KTM 2 tempos FERVENDO

[guiaracar]

Pessoal... a minha KTM 250 EXC está com menos de 50horas.
A minha tocada é legal... porém a moto está fervendo com frequência e com muita facilidade, até em estradão.

Ja abri a tampa do cabeçote e os o'rings estao intactos
Ja retirei a válvula de temperatura da mangueira do radiador
Ja troquei o fluido do radiador para Motocool Motul
A vela foi trocada pra uma Fria (numero 9)

Estamos desconfiando da Tampa (original 1.8) que não está legal...
O que mais pode ser?

Tenho um expansor de radiador da WR 2008 Zerado. Mas nao achei lugar pra colocar. Está grande!
Alguma sugestao de expansor de radidador?

Estou estudando instalar uma ventoinha nela.
A da KTM é uma facada!
Entao achei da CBR ou R1. Será que cabem? São resistentes a trilha??
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http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... aha-r1-_JM" onclick="window.open(this.href);return false;

Obrigado pelo apoio!

[Zenha]

Cara eu troquei o fluido e a minha parou de ferver , sempre usei este Motul , passei para o Bardal é ate mais caro que o Motul , mas muito melhor tenta ai

[GustavoT]

Antes de tomar outra atitude, tenta a trocar a tampa.
Quando ela perde a pressão a moto cospe água mesmo !

[Will xtz]

como anda a carburação? a maioria dos problemas a respeito de ferver nas 2t é carburação, ja nas 4t dai é mais a parte de refrigeração mesmo.

[zanelli]

Tambem acho que pode ser carburação. No caso da ventuinha tem que ver se cabe atraz do radiador, se couber pode colocar .

[alexgdias]

Cara, carburação para fazer ferver teria que ser uma mistura pobre para dar sobreaquecimento. E geralmente quando a mistura tá pobre a moto tende a disparar (manter o giro) quando você volta o acelerador rápido, dá uns estalos de pré ignição e depois de uns 30 segundos a rotação vai pro normal.
Tenho dois amigos da minha turma que estão andando de 350XCW-F e todas tiveram problemas de sobreaquecimento e só resolveu com ventoinha mesmo.

[dfpf]

Guilherme

Quando comprei a minha 2t, também avaliei colocar preventivamente uma ventoinha original. Mas o preço me desanimou também. Ai levei na motoword e sugeriram um ventoinha paralela. Não durou 2 meses. Foi o barato que saiu caro. E neste tempo, vi que minha moto não é de ferver muito e quando ferve, sempre por culpa do piloto e não da moto, aproveito a desculpa para parar e descansar, já que normalmente estou fervendo mais do que ela. Então tenho andado sem ventoinha.

Já em se tratando da ventoinha "oficial" da KTM, os amigos que a usam, não tem reclamado. Já olhou quanto custa comprar uma lá fora? As vezes compensa....

[Selvagem]

Pessoal... a minha KTM 250 EXC está com menos de 50horas.
A minha tocada é legal... porém a moto está fervendo com frequência e com muita facilidade, até em estradão.

Ja abri a tampa do cabeçote e os o'rings estao intactos
Ja retirei a válvula de temperatura da mangueira do radiador
Ja troquei o fluido do radiador para Motocool Motul
A vela foi trocada pra uma Fria (numero 9)

Estamos desconfiando da Tampa (original 1.8) que não está legal...
O que mais pode ser?

Tenho um expansor de radiador da WR 2008 Zerado. Mas nao achei lugar pra colocar. Está grande!
Alguma sugestao de expansor de radidador?

Estou estudando instalar uma ventoinha nela.
A da KTM é uma facada!
Entao achei da CBR ou R1. Será que cabem? São resistentes a trilha??
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Obrigado pelo apoio!

Guiaracar, com certeza sua moto esta com algum defeito!

Jamais uma moto pode ferver andando no Estradão!

Conforme foi falado, 1ª coisa verifica a tampa do radiador, eu também te sugiro ver a condição da bomba da água.

Expansor, ventilador, etc. são paliativos, você só vai mascarar o real defeito.

Localize o defeito e seja feliz sem estas tranqueiras.

[dfpf]

Guiaracar, com certeza sua moto esta com algum defeito!
Jamais uma moto pode ferver andando no Estradão!
Conforme foi falado, 1ª coisa verifica a tampa do radiador, eu também te sugiro ver a condição da bomba da água.
Expansor, ventilador, etc. são paliativos, você só vai mascarar o real defeito.
Localize o defeito e seja feliz sem estas tranqueiras.

Tem razão. Concordo. Ventuínha é para problema crônico de projeto ou amenizar situações de uso extremo. Ferver em estradão é phoda!!

[cascao]

a ventoinha das gasgas de trial é bem mais barata que a da KTM....

[matheus loyo]

Putz nem minha dt 200 ferve na estradaaa :/ (Desculpa pela brincadeiraaa ..)
Pow uma ktm que tem uma bomba d´gua (100000 mais forte que da dt 200 (desculpe tar comparandooo ) )
2 radiadores.. pow nao é normal msm ta fervendo desce jeitoo..
Primeiraamente confere carburação (dps testa e ver se continua fervendo )
Dps se não for carburação confere a tampa do radiador..
e por ultimo caso a ventoinhaa.. (tem da cb 500 , hornet.. ) tem varias opsçoes..)

[Leo Racing]

ja tirou a vela para ver como anda a mistura?

[Matsui]

caras nunca fervi minha GG, mas eu acredito que seu problema realmente e a tampa do radiador.

[guiaracar]

Amigos...

depois de quebrar muito a cabeça, o mecânico descobriu o problema!
Compramos uma nova tampa e ele fez o teste.
Andou bastante na moto e deixou esquentar muito! Ela nao ferveu!

Logo em seguida, ele esperou a moto esfriar um pouco e reinstalou a tampa velha.
Andou bastante com a moto e rapidinho ela ferveu.

Concluindo.... era a tampa... só que eu ainda nao testei na trilha.

Obs.: A curva de escapamento tomou um "empurra" e comprimiu a mangueira do radiador em metade do seu tamanho.
Após identificar este problema, ele realinhou tudo também... e instalou Paraflu 70% e Agua 30%.
Acho que tambem ajudou!

Muito obrigado a todos pelas dicas!
Qualquer novidade, posto aqui!

Abraços!

[leojas]

Pessoal, desculpe desenterrar este topico, mas preciso de um help.

Comprei uma ktm300 na orange ano passado (hoje ela esta com +/- 1500km rodados) e de repente comecou a cuspir liquido pelo ladrao, basta ligar em marcha lenta esperar 1 minuto e quando da uma acelerada ela cospe o liquido.
Durante uma trilha mais aberta de 60km ela chega a cuspir o liquido quase todo e comeca a dar sintoma de super aquecimeto, ate em estradinha da sintoma.

Ja testei com a carburacao original (trava da agulha no 3o. buraco) e com a trava no 4o. buraco (mistura mais rica).
Tambem testei com outra tampa de radiador 1.8.
Verifiquei todas mangueiras e se ha algum no furo no radiador, esta tudo ok.
O problema continua...

Perguntas:
Sera que a junta do cabecote pode estar queimada mesmo tendo rodado muito pouco?
Se eu retirar a tampa do cabecote, da para ver se esta queimada?
Se tiver que trocar a junta, precisa usar algum veda junta especial tipo loctite ou pode usar veda juntas comuns (que vende em lojas de motos)?
Qual outro problema posso investigar?

[guiaracar]

leojas, eu aposto na junta do cabecote.

para a moto e leva pra um mecanico, se estiver queimada é só trocar
se vc insistir em ficar com ela assim vai fundir o motor.

leva na orange uai!