Carburador: Vazando mais que o normal

guiaracar · Mensagem por **guiaracar** » 07 Abril 2009 à53 15:05

Pessoal,

a minha moto (WR 250F) tá jogando gasolina fora pelo "suspiro" da cuba mais que o normal.

Qualquer inclinacao, mesmo q seja minima ela cospe gasolina.
Até quando ela fica em pé, ela pinga gasolina.
Já limpei o carburador, e nao é agulha travando.
Altura de boia? Como medir?

O que pode ser?
Se alguem puder me ajudar o mais rapido possivel, ficarei mto grato pois estou encomendando umas peças nos EUA, aí incluo no pacote.

Muito Obrigado

joaogabriel · Mensagem por **joaogabriel** » 07 Abril 2009 à28 15:22

A kxf do meu amigo só parou com este problema quando ele trocou a agulha da bóia, mas a dele vazava até com ela reta.. Se tua moto ñ fazia isso antes, é bem provável que a agulha da bóia tenha se danificado com o tempo de uso e ñ esteja vedando bem; mas se começou depois de uma revisão no bura, a bóia pode ter ficado mesmo fora do nível.. aí tem que ver no manual a altura certinho e medir com um paquimetro

guiaracar · Mensagem por **guiaracar** » 07 Abril 2009 à05 15:47

joaogabriel escreveu:A kxf do meu amigo só parou com este problema quando ele trocou a agulha da bóia, mas a dele vazava até com ela reta.. Se tua moto ñ fazia isso antes, é bem provável que a agulha da bóia tenha se danificado com o tempo de uso e ñ esteja vedando bem; mas se começou depois de uma revisão no bura, a bóia pode ter ficado mesmo fora do nível.. aí tem que ver no manual a altura certinho e medir com um paquimetro

valeu joaogabriel! vou pedir a agulha.

como faz a medição?!

Mensagem por **Juliano** » 07 Abril 2009 à50 19:05

guiaracar escreveu:
joaogabriel escreveu:A kxf do meu amigo só parou com este problema quando ele trocou a agulha da bóia, mas a dele vazava até com ela reta.. Se tua moto ñ fazia isso antes, é bem provável que a agulha da bóia tenha se danificado com o tempo de uso e ñ esteja vedando bem; mas se começou depois de uma revisão no bura, a bóia pode ter ficado mesmo fora do nível.. aí tem que ver no manual a altura certinho e medir com um paquimetro
valeu joaogabriel! vou pedir a agulha.

como faz a medição?!

Uma forma prática e extremamente funcional, é o seguinte:

O seu bura deve ter algum respiro abaixo do nível da bóia, um daqueles que sai uma mangueira plástica e vai lá entre a balança e o quadro, correto?

O negócio é o seguinte:

1o. Instale uma mangueira transparente nesse respiro abaixo do nível da bóia;

2o. Com o bura fora da moto e na posição horizontal, vá enchendo ele de água e acompanhe o nível na mangueira transparente.

3o. Para cada ajuste é necessário abrir a cuba, acertar a altura da bóia, fechar e medir novamente.

Na sua moto eu não sei como é feito o ajuste, mas na minha DT tinha uma chapinha que empurrava a agulha, eu ia entortando ela até dar a medida :lol: :lol: :lol: :lol:

Muito importante: ao desmontar, veja se a bóia não está trincada, dessa forma a gasolina entra nela, ela fica mais pesada e abaixa.

guiaracar · Mensagem por **guiaracar** » 21 Abril 2009 à27 12:29

eu ainda nao tive tempo de abrir e regular...
mas otro dia, eu testei e quando eu encostava a agulha na sede com o dedo (sem aplicar força), ela vedava a gasolina mto bem! aí nao enchia a cuba...
posso descartar que a agulha esteja ruim?

ela está bem conica... visualmente nao apresenta aquele desgaste normal de uma agulha usada que tem uma "cava" onde ela encosta para vedar....

guiaracar · Mensagem por **guiaracar** » 22 Abril 2009 à43 18:16

alguem? por favor!

????

penna · Mensagem por **penna** » 22 Abril 2009 à39 20:09

cara, se a agulha está normal, estima-se que seja o nivel da boia..
da uma conferida certinho

as vezes o nivel ta ficando mto perto daquele caninho que fica preso na cuba, que é onde vaza gasolina por baixo. dai qualquer variadinha, ele ja joga gasolina fora....

guiaracar · Mensagem por **guiaracar** » 04 Maio 2009 à53 19:21

pessoal.. ja tentei regular de mil maneiras mechendo naquele ferrinho da boia... ou falta gasolina ou transborda... nao consegui achar o meio termo!

A boia está zerada!

A agulha está vedando 100%
Quando eu puxo o ar pela mangueira de combustivel ela veda!
o que pode ser??

Eu diminui a vazao de gasolina, abrindo a manguerinha pela metade e parou de vazar!
Nao deixei a gasolina nem toda aberta e nem toda fechada... deixei no meio...
é alguma coisa relacionada a pressao.

Alguem sabe qtos ML cabem na cuba com a altura de agulha certa?
alguem pode medir?

Obrigado!

Ivan Luiz · Mensagem por **Ivan Luiz** » 05 Maio 2009 à20 11:03

Eu diminui a vazao de gasolina, abrindo a manguerinha pela metade e parou de vazar!
Nao deixei a gasolina nem toda aberta e nem toda fechada... deixei no meio...
é alguma coisa relacionada a pressao.

Isso que voce fez, pode fazer dar falta quando rodar um trecho longo em alta, e consequentemente fazer um rombo no pistão!

guiaracar · Mensagem por **guiaracar** » 05 Maio 2009 à04 14:09

valeu ELTON! vou fazer isso!

Cross... o carburador tem q estar de cabeça pra baixo?

crosschão escreveu:olha o mais certo eh assim :

da borda de onde encosta a cuba meça com um paquimetro ate o ponto mais alto da boia assoprando por uma mangueira por onde entra o combustivel ela tem que fechar o sopro com 16 mm +-.

abç
cross

Mensagem por **Juliano** » 06 Maio 2009 à31 14:51

É do jeito das fotos que eu comentei.... Eu fazia dessa forma.

guiaracar · Mensagem por **guiaracar** » 06 Maio 2009 à10 23:37

fiz esse negocio das fotos....

Nú! tá mto pra cima!
mandei pro mecanico!

guiaracar · Mensagem por **guiaracar** » 08 Maio 2009 à39 16:02

é a agulha da cuba que ta ruim!

alguem sabe se tem agulha de outra moto que cabe na WR?
eu nao acho pra WR!

joaogabriel · Mensagem por **joaogabriel** » 08 Maio 2009 à32 16:50

joaogabriel escreveu:A kxf do meu amigo só parou com este problema quando ele trocou a agulha da bóia, mas a dele vazava até com ela reta.. Se tua moto ñ fazia isso antes, é bem provável que a agulha da bóia tenha se danificado com o tempo de uso e ñ esteja vedando bem; mas se começou depois de uma revisão no bura, a bóia pode ter ficado mesmo fora do nível.. aí tem que ver no manual a altura certinho e medir com um paquimetro

8)

Se ñ encontrar aqui, manda vim da mxsouth mesmo.. pedi umas peças e levou 7 dias corridos pra chegar aqui, contando o feriado de 1° de maio.

guiaracar · Mensagem por **guiaracar** » 13 Maio 2009 à45 21:02

pessoal!
era a agulha!! tava ruim!
coloquei uma da dRZ400 (é igual) e ficou fina!!!

Obrigado!

Leandro-m · Mensagem por **Leandro-m** » 13 Maio 2009 à24 21:51

Que bom hein, problema resolvido e bom tb que voltou aqui pra contar e já fica a dica da agulha.

Muitos abrem tópicos, fazem um monte de perguntas, provavelmente resolvem o problema e nunca mais aparecem pra deixar o resultado #-o

guiaracar · Mensagem por **guiaracar** » 19 Maio 2009 à18 20:19

pessoal...

uma modificacao na altura da boia... tipo.. deixar ela um pouco acima da linha que encosta a cuba deixa a moto mais frouxa?

percebi isso

obrigado

Ivan Luiz · Mensagem por **Ivan Luiz** » 20 Maio 2009 à41 09:59

Se o nivel da cuba ficar mais baixo dá uma empobrecida na mistura, e se ficar mais alto enriquece!