PROBLEMA COM TEPERATURA DO MOTOR NA TORNADO !

[RaFFIx]

PEssoal preciso de uma ajuda, preparei minha tornado coloquei um pistão de s10 em uma camisa de SAHARA dando 350 cm cúbicos no motor....


A moto fico muito fróids, potência muito boa... Só tem um porém a camisa soltou do cilindro devido a temperatura estar muito elevada fazendo com que o cilindro se DILATE DIMAIS e assim com o tempo ele relaxa e solta a camisa... ai começa um TEC TEC disgrçaado... fora que a pressão aumenta muito e arrebenta os estojos dos prisioneiros....

ALGUÉM PODE ME AJUDAR EM UMA MEDIDA PARA MOTOCA ESQUENTAR MENOS ? Estava pensando em colocar um SEGUNDO RADIADOR DE ÓLEO igual na SAHARA... será que vira ?

AGUARDO AJUDA ABRAÇOS !!!

[xaxim]

Mais potência = maior produção de calor e por consequência maior nescessidade de refrigeração.

Porém existe algums pontos nessa sua preparação. O tamanho do pistão e da saia, folga do pistão pra camisa e diametro e altura do pino. Se tudo isso foi checado e bem montado então você pode optar por um radiador maior ou ainda colocar ventuinhas.

[RaFFIx]

Então xaxim, o kit ta FINO, mas como você disse mais potência gera mais calor, estava pensando outra solução seria REFORÇAR o CILINDRO... com zinco talvez ? O que acham ? Será q da certa? Abraçosss !

[xaxim]

Fazendo isso você não vai corrigir a origem do problema, vai apenas mascara-lo atacando a consequência...

É normal, ao preparar qualquer motor, melhorar a refrigeração junto.

Verifique tbm se a mistura está boa, pois mistura pobre aumenta a temperatura da combustão, ponto tbm faz isso.

[@@l@@n]

Nao é corrente de comando não.
Outra coisa S10 que vc esta citando e da camionete S10.

[Fabrício]

Verifique tbm se a mistura está boa, pois mistura pobre aumenta a temperatura da combustão, ponto tbm faz isso.

Eu vou com o xaxim...pra mim esse motor tá fora do ponto. Deixa eu te perguntar uma coisa....a curva do escape chega a ficar vermelha (incandecente)???

[joaogabriel]

Acerta pra alcool e deixa bem reguladinha, vai melhorar bastante

[furia SM]

Quer resolver o problema de temperatura :?: :?: :?: Coloca um outro radiador de oleo no lado esquedo, ficando com 2, vai resolver o problema, ou entao pode colocar uma ventoinha e adicionar mais uns 200 300 ml de oleo que ja vai ajudar um pouco tb.

Verifique a mistura, como ja foi dito, mistura pobre faz aquecer o motor

O pistao que vc esta usando eh de camionete??? qual o tamanho do pino do pistao??? qnt ele pesa???? vlw!!

[Ricardo]

É de camionete sim Furia, tem 84mm se for 2.2 ou 87,5mm se for 2.4, o resto deixo pro amigo responder!


Sobre botar mais óleos, ao meu ver é só pra forçar os anéis :roll:

[APGUELFI]

o FURIA disse pra colocar mais oleo caso fosse usar um outro radiador... ai tem q adicionar oleo referente a quantidade q cabe no radiador!

essa historia de colocar pistao de S10, ao meu ver soh "vale a pena" caso o pino seja do msm tamanho, caso contrario, se for pra usar bucha no pino, eh melhor usar o de falcon/sahara msm, pois estes devem ser mais leves do q o de S10!

[MoLoToV]

Como ta a taxa de compressão ? Pode ser que ficou muito elevada e faz a moto esquentar e grilar....

[Ivan Luiz]

Não dá pra colocar uma camisa mais grossa e abrir mais o bloco?
Ou pelo menos fazer a camisa mais grossa na parte que fica dentro do cilindro e deixar mais fino só a parte que encaixa no bloco?
Outra coisa, se fosse aquecimento que tivesse soltado essa camisa teria derretido o pistão. Outro dia deu aquecimento no meu motor e quase fundiu o comando de escape no cabeçote. Isso tá com cara que quem colocou a camisa "matou" a medida e ficou com pouca pressão!

[loko200]

O pistão da S10 2.2 tem 86 mm e seu pino, se não me engano, 20mm.
O problema de esquentar, na minha opinião, seria a taxa elevada.
Tenta usar uma junta mais grossa ou rebaixar o pistão...
Se vc passar para o alcool, também melhora, mas alcool em moto é um nojo!

[furia SM]

O pistão da S10 2.2 tem 86 mm e seu pino, se não me engano, 20mm.
O problema de esquentar, na minha opinião, seria a taxa elevada.
Tenta usar uma junta mais grossa ou rebaixar o pistão...
Se vc passar para o alcool, também melhora, mas alcool em moto é um nojo!

Rebaixar o pistao :?: :?: :?: :?:

Nao seria mais facil colocar mais uma junta :?:

[Juliano]

RaFFIx, também vou fazer algumas perguntas:

- esse pistão da S10 não tem as cavas das válvulas, correto? Já verificou se as válvulas não estão pegando no pistão?

- mesmo que a camisa esteja solta, não tem pra onde ela correr, pois em cima encosta no cabeçote e embaixo na carcaça, correto?

Como muitos já citaram, acho que esse barulho que você está ouvindo é o motor grilando, possíveis causas:

- Taxa de compressão alta;

- mistura pobre

- PONTO MUITO AVANÇADO - essa é fácil de você verificar, adiciona uns 15 à 20% de álcool no tanque. Se o TEC-TEC parar, é ponto muito adiantado.

[APGUELFI]

usando essa dica do Juliano, se continuar a grilar msm depois de adicionar alcool, eh pq a mistura tah pobre!

[Ivan Luiz]

Mas se adicionar 20% de alcool a mistura vai ficar ainda mais pobre!

[@@l@@n]

Não vai Não.Como o alcool vamos dizer que é mais fino ira passar com + facilidades pelos gicles dando uma mistura mais rica estou certo disso

[joaogabriel]

Não vai Não.Como o alcool vamos dizer que é mais fino ira passar com + facilidades pelos gicles dando uma mistura mais rica estou certo disso

Para uma mistura "perfeira", é necessário aproximadamente 14 partes (x) de ar pra cada parte(x) de gasolina, em quanto pro alccol é necessário aproximadamente apenas 9 partes (x) de ar pra cada parte (x) de alcool.
No caso do RaFFIx, se a moto dele está pobre, é pq na proporção de mistura tem mais de 14 partes de ar pra cada parte de gasolina (imagina que a moto dele esteja com 18 partes de ar pra cada parte de gasolina, por isso o barulho de grilo).
Aí se vc bota alcool na moto do RaFFIx, vc está fazendo com que a mistura fique ultra pobre, pq vc tá mandando 18 partes de ar pra cada parte de alcool, o dobro de ar que o alcool precisa!!
Ao meu ver ñ tem nada a ver com combustível mais grosso ou fino que passa mais ou menos fácil pelo gicleur, e sim a proporção de ar/combustível que precisa..

Se estiver errado por favor me corrija

[@@l@@n]

Então quer dizer se ele colocar uma pequena camada de espuma a mais no filtro fazendo com que o ar passe com mais dificuldade e isso. Assim que eu fiz na minha.