Cara faz assim, limpa bem a região da trinca para retirar toda tinta e ferrugem, uma espirilhada de leve resolve. Dai pega e passa a mig mas não deixa a solda muito grossa, o ideal é depois de soldada dar uma espirilhada de leve por cima para assim não induzir trincas na lateral da solda. O pessoal normalmente acha que quanto mais solda mais vai ficar forte, errado! A solda deve ficar plana na mesma altura do metal quando se unem placas planas, senão olha o que acontece.
E outra coisa, pelamordupadincisso, não deixa o cara meter um pano molhado em cima da solda para esfria-la.
Na parte de traz, no canto da chapa, deixa um acabamento bem liso pois as trincas sempre inicia, em locais com pequenas falhas, as vezes o cara bate com um ferramente e da um amassadinho ou algo assim e é ali que começa a trinca.
Essa trinca não surgiu de uma hora para outra, ela é uma trinca por fadiga e foi crescendo lentamente, mas apertar em excesso o parafudo do amortecedor tambêm ajuda.
Só por curiosidade sabe como se para uma trinca dessas??? Faz um furo na ponta dela, barbada né.
É estranho mas eu passei semestres estudando trincas na faculdade.
Valeu galera...
é mig
