Preparar cabeçote da 230 vale a pena ?

[ROGERIO-RS]

To a fim de mandar preparar o cabeçote da crf ,mas to com algumas duvidas,sobre a vantagem que isso pode me trazer, e se é significativa a mudança em baixo e médio regime ?
valeu obrigado!

[PERUCH]

POis é..
Tb to afim de dar uma "tunada" na minha CRF 230.
To passando sufoco com ela p conseguir andar bem no campeonato de Enduro aki da região.
De 34 pilotos na minha categoria (Júnior) só eu e 3 amigos q andam de CRF 230... restante é só especial.
Aí é dose, qdo preciso recuperar tempo nas trilhas é sangue no zóio... a motinho vai... mas p brigar por segundos é complicado...

[Taffa]

Rogerio,
Tenho uma CRF 230 com cabeçote preparado, ja tive uma original, e a diferença é notavel, mas nao sei te dizer exatamente oq foi feito nem quanto foi gasto pois ja comprei assim. Recentemente instalei um CDI BBR, melhorou ainda mais. Muda muito entre baixa e media. A original ja era guerreira, com cabeçote preparado e CDI ficou otima...

[ROGERIO-RS]

valeu amigo, ja troquei comando e cdi, acho que vo acaba fazendo a preparação.

[Juliano]

valeu amigo, ja troquei comando e cdi, acho que vo acaba fazendo a preparação.

Não faz isso não Rogério, pega uma GG ou KTM 2T, vai ser feliz cara!

[jjacob]

valeu amigo, ja troquei comando e cdi, acho que vo acaba fazendo a preparação.

Não faz isso não Rogério, pega uma GG ou KTM 2T, vai ser feliz cara!

Isso ai velho, pega uns troquinhos, trabalha um ou dois sabados e compra uma KTM.

hehehhehe

[ROGERIO-RS]

JULIANO E JJCOB to muito a fim de fazer isso, mas me deram uma dica pra esperar um pouco que vai baixar o preço das motos depois de julho, enquanto isso do uma mexida na crf, mas vcs tem razão não sei se vale a pena.

[ROGERIO-RS]

Se antes eu tinha duvida,agora não tenho mais, e recomendo a mto fica show

[roceme]

Opa.. eu diria que não vale a pena, mesmo não tendo feito na minha, quando eu peguei ela me fiz um juramento para mim mesmo que eu não iria gastar um monte de dinheiro nela.. Como o pessoal falou.. se for pra gastar pega logo uma especial..
Mas pelo seu comentário valeu a pena..
Então conta pra nóis os detalhes de oque foi feito, custo e seus comentários mais profundos sobre a mudança.

abs.

[Cachorro]

Se antes eu tinha duvida,agora não tenho mais, e recomendo a mto fica show

Pelo jeito fez a preparação, né?

Conta mais ehehhe

Abs,

[Marcus DT]

Eu também sou contra gastar dinheiro em cima da 230, mas...

Rogerio, conta aí o que a tua moto tem e o que foi feito no cabeçote!!

[ROGERIO-RS]

Pois é fiz e ficou muito bom, quem preparou foi o Julio Amaral de Ribeirão preto,com despesa de frete ficou em torno de 300 pilas. Já tinha colocado o comando com ele,por sinal tai uma cara honesto sério não fica enrolando ,a moto ficou muito mas muito mais esperta e com mais força,como sou pesadão achava ela fraca de retomada e agora melhorou muito em relação a original,lembrando é uma 230 não da para esperar um milagre,
sabado ando mais tempo dai posto mais comentarios.
se alguem quizer telefone do preparador para obter mais informações tai 016-3441-6347
não conheço ele pessoalmente não ganho comissão e moro a mais de 1000 km de Ribeirão preto.

Eu ja gastei uns pila com a 230,se vale a pena ou não isso é de cada um ,mas vamos as experiencias:
SUSPA DIANTEIRA: emulador mola e valvula com pré carga da anker, fico ótima ( dica do Peruch)mas tem de furar as flautas com broca de 8mm.outros pequenos gastos com valvulas emuladoras não valeram a pena.
KIT DE PLASTICO : tinha pena de riscar os originais , o da pro tork não gostei, da circuit melhor.
SUPORTE DA PEDALEIRA DIREITA MAIS CURTO E PEDAL DE FREIO.oficina do bode,melhorou pra passar em cavas e menas força pra frear a trazeira ( sei la se adianta aquilo não freia mesmo) a dica foi da ALINNE aqui do forum.
VELA IRIDIUM E CABO IBOOSTER: não vi diferença nenhuma NÃO VALE APENA.
GUIDÃO RENTHAL TWIN WALL E AVANÇO ANKER: fico ótimo pra minha pilotagem ( isso é muito pessoal)
COROA ALUMINIO: alivia peso e fica mais bonita heheh PINHÂO doze
COMANDO E CABEÇOTE: preparados pelo Julio como falei a cima,isso sim valeu a pena a diferença é notavel e recomendo.
CURVA E PONTEIRA BRC BIG BORE: acabei tirando e vendendo, pra mim não resolveu nada,mas acho que o erro foi a ponteira deveria ser uma SS4,mas de tudo que pesquisei e testei a conclusão é uma só, usa original ou compra uma importada Pró circuit ou Dr D. mas ai acho que não vale a pena pelo preço.
FILTRO DE AR E CARBURAÇÃO: troquei ofiltro por da marca DTimportado e acertei a carburação isso requer paciencia e um mecânico que entenda,ficou muito boa FOI A PRIMEIRA COISA QUE FIZ NA MOTO.
CDI servitec com corte
Assim que eu conseguir vou postar fotos, so meio burro pra isso mas vou me esforçar

[Dude]

Legal cara, se tiver dúvidas em como postar as fotos dela fala que o pessoal ajuda.
Mas não tem erro não, é só criar conta em algum site de hospedagem de fotos - imageshack, photobucket, etc -, copiar o link direto da imagem e postar entre os [img] e [/ img] aqui no fórum..

Qualquer coisa pergunta aí!

[ROGERIO-RS]

Valeu DUDE! OBRIGADO

[ROGERIO-RS]

Andei bastante sabado e hj pela manha, e posso dizer que a moto ta muito boa ,retoma com mais facilidade a impressao é de que o motor ta sempre cheio , ganhou um pouco de potencia,não sei quanto,mas se nota que antes onde subia de segunda marcha hj foi de terceira e motor empurando muito ,to feliz com a motinho valeu a pena o investimento.