Tensor da corrente de comando.

[Zenha]

Para quem não conhece o tensor da corrente de comando das KTMs 4 tempos funciona abrindo e fechando com os dos carros , o problema que o meu já travou fechado duas vezes , eu ouvi o barulhgo diferente e parei na hora não acarretando nenhum problema , mas conversando com outros proprietarios ouvi dizer que este é um problema cronico das KTMs inclusive falando de varios motores explodidos por esta razão , alquem já ouviu falar disto, e qual seria a solução alguma ideia?

[GELOUS]

Para quem não conhece o tensor da corrente de comando das KTMs 4 tempos funciona abrindo e fechando com os dos carros , o problema que o meu já travou fechado duas vezes , eu ouvi o barulhgo diferente e parei na hora não acarretando nenhum problema , mas conversando com outros proprietarios ouvi dizer que este é um problema cronico das KTMs inclusive falando de varios motores explodidos por esta razão , alquem já ouviu falar disto, e qual seria a solução alguma ideia?

Pois é! O kadinho (o garoto que correu lá em Araguari e em Aparecida) tem uma XCFW 450/2008 e já teve que trocar duas vezes, sendo que na terceira não deu tempo de trocar e o motor foi todo pro saco, porque as válvulas flutuaram e atropelaram o pistão. Pense num preju grande!

Não sei a solução, mas de fato é crônico isso. Triste viu?

As antigas são o mesmo sistema Zenha?

[PERUCH]

Putz...
Ia comprar uma EXC 530 agora nem quero mais..
aheuhae

Brincadeira a parte, q bronca isso ae, e o q o pessoal da KTM fala a respeito, pq pelo q sei as motos tem garantia neh? Ao menos 3 meses eu sei q tem...