ACELERAÇÃO CRF 230

[Marco Aurelio]

GALERA MINHA CRF ESTA MEIA ESTRANHA REGULO A LENTA DELA QUANDO TA FRIA E FICA BELEZA MAS QUANDO TO NA TRILHA ELA FICA APAGANDO AI TENHO QUE AUMENTAR SENAO FICA APAGANDO, O QUE PODE SER?

[Gato a Jato #53]

já vi algumas motos fazerem isso, e na maioria se não estou enganado foi os disco de embreagem, quando a moto tá fria a aceleração é de um jeito e quando tá quente fica de outro, me corrijam se falei besteira

[Leo Racing]

já vi algumas motos fazerem isso, e na maioria se não estou enganado foi os disco de embreagem, quando a moto tá fria a aceleração é de um jeito e quando tá quente fica de outro, me corrijam se falei besteira

besteira e das grandes... não tem nada com a embreagem..


cara para regular a lenta da moto , é sempre com motor quente , então regule a lenta com o motor quente e boa , esse é o ponto.

[leolima]

isso mesmo regule com o motor quente, dai quando vc ligar ela com o motor friu ela vai fica meio acelerada mais conforme o motor esquenta a lenta diminui.

[BrunoPCosta]

Exatamente com disseram.

Marco Aurelio, veja o que diz o manual de serviços da CRF 230:

2. Aqueça o motor até atingir a temperatura normal de funcionamento. Dez minutos de funcionamento são suficientes.

[Juliano]

Na minha CRF230 eu fazia da seguinte forma:

- Coloca o afogador no último estágio e da partida. Pega de primeira, mas fica falhando um pouco.

- Tenta manter a moto ligada durante uns 30 segundos bombando o acelerador de leve, então passa o afogador para a posição do meio;

- Depois de uns 30 segundos passa o afogador para a posição normal, a moto vai ficar um pouco acelerada, mas assim que você terminar de colocar a bota e o capacete ela já estará com a lente normal.


Na minha moto, que tinha um horímetro com a função de conta-giros, eu sempre observava o giro antes de sair, assim tinha certeza de que o motor estava aquecido. No momento da partida, com o motor frio a lenta fica em torno de 1200RPM. Com o motor devidamente aquecido a lenta fica entre 600~650RPM.


Faça as alterações nos giclês de alta e baixa, além de eliminar o spark arrester da ponteira, como manda nesse tutorial:

http://www.crf230.com.br/tutoView.asp?id=40

[Gato a Jato #53]

já vi algumas motos fazerem isso, e na maioria se não estou enganado foi os disco de embreagem, quando a moto tá fria a aceleração é de um jeito e quando tá quente fica de outro, me corrijam se falei besteira

besteira e das grandes... não tem nada com a embreagem..


cara para regular a lenta da moto , é sempre com motor quente , então regule a lenta com o motor quente e boa , esse é o ponto.

eu sabia, era só pra testar vocês (sabia nada, viajei mesmo)

[MoLoToV]

Pode ser carburação errada... a moto tem que dar lenta certinho quando quente
pode tambem ser alguma valvula que esteja enforcada ou que não estaja vedando 100 %, porém na crf 230 isso é difícil de acontecer

[Marco Aurelio]

Galera valeu pelas dicas, troquei os gicles e melhorou muito, obrigado mais uma vez.