem por **APGUELFI** » 29 Outubro 2008 à12 23:07

Ricardo Skolaude escreveu:
apalareti escreveu:Não entendo esse tal buraco que vocês falam. Nunca vi nenhum defeito no carburador da Toni, nem quando era 250cc, e muito menos agora com kit 350cc.

Somos dois... nunca vi buraco na aceleração... e se houvesse, a coisa mais simples é calçar a mola da agulha como o APGUELFI falou e fica 200%

tb nao acho q haja esse tal buraco... mas os buras com injetor devem ter uma resposta mais rapida... entao eh soh calcar a agulha q jah era!

Ivan Luiz · Mensagem por **Ivan Luiz** » 30 Outubro 2008 à55 07:36

apalareti escreveu:Não entendo esse tal buraco que vocês falam. Nunca vi nenhum defeito no carburador da Toni, nem quando era 250cc, e muito menos agora com kit 350cc.

Tem o buraco do pistonete, o buraco da borboleta, o buraco do gicle...
:lol:
Mas na aceleraração eu nunca achei não, e meu motor é a alcool. Pode por uma marcha pesada com 2000 rpm e enrrolar o cabo que o giro sobe lizo!
Mas vai saber a qualidade da gasolina lá em Altamira, cidade do @@l@@n!

APGUELFI · Mensagem por **APGUELFI** » 30 Outubro 2008 à49 12:33

muita gente reclama disso... mas foi o q eu falei, as vezes as pessoas estao acostumadas a usar bura mecanico q deve ter uma resposta mais rapida!!! ainda acho q eh tudo questao de acertar a altura da agulha e pronto! :D

@@l@@n · Mensagem por **@@l@@n** » 03 Novembro 2008 à01 13:58

Consegui instalei o bura da Xr.
Fantastico.
Muito + resposta.
Nem se compara ao Original
Mesmo sendo menor.
a ivan a gasosa aqui nao é diferente da que vc usa ai

furia SM · Mensagem por **furia SM** » 03 Novembro 2008 à54 22:32

apalareti escreveu:Não entendo esse tal buraco que vocês falam. Nunca vi nenhum defeito no carburador da Toni, nem quando era 250cc, e muito menos agora com kit 350cc.

Tu tem um motor 350 com um bura original de toni :?: :?: :?: :?: Ja fez pelo menos um teste com um bura de falcon por exemplo :?: :?:

Mensagem por **Gustavo/PR** » 03 Novembro 2008 à27 22:39

Ivan Luiz escreveu:
apalareti escreveu:Não entendo esse tal buraco que vocês falam. Nunca vi nenhum defeito no carburador da Toni, nem quando era 250cc, e muito menos agora com kit 350cc.
Tem o buraco do pistonete, o buraco da borboleta, o buraco do gicle...
:lol:
Mas na aceleraração eu nunca achei não, e meu motor é a alcool. Pode por uma marcha pesada com 2000 rpm e enrrolar o cabo que o giro sobe lizo!
Mas vai saber a qualidade da gasolina lá em Altamira, cidade do @@l@@n!

o buraco é mais embaixo. Quando você vem acelerando, tira a mão e volta a mão no acelerador é que o buraco "acontece". Pelo menos é assim que percebo uma falhada legal... eu ja tive 4 tornados, tirando uma com bura de xlx350 todas apresentam o mesmo problema.

@@l@@n · Mensagem por **@@l@@n** » 04 Novembro 2008 à07 12:13

Nao furia a toni e original.
e o tal buraco e isso que Gustavo citou.
quem pretar bem atenção perceberá isso.

Mensagem por **PERUCH** » 04 Novembro 2008 à05 12:23

Tb sinto essa tal buraco ( q na verdade é um "lag"), exatamente como o Cica falou, qdo tira a mão e depois vai retomar ela dá uma demora na resposta.
Qdo eu ainda tinha a Toni, eu levei no meu mecanico, ele regulou, afinou e parou, porém a moto ficou mais beberrona, mas ganhei em rendimento.

Se vc quer economia mesmo, tem q enforcar, e se deu com o bura de XR... só basta agora fazer as contas de ficou mais econômica.

Abraço

Ricardo · Mensagem por **Ricardo** » 04 Novembro 2008 à17 12:29

Com certeza tio, esse na desaceleração e depois retomar a aceleração é um LAG por ser CV e não um buraco na aceleração...

Pra melhorar isso é muito fácil e já foi falado em 500 tópicos do FLM, tem que aumentar o buraco do pistonete pra ele subir mais rápido q a melhora é drástica!

@@l@@n · Mensagem por **@@l@@n** » 10 Novembro 2008 à09 16:00

E só que tou tendo problemas.
quando venho em auta ou as vezes em baixa e seguro a embreagem a moto fica acelerada como se o cabo tivesse preso mas não ta o que sera isso?

Ricardo · Mensagem por **Ricardo** » 10 Novembro 2008 à07 17:20

Isso é um carburador de XR 200... Toda XR/Strada tem isso... ea té hoje não sei de ninguém que achou solução!

Felipe_RS · Mensagem por **Felipe_RS** » 10 Novembro 2008 à17 18:59

Meu mecânico "resolveu" em termos esse problema, mas sempre retornava...

Logo após a manutenção a moto ficava 10, depois de um tempo, eu entrava numa curva, cortava a aceleração e a moto continuava acelerada... isso é muito chato...

Segundo ele, era uma peça do carburador que ía se deformando com o tempo, pela força que a espia do acelerador causava em puxá-la e soltá-la tantas vezes...