Transformando CRF 250 X P/ R mas com partida eletrica heheh

[carlos_edu]

Leo, meu ponto de vista: mexa primeiro na ponteira e curva.
A questão do fio rosa, vc altera a ignição para uma performance melhor. Acompanhado disso, deveria rever carburação e entrada de ar. Agora imagina vc "alimentar" melhor a moto e manter esse escape preso... As mexidas não estão em conformidade, entendeu? Entra mais ar e combustível, ignição mais pontente, tem q ter "saída" correspondente. É o q penso.

abrs,
cadu

[leobalster]

Leo, meu ponto de vista: mexa primeiro na ponteira e curva.
A questão do fio rosa, vc altera a ignição para uma performance melhor. Acompanhado disso, deveria rever carburação e entrada de ar. Agora imagina vc "alimentar" melhor a moto e manter esse escape preso... As mexidas não estão em conformidade, entendeu? Entra mais ar e combustível, ignição mais pontente, tem q ter "saída" correspondente. É o q penso.

abrs,
cadu

Na verdade devo trocar a curva e ponteira e carburar, o fio rosa, como é só desplugar vou testar numa pista com ele ligado e depois com ele desligado pra ver se a diferença é significante !!

Abraços
Leo

[GELOUS]

Esse fio rosa faz o quê? Avança o ponto de ignição?

[leobalster]

Esse fio rosa faz o quê? Avança o ponto de ignição?

Ráááá, ótima pergunta hehehehe !!! Só sei que ele deixa a distribuição de potencia mais parecido com o da 250R. Pelo que li em alguns forums gringos ele aumenta o limite de giro em 1.000 RPM tb !!!


Abraços
Leo

[kxftop]

senao trocar o comando nao vem potencia, pode trocar o que quiser , o comando da x tem quase 1mm a menos de levante